выбор тормозов для DH
 

Уважаемые доны, решил в этом году вернуться к большим горам, начнём с июня раскатывать Сочи. И озадачился выбором тормозюлек. Сейчас стоят ZEE, но не очень нравится работа, рассматриваю возможность поменять на что-то другое.

Соответственно вопрос: посоветуйте тормоза, которые нормально будут вести себя на дх трассе, мой вес в районе 110 в экипе. По технике не совсем дуб, но всё равно тормозами пользуюсь существенно больше, чем необходимо. Поэтому требуются мощные и устойчивые к перегреву (раньше были коды первого поколения, периодически в Магнитке и Андорре перегревались). Диски 203 разумеется. Что сейчас есть модного/молодежного под мои требования?

Саинт, Коды опять же, Хоуп V4

Avid BB7 _ https://www.sram.com/avid/products/b...5ht19cu2thcfwm
Заходим во вкладку "Specifications".
Читаем:
Intended Use _ XC/TRAIL/AM/FR/DH

Покупаем к ним Авидовские ручки Speed Dial 7 или FR 5, и
гоняем везде.

По прочитанному отзыву на Веломании: С данными тормозами, как бюджетным вариантом, местные в Крыму обгоняют приезжих с крутыми дх тормозами.
О чём говорит?
Опыта у местных больше:)
Но
Раз катают быстро, значит, доверяют.

Все современные тормоза, которые позиционируются как ендуро/фр/дх по своему хороши.
Хоп дорого, много зч, мощность не самая высокая, норм модуляция, крепкие и красивые.
Шимано доступно, зч мало (ручка калипер и все) невероятно мощные, удобные, золотые, жидкие.
Срам ну тут и так все понятно.
Магура красивая, экстравагантная, что с зч хз, по тестам в меру мощные, прочность хз, красивые.
Вопрос религии, не более.
Мощности не самых мощных тормозов хватает даже ракам, так что мощность это последнее на что бы я смотрел.

Для человека весом "слегка за сто" мощность тормозов находится не на последнем месте, знаю это по себе, мою тушу останавливает исключительно четырехпоршневая гидравлика типа кодов или сейнтов 8)

Дело закончится зии-шками.
...или BFO:roll::trololo:

Formula вернулась в строй с моделью Cura.

Что такое "зч"?

зап.частей
тормоза не купил, но уже задумывается о их ремонте :trololo:

Прошу прощения у всех, чёрт попутал=)) сейчас ZEE стоят!


Если выбирать между текущими ZEE и потенциальными сэйнтами или гайдами, то что можно сказать?

По характеристикам приоритеты следующие:
1) Мощность
2) Модуляция
3) Настройка хода ручки и положения колодок
4) Ремонтопригодность
ну и т.д.

Avid BB7:trololo:
Добавлено:
Ну, зная Шимано Код детали, можно заказать здесь:
http://bicikli.de/shop/SHIMANO-spare-parts

Ну вот из крайности в крайность не надо=)) на байке с дорадкой и ccdb механика будет выгладеть конечно интересно, но не уместно, кмк:bombaleilo:

Не сейнты, но все же...

Были/есть v4, magura mt7 и sram guide rsc

Мт7 лёгкие, мощные с прекрасной модуляцией, с обеими настройками(подвод ручки и колодок) подводка колодок показалась невнятной. Ручки эргономически мне неудобны. Продал
Guide rsc- отличная эргономика, обе регулировки хорошо работают, лёгкие (относительно), мощности чутка меньше чем у мт7, прекрасная модуляция.
Из двух комплектов оба задних тормоза отправлял в срам по гарантии. Один комплект продал, второй в запасе под диваном.
Hope V4 самый тяжелый, мощный и модулятивный как мт7, запчасти в продаже любые,но за 5+лет владения ими менял только колодки да дот. Мыслей искать что то ещё не возникает.
З.ы. у хопов ручки tech2, tech3 не впечатлили.

ИМХО Saint или V4. Катался на обоих, но взял Формулу РО Рэйсинг, вещу 75 в экипе. Сэйнт лютой мощности, но модуляция слабее, на сырые корни не хотел бы на них попасть. В4 очень понравились, добротно сделаны, крутейшие по модуляции, и добротно надёжно сделаны.
Катался чисто пару спусков в хороших горах.

"В мирное время мы готовимся к войне" (с)
зи в сравнении с саинт:
1)такая же
2)такая же
3)в саинте есть ручки и колодки, в зи только ручка
4)ремонтируется путем замены узла, хлипкая ручка, как у зи так и у саинта.
Если у тебя зи, то зачем их менять на аналогичный саинт?

Густавы все забыли! :trololo:

Если есть деньги, то хоп. Хоть и не самые мощные, но тормозят всегда одинаково, предсказуемо; с модуляцией, опять таки, все ок.

Если побюджетнее, то коды. Плохие отзывы о них встречаются, но это от популярности. Тут мощности должно везде хватать. А кому мало, как уже сказал, есть густавы. Но вроде как на накат могут негативно влиять.

Сэинт не стал бы брать. Через пару лет у многих начинают тупить, я не стал исключением. Проявляется в большом разбросе результатов нажатия на ручку тормоза. Толи от прогрева колодок и ротора зависит, толи от фазы луны. Колодки менял. Потом элексир 5 на тот же ротор поставил и проблем не знаю.

в2 с полуметалом мощи навалом)

Видимо по жизни не везло повстречать работающие хопы=) то прокачивать постоянно надо, то не тормозят совсем, как не прокачивай. Зато выглядят топово, это да=)

Зии и Сэйнт с точки зрения мощности одно и то же.
Разве что можно сменить посредственную шимановскую органику на что-то другое.

Mfgura Gustav М, grimeca system 17, Hope M6 тру дх тормоза=)

А так я бы выбор остановил на Саймтах, или М4