Dirt.ru - горный велосипед

Dirt.ru - горный велосипед (https://forum.dirt.ru/index.php)
-   Запчасти и компоненты (https://forum.dirt.ru/forumdisplay.php?f=14)
-   -   Подскажите про размер заднего амортизатора (https://forum.dirt.ru/showthread.php?t=351487)

Disi 23.11.2017 17:25

Подскажите про размер заднего амортизатора
 
Доброго времени суток! В раме аморт имеет размеры 184 мм по осям. Если я поставлю аморт размером 190 мм по осям сильно ли это повлияет на геометрию рамы и вообще на всю работу подвески? Существует ли вероятность поломки рамы?

SayriuS 23.11.2017 17:29

Повлияет не в лучшую сторону. Поднимется каретка, затупятся углы. Почему бы не поискать 184 размерность?

Vadim0791 23.11.2017 18:40

Цитата:

Сообщение от SayriuS (Сообщение 2953500)
Повлияет не в лучшую сторону. Поднимется каретка, затупятся углы. Почему бы не поискать 184 размерность?

Плюс к вышесказанному есть очень большая вероятность,что колесо воткнётся в подседельную трубу при срабатывании подвески

З.ы а запихать можно с офсетными втулками :trololo:

Disi 23.11.2017 20:01

Цитата:

Сообщение от SayriuS (Сообщение 2953500)
Повлияет не в лучшую сторону. Поднимется каретка, затупятся углы. Почему бы не поискать 184 размерность?

Тяжковато найти именно этот размер из б/у.

--kap-- 23.11.2017 22:13

Цитата:

Сообщение от Disi (Сообщение 2953519)
Тяжковато найти именно этот размер из б/у.

Кроилово ведет в попадалову. Ищи за бугром или купи новый нужного размера.

DarkWit 23.11.2017 22:51

можно поставить аморт 190 и втулки со смещением. Если болты 6мм, то почти полностью компенсировать можно.

Nova 23.11.2017 23:01

Цитата:

Сообщение от Vadim0791 (Сообщение 2953514)
Плюс к вышесказанному есть очень большая вероятность,что колесо воткнётся в подседельную трубу при срабатывании подвески

З.ы а запихать можно с офсетными втулками :trololo:

Труба тыкать, это если он ход аморта больше поставит. При том же ходе, у него на оборот будет не дотягивать =)
Добавлено:
Цитата:

Сообщение от Disi (Сообщение 2953499)
Доброго времени суток! В раме аморт имеет размеры 184 мм по осям. Если я поставлю аморт размером 190 мм по осям сильно ли это повлияет на геометрию рамы и вообще на всю работу подвески? Существует ли вероятность поломки рамы?

Если по уму делать, но со 190.
То:
1) аморт 190 должен иметь ход штока не критично больше, чем 184 иначе есть шанс, что встретиться то, что встречаться не должно.
2) При раскладывании подвески, чтобы не ушел угол рулевой, его нужно скомпенсировать, либо поднять короны в двух коронке, либо разогнать однокоронку, либо заменить вилку на более длинаходную.

Evilover 24.11.2017 02:25

Цитата:

Сообщение от Nova (Сообщение 2953558)
Если по уму делать, но со 190.
То:
1) аморт 190 должен иметь ход штока не критично больше, чем 184 иначе есть шанс, что встретиться то, что встречаться не должно.
2) При раскладывании подвески, чтобы не ушел угол рулевой, его нужно скомпенсировать, либо поднять короны в двух коронке, либо разогнать однокоронку, либо заменить вилку на более длинаходную.

Какая двух-коронка, и 190 аморт?
У него наверняка трейловый байк. Даже на ашаны уже давно не ставят китайские говно-двух-коронки, а про нормальные велы я даже и не говорю :)
Да, и все современнные 190 мм аморты сейчас только с ходом штока 51мм (1.5 дюйма).

Disi, не морочь себе голову, ищи 184 мм.

Nova 24.11.2017 10:11

Цитата:

Сообщение от Evilover (Сообщение 2953579)
Какая двух-коронка, и 190 аморт?
У него наверняка трейловый байк. Даже на ашаны уже давно не ставят китайские говно-двух-коронки, а про нормальные велы я даже и не говорю :)
Да, и все современнные 190 мм аморты сейчас только с ходом штока 51мм (1.5 дюйма).

Disi, не морочь себе голову, ищи 184 мм.

Это же не отменяет, что ее можно разложить чуток, если уж совсем не судьба, найти то что нужно. :roll:

cka3o4nuk 24.11.2017 14:28

184х44 вобще изготавливается из 190х50
тупо укорачиванием.
но нет 190 на 50 воткнуть в раму с 184х44 плозая затея

DarkWit 24.11.2017 20:57

Цитата:

Сообщение от cka3o4nuk (Сообщение 2953625)
184х44 вобще изготавливается из 190х50
тупо укорачиванием.

А можно поинтересоваться, КАК укоротить воздушный аморт, если это не маниту?

Vadim0791 24.11.2017 22:26

Цитата:

Сообщение от Nova (Сообщение 2953558)
Труба тыкать, это если он ход аморта больше поставит. При том же ходе, у него на оборот будет не дотягивать =)

Я лишь писал о том, что с амортом 190х50 при полном срабатывании подвески заднее колесо имеет много шансов упереться в подседельную трубу.
Такие эксперименты я ставил лично, поставив на Банши фантом 190х50 вместо 184х44.
1 невнятная работа подвески в начале хода
2 колесо упирается в подсидельную трубу при полном срабатывании аморта

Nova 25.11.2017 16:08

Цитата:

Сообщение от Vadim0791 (Сообщение 2953697)
Я лишь писал о том, что с амортом 190х50 при полном срабатывании подвески заднее колесо имеет много шансов упереться в подседельную трубу.
Такие эксперименты я ставил лично, поставив на Банши фантом 190х50 вместо 184х44.
1 невнятная работа подвески в начале хода
2 колесо упирается в подсидельную трубу при полном срабатывании аморта

Я же не агитирую. Если вариантов нет, то лучше не идеально ездить, чем идеально хранить раму в гараже без аморта :mrgreen:

cka3o4nuk 25.11.2017 20:34

Цитата:

Сообщение от DarkWit (Сообщение 2953691)
А можно поинтересоваться, КАК укоротить воздушный аморт, если это не маниту?

:) воздушный на заводе, а пружинный можно и кустарнее

Silents 26.11.2017 17:00

Цитата:

Сообщение от DarkWit (Сообщение 2953691)
А можно поинтересоваться, КАК укоротить воздушный аморт, если это не маниту?

Можно превратить не-маниту в аморт а-ля маниту, запихнув дополнительного эластомера (взять в сервис китах от старых рокшокс монархов, например. Ну или просто о-рингов обычных) в негативку и перекрыв доступ к перепускному клапану.

DarkWit 26.11.2017 19:05

Цитата:

Сообщение от Silents (Сообщение 2953893)
Можно превратить не-маниту в аморт а-ля маниту, запихнув дополнительного эластомера (взять в сервис китах от старых рокшокс монархов, например. Ну или просто о-рингов обычных) в негативку и перекрыв доступ к перепускному клапану.

сами действия произвести можно. Но делать так нельзя. Позитивка тоже рассчитывается под негативку. Двухкамерные воздушные аморты не сгоняются нормально.

Silents 26.11.2017 19:36

Цитата:

Сообщение от DarkWit (Сообщение 2953917)
сами действия произвести можно. Но делать так нельзя. Позитивка тоже рассчитывается под негативку. Двухкамерные воздушные аморты не сгоняются нормально.

Дык всё еще хуже, сейчас каждый аморт выпускается в 5 версиях воздушных пружин и 10 версиях демпфера. И, строго говоря, каждая рама рассчитывается под конкретный амортизатор...
Но на безрыбье и рак - щука, попробовать-то можно, вдруг всё устроит.


Часовой пояс GMT +4, время: 13:57.