Выбор бюджетного пикапа.
 

Итак, УАЗ я продал и нахожусь в поиске более надежной, экономичной и универсальной модели внедорожника.
Бюджет крайнек ограничен (400-450 тыс)-поэтому смотрю пикапы. Что посоветуете? Выбор Из старых L200, Mazda B2500 или BT-50.
Главные требования-это надежность и доступность запчастей. Езда предполагается на дальние расстояния и по говнам так же..
Комфорт волнует в последнюю очередь, так как ездил 3 года на Уазе и обламывала только его надежность ))

http://auto.ru/cars/used/sale/1018066627-39f0/ вот норм.

А вот по классике вообще) http://auto.ru/cars/used/sale/1020006869-c27555/

Вот такой вот Фордец еще можно глянуть, но он на ручке.http://auto.ru/cars/used/sale/1010760575-8c421/

л200 ищи, или мазду. кондово и надёжно, ну ты и сам понимаешь =)

Ниссан Навара ещё. Если не совсем оффроад гряземес нужен.

Большие пикапы то зачем? Остановился на Мазде Б2500: экономичный дизель без электроники,минимум наворотов вообще, нормальное состояние за эти деньги.

огонище! гбо поставить только и лебедку

Купил Мазду Б2500.. Непривычно после УАЗа-всё так мягко, крыша не течет, двери закрываются )
Но габариты ппц просто, во дворе не развернуться.

Вот эта тема! За неделю быз ны мы Рома купил тачку) Поздравляю! Фото давай!

А что вы скажите про сузуки самурай? У него есть версия lwb (редкая правда), что, как я понимаю, означает лонг вил бейс. Стоковые мосты, как говорят, держат резину до 31" в любых режимах. Если взять его вторым авто, как средний вариант между квадриком и уазом. Мотак возить, дрова/булыжники на даче, холодильники всякие и т.д. Борт у него, правда, вбок открывается, но, думаю, можно переварить, чтобы вниз. Хотелось бы максимально примитивную конструкцию, дабы иметь надежность и ремонтопригодность на коленке, малые размеры и вес для проходимости.

товарищ на подобной котлету зарубил, гоняет))