|
Трансмиссия головного мозга- 2Х vs 1X, кочка вперёд!
Последний раз трансмиссией 3х9 и 2х9 пользовался в далёком 2009 году,практически ничего как негативного, так и позитивного вспомнить не могу.
Месяцев 7-8 как езжу на 1х11,все вроде отлично. Но вот собирая новое трейловое детище в дополнение к АМ-нику,заимел зуд в анусе в виде мысли об удочкиной(GX не хочу,какой то он убогий при ближайшем рассмотрении) 2х11 трансмиссии, в частности хт 8000 серии, ну или микса из хт/хтr. Будет( или не будет:roll:) это дело ставиться на 29 короткоход, который половину времени будет проводить на B+ колёсах. Езда- много вверх,много вниз. Иногда эпики на 29 катках и более лёгком сетапе. Даст ли мне 2Х трансмиссия кроме головняка с передним переклюком какие либо бонусы? Или не ломать голову и собрать привычно на сраме,меняя передние звезды в зависимости от ситуации? Давай кочка,жги!:trololo: |
Прежде чем высказаться, спрошу:
1. Какой "головняк" ты имеешь в виду, упоминая передний переключатель? 2. "Много вверх". О каких наборах и градиентах идет речь? |
собери как обычно, вперед поставь двойник удочный старый какой-нибудь с 22+32NW звездой без ПП.
Если надо - руками перекинешь. Если не надо - не перекинешь. Грамм 50 потеряешь от 1х сетапа. Если попрет - докупишь ПП. Если не попрет - снимешь 22. Я все ;-) |
Цитата:
Много вверх это 50% апхила из всего времени катания .тут не въехав/затолкав вниз не поедешь.Плошмяка нет вообще. Трейлы от 900м до 12+ км на котором выплевываешь легкие...много шпилек и техничных.торчков. иной раз 28-42 только и спасает. Сейчас вкатываю многое,но далеко не все на 30т- 10-42. Более точные данные можно нагуглить по Kiara trails |
Тю, если не Гравити то 2х отлично работает, никакого головняка нет, по факту поставь бабушкину 22 без пп, если что потом его докупишь;
|
Дабл универсальнее, набор звезд ченить типа 24-36 или там 26-38 с 10ск кассетой, большего размеру кассету я бы не стал ставить, ибо оверкилл (хотя, шимано и такое предлагает).
Я бы стал ставить только при условии 100% езды своим ходом с терпеловом по плоскачам и 100км пробегов в день по разному рельефу. Хотя, сам так езжу с 30Т спереди и не парюсь. |
Цитата:
Про затупы с переключением не знаю, ибо они мне не знакомы. Кривой чейн-лайн имхо дело кривой установки или компонентов, не соответствующих друг другу. У меня 2(24-36)х10(11-36). Большая передняя звезда работает со всем диапазоном кассеты. Когда маленькая - 11,13 и 15 стараюсь не использовать, да и не нужно это. Система - тройник, вместо большой звезды установлен рок-ринг. Полезная вещь, камней в Крыму много )). Проблем со сваливанием цепи не имею. За 2 сезона цепь сваливалась пару-тройку раз, но с помощью того же переднего переключателя на ходу снова поднимал её на звезды. А вообще, есть несколько маленьких хитростей не только в настройках, но и в технике катания, чтобы цепь не падала. На сингле с 30Т я вообще не представляю как вниз ездить, кроме как накатом. Пробовал 32Т, долго привыкал. Если сзади выше 17Т, часто "забалтываюсь" и скидываю цепь по кассете вниз. А вверх - чувствуется слишком большой гэп между соседними задними звездами, особенно у тех, что слева. И никуда от него не деться. Вывод сделан на том же опыте с 32T и обычной 10ск кассетой. Полагаю, что с 30Т и расширителем это чувство усилится. Так что мой "расширитель" - это маленькая передняя звезда и переключатель. |
Цитата:
Если кратко- чтобы съехать вниз,нужно забраться наверх. Я предпочитаю не толкать,в связи с чем и была создана тема:roll: |
Катал несколько лет на Sp.Enduro 08 с одной звездой 32 и кассетой 11-34, в том числе гонки эндуро в горах и хс в подмосковье.
На ХС конечно ходил вверх пешком, но списывал это на дохлые ноги. На эндуро в горах были подъёмники, а торчки на трассе в 90% случаев заезжались на звёздах 32х34. С этого лета поставил двойник 36+24 - везде стало удобнее. Причём не только с точки зрения расширения диапазона, но и с точки зрения быстрого сброса передачи - когда перед торчком максимально долго поддерживаешь скорость на высокой передаче, а потом в нужный момент скидываешь на малую звезду спереди и добираешь остаток торчка на низкой передаче. Учитывая твоё местопложение рекомендую попробовать двойник, причём сразу полноценный. Главное правильно подобрать компоненты и хорошо настроить, тогда проблем со сваливанием быть не должно. |
Цитата:
Стоит у меня на почти олдскульном стальном хт хаммершмидт,вот именно этот моментальный сброс в любом затупе,торчке мне доставляет! Если современный удочкин Side Wing передний переклюк будет (почти) так же резко сбрасывать/набирать,то явно выбор будет сделан в пользу 2Х |
Цитата:
Интересуюсь, так как мои байки без SW не страдают, но он к ним так и просится....)) |
Ну с обычным переклюком не получится, как на ХШ, надо всё-таки чуть раньше затупа сбрасывать.
|
На ам байке в стоке стоит двойник 24-38 с кассетой 11-36. На время трипа в Крым специально оставил сток чтобы оценить ощущения от двойника. В сухом остатке могу сказать что со всем апхилами и спусками на кассете остались неиспользованными большая 36 звезда и 2 крайние мелкие. Т.е. можно было переключиться ниже на 24-36, но даже на крутых подъемах профит по сравнению с 24-32 кмк не велик.
Если в двух словах описать плюсы и минусы то они будут такими: Плюсы: - Моментальное переключение в "апхил" путем сброса на мелкую звезду и наоборот. - Вменяемый чейнлайн на всех передачах - Большой "запас" для крутилова по асфальту - "даунхильная" 38 звезда, чейнлайн на спуске всегда где-то на середине. Минусы: - Почти кило лишнего веса - Больше проводов на руле - Нельзя сбросить чуть-чуть когда это надо. Нужно сначала сброситься на мелкую переднюю звезду, а потом дощелкать до комфортной передачи сзади. Методом кочки вычислил что 30 звезды спереди с расширителем должно хватить для моих нужд. 11х2? Маркетинг. Не более. |
Цитата:
Что есть грамотная настройка? Рама банши фантом- переклюк вешается на 2 болта,т.е. регулировка будет только по высоте(ограничительные болты я опускаю,как само собой разумеющееся). В чем трюк?:confused: |
Ездил в крыму на спеше 29 эндуро с хх1 с 30т спереди.
Самое лучшее что в нем было - это вот как раз хх1 и есть. Для апхила достаточно, ну если слаб или хочешь заезжать в стены вертикальные - можно 28 поставить вперед. Для езды вниз тоже вполне ок, край я выкручивал только когда было очень нужно на гонке - так бы не стал даж заморачиваться. Так что ставь или м8000 или срамовские 11 ск и будет ок. |
Цитата:
|
Обоснуй) есть есть 10х2 и это уже оверкилл.
|
Vadim0791
Да как-то запала в голову тема с подбором переднего переключателя по чейнлайну. Сейчас посмотрел мануалы - ничего подобного нет, от 48мм. У меня верхнее кремление DM, там вообще один винт. )) Имхо ты сам знаешь что тебе нужно и для перехода на 2х тебе нужна поддержка кочки. Если это так - получай моё благословение. )) SayriuS Про "почти кило лишнего веса" Ну ладно, минус манетка, звезда с бонками, переключатель. Если снимаешь 38Т и ставишь 30Т - минус разница в их весе и пара звеньев цепи. Не уверен, что наберется >500г. Плюс - верхняя рамка успока (возможно). Вопрос: А ради чего такие ограничения? Эндуро-гонки? Ок, тогда в этом случае как на 30T вниз ехать? Накатиком? Или ставить 34T и вверх пешком? |
Полковник
Манетка, переклюк, звезда, успок с башем на 2х, рубашка. Все это около 800. Не гонюсь за лайтом, но это лишний полезный груз в чехол при путешествии самолетом. Остальное лишь моя теория. Поставлю 1х10 сделаю выводы. А то расширитель валяется без дела) |
У меня разница между 2х10 и 1х10 получилась примерно в 200 грамм.
А так, я с Полковником согласен: Vadim0791 и сам все знает, а тему создал, чтобы потрындеть :trololo: |
Часовой пояс GMT +4, время: 02:59. |
|