Стертое покрытие на ногах вилки - что делать?
В общем, совсем я расслабился и после очередной замены сальников три года не вскрывал свой Lyrik и даже масло в штанах не менял. Позор мне и порицание.
Недавно заметил на одной из ног небольшую потертость в районе пыльника, снял штаны и обнаружил еще одну, ОЧЕНЬ большую в районе одного из башингов. Верхняя потертость совершенно поверхностная, от скопившейся под треснувшим пыльником грязи, а вот нижняя довольно глубокая - уже изрядно подточен люминь. Возникает вопрос: это все сделал песок или изношенные башинги? Качая велосипед с зажатым передним тормозом, люфта вроде не ощущаю. Как оценить износ внешне, представляю слабо. Собственно, ситуация следующая: вел старый и порядочно убитый, поэтому новой вилки он не заслуживает. Понятно, что нужны новые сальники, но вот стоит ли менять башинги? Сорри за много букаф. На первой фото верхняя поверхностная потертость (расположена спереди), на второй - нижняя глубокая (расположена сзади). |
Включи фонарик и посмотри на башенги, остался ли там вообще тефлон. Скорее всего пыльники были треснуты(да, я увидел что у тебя треснул) и через них попал песок. Песок легко забивается в башинг, результатом чего становится абразивный износ.
Для всех велосипедистов повторяю правило - покатался - побрызгай силиконовым спреем на ноги вилки и прожми вилку. Результатом этой работы будет удаление грязи с верхней кромки пыльников. |
Фонариком светил, местами немного истончен, но в целом большого криминала не заметно (но сидит он глубоко, а потому видно не очень хорошо).
Вопрос в том, не сотрут ли ноги своей кривой поверхностью новый башинг? |
Это не лечится, тоесть лечится заменой КНШ, по этому меняй башинги и сальники с пыльниками и докатывай, если люфта нет, можешь эту ссадину заполировать пастой гои чтоб новые башинги не драла, больше ничего не придумывается. Фонарь купи на длинной гибкой ножке, или сам сделай из проволоки провода и светодиода, такая хрень всегда пригодится и в машине и по дому.
|
|
Цитата:
|
Цитата:
Значительно лучше взять за правило, раз в 2-3 месяца снимать штаны, мыть сальники пыльники и заливать свежее масло, не вилочное и побольше. |
Цитата:
И еще, НИКОГДА НЕ СТАВЬТЕ ПЫЛЬНИКИ ЭНДУРО, хоть они и синенькие) но являются гавном |
Цитата:
|
За эндуро тоже наслышан))) редкое Г говорят. Сейчас на Боксере стоят SKF)
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
Добавлено: Кстати, если будет донор, могу поменять ногу |
Цитата:
|
Цитата:
Конкретно в моём случае боксер с чёрными ногами RC+пружина. Силиконю спреем "Каждый день"(спасибо анашану) и раз в 20 часов замена масла в ногах. Масла лью в 2 раза больше мануала (20 и 40 мл. Ход не более 65% у вилки, но и прожать легко) Результат - числое масло, идеально чистые пыльники, но самая главная задача - не допустить износа анодировки. Олежа - летом (+20-30) мотюль 10w (дешманский) работает супер круто, холоднее - моторка (лью минеральный Total Quartz 5w30) |
что бы недопустить износа анодировки
ничем брызгать пыльники не нужно |
Ну и не обрабатывайте, ваше право. Мои знакомые догнали что это важная операция, без которой со временем сальники начинают сопливить.
Кстати, обращаю внимание на правописание. |
Цитата:
Цитата:
|
Кстати, да, именно эндуро(
А что должен подтвердить Darkwit? |
То, что пыльники эндуро полный хлам, от которого ноги вилки седеют)
|
Часовой пояс GMT +4, время: 15:17. |