Регулировка гидравлических тормозов
 

Проблема заключается в том, что диск к одной поверхности держателя подходит больше, чем к другой и задевает не колодку, а поверхность держателя. Раньше задевал только на очень малой скорости, а потом отходил. Сейчас же (видимо из-за продолжительного неравномерного прижатия диска колодками при торможении) стал задевать держатель и на средних скоростях. Как можно регулировать относительное положение тормозного диска и держателя колодок?

какой тормоз, какой диск, где стоит(перед/зад?), вилку/раму назови

ЗЫ на большинстве тормозов можно регулировать калипер болтами, которыми он прикручен к переходнику

Тормоза Hayes HFX-9 hydraulic disc 203/203 mm. Задний тормоз. Рама Stark Shooter 4 - Alloy 6061 3D.

ослабь болты на калипере(крепеж переходник - калипер), зажми ручку тормоза, подергай, пошевели руками калипер, не отпуская ручку тормоза закрути болты
должно помочь

Доброго всем времяни суток! Я тока тока приобщился к вашему сообществу так что прошу не судить строга за глупые вопросы!
Как регулировать силу нажатия тормозов!?!? а то малость прокручиваются... Вел: Merida Matts TFS 300-D (2007) Тормоза:Auriga Comp 180

а ты обкатку тормозов уже провёл, или дома по комнате катая определил что прокручивается?

Больше похоже что у тебя диск гнутый. Но как описано чуть выше - попробуй. можешь и просто ручками повигать - закручиваешь не до конца, и потихоньку стучишь мелким молоточком выравнивая по зазору. потом закручиваешь. бывает это еще когда на адапторе или калипере угол завален и тогда калипер встает под углом к диску.

To jin1 - на ручке регулировочные винты присутсвуют. Но у тебя наверное колодки не притерты, либо что-то маслянное на диск попало.

Потихоньку опкатываю!
Вопрос следующий: после регулировки переднего тормоза покатался намана так потом заметил ...передний диск цепляет колодки! Попробовал отрегулировать.... после первого нажатия опять тот же эфект... как бы не доотжимаются с лева клодка.....
Как исправить?? Слышал какую то пружину надо отрегулировать! Господа знающие подскажите как и где именно находится болт регулировки !?!
Добавлено:
Ну же! кто нибудь ответит!?
Добавлено:
:evil:
Добавлено:
Лююююююююююди!!!!!!

Привет всем ! Дабы не плодить тем, решил оживить старую, проблемы похожие.
Помогите советом ! Я уже заканался по 2 часа перед каждой покатухой регулировать задний тормоз ! Не понимаю, в чем проблема. Если по порядку :
1. Заменил штатный задний тормоз (какая-та младшая Шиманка) на XT 8000. Всё было замечательно, катал на штатных колёсах с дешевыми роторами Шимано, 2 месяца, с конца мая.
2. А неделю назад поставил новые колёса Мавики Кроссмах XL 27,5 вместо штатных конусов.
3. Чтобы не дёргать туда-сюда роторы, поставил на новые колёса новые роторы Hope Floating disc rotor 6-hole, повёлся на красоту, зимой ценник нормальный на них был. Наверное тут то я и прокололся...
По ощущениям торм диски встали чуть больше во вне, по сравнению со штатными. Толщина самого диска по штангену вроде не отличается. Крутил колесо, смотрел кривизну ротора - вроде норм. Колесо не люфтит. Настроить не могу ! Лучшая настройка которая мне удавалась - это когда ротор чуть задевает внутреннюю колодку, а худшая - это трэш нифик - круглые шайбы на роторе цепляют крепёжное ухо калипера !
Зазоры очень маленькие между ротором и колодками, а тут ещё поправку на это надо делать. И ощущения, что зазоры какие-то плавающие, нестабильные. Мне тут сказали, что в принципе поршни калипера можно развести чтоб не так тесно было, надо из системы немного масла удалить. Это действительно так ? А где-то есть описание как это делается ? Или ещё что-то сделать можно ? Подскажите плз !


Добавлено:
Да, кстати, с передним я тоже немного помучился, но он стоит идеально, раз 5 выезжал, там тот же набор.

Поставь старые ротора от удочек и будет тебе счастье.
Ну или пойди путем джедая,-купи хопы тормоза:trololo:
Форма калипера м8000 не даст тебе жить нормально с хоповскими роторами.
Ну или напильник в помощь.

Ездить по МО на горных тормозах, я не настолько без комплексов :lol:
Добавлено:
Склоняюсь к этому... жалко, хопы феерично смотрятся
Добавлено:
А развести поршни немного не получится ?

Так х2 жеж для специально для МО;-)
Возьми пластиковую монтажку и разведи. Но профит будет лишь в том случае если 1 поршень был изначально залипший,и начал ходить нормально.
Но сдается мне что это не так.

З.ы. у меня магуры мт7 и гайды тоже работали с хоповскими роторами на грани.
Та же проблема- клёпка ротора имела минимальный зазор с калипером.

Возможно на новой втулке крепления под диск чуть смещены из-за другого расположения оси например. Если каллипер отодвинут на пределе по овальные отверстия и диск всё же трёт о колодки, то можно немного (главное без фанатизма) чуть увеличить эти дырдочки. С ХТ это конечно жалко делать, но например свои 505е новые я растачивал так.
Если треба развести поршни, то можно большой плоской отверткой вставить между колодок и провернуть чтоб поршни ушли. Если поршни не уходят до конца, то открыть на каллипере сапун, закрытый резиновой крышечкой или крышечку (не знаю точно конструкцию ХТ) и провернуть отвёртку опять, лишнее масло выйдет, главное не перестараться

сталкивался с такой же проблемой давным давно - задевание калипера (старый saint m800 ) о клепку плавающего хоповского ротора (hope saw) - предварительным решением стал напильник, а финальным покупка hope tehch m4, так что плюсую к Vadim0791, разве что x2 я бы даже для москвабада не советовал бы брать;-)

Благодарю !! Буду пробовать

Народ, у меня тоже вопрос.

Столкнулся с проблемой что калипер (M8000) задевает за спицы колеса. Было принято решение добавить 6 шайбочек между ротором и втулкой. Толщина шайбочек примерно 1,7 мм. В итоге всё всё настроил нормально. Но смущают эти самые шайбочки.

Насколько критично их наличие между втулкой и ротором? По идее ведь болты ротора теперь закручены на меньшую глубину

не парься, если винт вкручен больше чем на3-4 оборота
только проверяй ,что б не ослабли,не раскрутились почаще, по хорошему посади на фиксатор резьбы синий

Все нормально будет
Хоп выпускает спейсеры двух размеров под такого типа регулировки. Болты остаются прежними.
http://www.chainreactioncycles.com/r...pe/rp-prod3288
И да, сажай на синий фиксатор,как писали выше.

Спасибо.

Синий фиксатор добавлен.