Поясните за спицы. DT Swiss vs. Sapim
 

Шалом, братцы!
Благодаря общим усилиям, а особенно комментариям Wild Cat (спасибо ему большое!) я определился со втулками и ободами.
Теперь поясните, пожалуйста, за спицы, а то я что-то совсем загнался уже.
В общем, хочу, чтобы было, как в сказке - чтобы прочные, легкие и занедорого. Да, еще хочу серебристые (такой вот бзик у меня эстетический).
Самый очевидный вариант - DT Competition. Потом начал читать смотреть, появились варианты, типа, DT Super Comp (они, правда, только в черном варианте), Sapim Race, Sapim Force. Меня что смущает? Странная разница в весе спиц одинаковой, казалось бы, толщины у DT и Sapim, да и у DT отдельно странности присутствуют.

Итак:
- DT Competition - 2.0-1.8-2.0 - 311г за 64 спицы 264мм.
- DT Super Comp - 2.0-1.8-1.7 - 318г за 64 спицы 264мм (тут первая странность - спицы меньшего диаметра весят больше!).
- Sapim Race - 2.0-1.8-2.0 - 363г за 64 спицы 260мм (на 52(!) грамма больше, чем DT Competition, и это спицы 260мм против 264 у DT. Как так-то??:facepalm:).
- Sapim Force - 2.18-1.8-2.0 - 377г за 64 спицы 260мм (тут все понятно, усиленная версия Race).
- Еще есть довольно странные Sapim D-Liht (2.0-1.65-2.0 и 307г, но это слишком тонкие, на мой взгляд, для FR\DH).

В общем, посоветуйте мне спиц, а?

p.s. Вся инфа с оф. сайтов.
p.p.s. Пару слов о себе, как говорится. Вешу 55, в экипе 60, наверное, с гидропаком поболее.) Катаю... не совсем валенок, в плоскач не дропаю, но, бывает, не долетаю пролетки. Вилсет будет универсальный для Мск (в основном, Место, The Spot, реже Ерино) и гор.

Ты оффсайтам то особо не верь, перепроверяй)
DT Swiss Competition 2,0/1,8/2.0x255 | 64


Race и Competition вроде одноклассники, какие проще достать, те и бери.

]{иRЯ, вот те на те, здравствуй, жопа, новый год... :?
Тогда уж, получается, можно и Force взять. 7г на колесо - это меньше пределов погрешности. Хм... а Sapim взвешивал кто? Их инфе верить можно?

если во втулки пролезут, то Форсе даже лучше

Мне так советовали:oops:

Интернет обещает 2,6мм дырки, так что должно влезть.

Если колёса для себя любимого, надолго и для счастья - лучше сапимовских CX-Ray не найти;-) Подожди новогодних скидок и авось наскр****ся. У меня на трёх байках CX-Ray и они очень хороши, серебристые ещё и дешевле.

А так спицы могут отличаться по массе из-за различной длины участков 2.0/1.8 и т.д. D-Light не надо, вариант для кантри/трэйлрайдинга. Форс ИМХО тоже перебор - это для жирдюков и е-мтб.

Про рэйс слышал недовольство (слухи, молва). Поэтому если не CX-Ray, то DT Competition. Тоже катал такие в своё время - хорошие живучие спицы, классика. Ниппеля лучше бери Sapim Polyax, они лучше DT-шных. По материалу ниппелей лично я для себя навсегда сделал выбор в пользу алюминия, поскольку существенно экономит вес в важном месте без особых потерь (современные алю ниппеля не хуже латуни).

Ниппеля Sapim Polyax у меня два года продержались на АМ колёсах.
Вещу в экипе под 85-87 кг. Проехал все этапы РЭС за 3 года.
Но гальваническое окисление никто не отменял, ниппеля успешно прикипели к спицам и почти прикипели к ободам (ZTR Flow). Решил как-то недавно колёса протянуть - а нет, не получится. Сменил на латунные Sapim.
По этой причине советую латунь.
По поводу спиц. Уже 3 год стоят колёса собранные на Sapim Basic 2,0.
Дёшево, ремонтопригодно, заменяемо. Всё выдержали и продалжают "трудиться".
Заморачиваться спицами типа CX-ray, алюминиевыми ниппелями стоит в том случае, если на веле руль, вынос, подсидел, рама, обода, система, седло уже из карбона. Экономия на весе минимальна - грязь на покрышках больше весит.

Aristey, спасибо!
С ниппелями определился давно. Алю Sapim Polyax.
А чем были недовольны пользователи Race? Вот тут DarkWit советует между DT и Sapim выбирать вторые. Он там конкретные модели, конечно, не упоминает, но все же.
CX-Ray крутые спицы, согласен. Но я не готов все же выкладывать за спицы половину стоимости вилсета. Чисто психологически.

Velomanyak, спасибо за совет. Он вполне дельный, но у меня сейчас вилсет собран довольно кондовый, а смысл всей затеи - скинуть вес с колес (и с байка, особенно горного варианта). В первую очередь, путем перехода на бескамерку, но и остальные компоненты не хочется игнорировать, поэтому пытаюсь найти компромисс.

За 2 года использования никаких претензий к Sapim Race. Мялись обода, лопались головки на алю ниппелях, спицы целы.

А чего wheelsmith не рассматриваешь? Отличные спицы.
Алюминиевые нипели необходимо смазывать при сборке колеса, тогда и прикипать не будут. Они разве что карбоновым ободам противопоказаны, а в остальных случаях никаких проблем не вызывают.

Юзаю эти спицы, точнее вилсет с этими спицами с 14 года, проблем никаких, спицы хорошие, доволен. Только обязательно бери к ним ниппели Sapim polyax, у которых форма головки бошки скругленная со стороны обода, чтобы не было изгиба спицы на выходе из обода.

SayriuS, шмель, Burnmann, ребят, всем большое спасибо. Остановился на варианту Sapim Race + Sapim Polyax.
p.s. На хардтейле вилсет собран на DT Competition, будет с чем сравнить.

Если кому интересно, господа, то 64 шт. Sapim Race 256 весят 360 гр. Sapim Polyax (64 шт., alu) добавляют еще 40 гр.

Шмеле, почему? Из-за коррозии, как с энвевскими ободами?

Да. Алюминий с карбоном не дружат. Если карбон в лаке или ином защитном покрытии, то ОК; или алюминий анодированный (но анодировка может и стереться при закручивании нипелей).
В общем в дырках обода возможен голый стык карбона с алюминием. Немного влаги и привет химия. Гальваническая пара.
Пруфы https://viam.ru/public/files/2011/2011-205866.pdf