Люфт колеса в вилке Manitou Mattoc expert
 

Приветствую обитателей кочечьки!
Возник один вопрос связанный с вилкой mattock expert.
Значит, у моего друга имеется сия вилка. Имеется переднее колесо Mavic Deemax с осью под 15мм и все бы ничего, но есть в этой связке такой изъян как люфт. Сначала грешили на колесо, взяли новое SunRingle BlackFlagPro, установили, люфт с этим колесом оказался еще больше!

Вилки сейчас у меня уже нет. Но я все думаю про неё))
Меня смутила система крепежа колеса, а именно ось-эксцентрик с фиксированным моментом затяжки. Мне кажется он не дает достаточно затянуть ось из-за ограничителей, как следствие появляется люфт. Эти же два колеса установленные на другие вилки с конвекторами под 20мм сидят как влитые. А то, что оба 15мм конвектора на разных колесах оказались с браком представляется мне маловероятным.

Ну и собственно вопросы.
Вопрос номер один, а скорее даже просьба к владельцам этих вилок посмотреть есть у них люфт переднего колеса?
Вопрос номер два, кто-нибудь окручивал колпачек на левой штанине вилки с надписью «не откручивать» куда как раз вставляется ось-эксцентрик )))? Может этот колпачек и регулирует то на сколько будет подтягиваться ось?

Ну и какие предположения и советы (кроме замены вилки) в данной ситуации могут дать уважаемые юзеры?
Заранее благодарен за помощь и внимание!

Готов поменять на 36 фоксу её

Регулировка натяжения (стягивание) осуществляется серебристой крутилкой со стороны ручки.
Сам пару минут тупил. Действует как обычный эксцентрик.

NTL
Как я писал выше, вилка не моя, а моего дргуа.

coilxp
Спасибо! При встрече с другом обязательно покручу эту крутилку!
А то вилку видел всего ничего, а теперь не могу успокоится, в голове все время, "из-за чего же там люфт?"

на некоторых вилках бывает, что спасает только подкладывание шайбочек толщиной в 0,5-1,5мм изза конструкции эксцентрика не позволяющей зажать втулку имеющую меньшую чем надо ширину

Не тот случай. Тут есть регулировка натяжения, работает она вполне исправно.

Вдруг он о фоксе всегда мечтал

Было аналогично на Tower, пока мануал к вилке не открыл. RTFM!

кстати столкнулся недавно с данной проблемой,но оказалось все просто,нужно покрутить колесико где эксцентрик и все будет гуд.ход у нее достаточно приличный чтобы зажать пыльники втулки.И еще,ось на вилке маниту прослаблена на 0.1 мм.,т.е. имеет размер 14.90мм.,по факту.Мерял сам,так как хотел изготовить на свою втулку шосеновскую,с 20 осью,переходники,но не стал заморачиваться а пошел и купил новую.Лентяй однако))).А вот ось во втулке может быть наборот немного в плюс,в размере,так что некоторый люфток может присутсвовать и из за этого.

NTL
))) Не, не мечтает, он как раз за место фоксы брал матток)

Data_Link
Да согласен с " RTFM!". Просто вилка лежала у меня пару дней, потом её забрали, а навязчивый вопрос остался))). Не было возможности сесть с мануалом и поковырять вилку)

тимоша
Благодарю!

Всем спасибо за помощь! :D

А я готов ее махнуть на свою 34 ую фоксу) :lol:

Чтобы не создавать новую тему.
Аналогичная проблема с Fox 36 Van 180 2014 года и втулкой Nuke Proof Generator.
Раньше был РШ Лирик, никаких проблем не было, взялся за огромный рычаг, закрутил ось, зажал эксцентриковый механизм - связка была, как литая.



У фоксы странная ось с очень маленьким упором для закручивания и нет эксцентрикового механизма. В связи с этим появляется незначительный люфт.



Может кто знает решение проблемы? Использовать большую рычажность? Шайбы? Может бывают оси другой конструкции?

Ось думаю у всех вилок прослаблена немного ,от 0.05мм до 0.1мм.Внутрення ось которая во втулке стоит тоже в плюс часто вот тебе и набегает люфток.А затяжкой ты его не уберешь.Еще как вариант,это уеб....тые подшипники,если втулка уже была в ходу.В не дорогих втулках там как правило дешевенькие китайчики стоят.Работают один сезон и выпрессовывай.А ось у фоксы нормально затягивается там без всяких сверх усилий.

Втулка была в ходу, тоже грешил на подшипники, разобрал и понял, что с ними все в порядке. И потом, опять же, с лириком таких проблем не было.

Ты подшипники на люфт проверял? Тогда пара ось вилки/ось втулки там проблема,припуск большой.

Вот тут-то я и подвис. А как их проверять надо? Я так рукой их потыркал, покрутил, на ощупь люфта нет.

Обстучи подшипники по внутреннему кольцу, чтоб как следует уселись на ось втулки, и она (ось втулки) не люфтила. Мне с дмр это помогло.

Обычно если подшипникам п...ц они с ощутимыми рывками вращяются.А колесо когда покрутишь рукой то "шумит" как бы при вращении.Я проверяю так, беру подшипник за внутреннюю обойму большим и указательным пальцами и крепко зажимаю,а второй рукой жестко пытаюсь как бы его разшатать поперек хода вращения подшипника.Едва заметный люфт подшипника может "вылиться" в заметный люфт колеса зажатого в дропаутах вилки.Первые предпосылки что п...да промам это шум при вращении колеса.Так же,если ты их и обслужишь,набьешь туда смазки,они все равно будут вращаться не плавно как новые.Вопрос времени и катании когда они полетят...

Ну все правильно, дропауты 15мм, ось чуть меньше с допуском. Иначе было бы "впихнуть невпихyемое".

[quote=Burnmann;2652723]Ну все правильно, дропауты 15мм, ось чуть меньше с допуском. Иначе было бы "впихнуть невпихyемое".[/