Трещит стальная ашанорама. В пятницу не успел!
 

Имеется стальная рама ноунейм в заводской краске.
Внешнее состояние близко к идеальному, но, гадина, трещит.:mrgreen:
Не, ну казалось бы ничего удивительного, должна быть где-то трещина, ее и варить. А вот не могу найти, краска во всех подозрительных местах блестит как новая.
С рамы снята вся навеска, при боковых нагрузках треск вроде как из каретки, но локализовать не могу. :facepalm:
Есть ли методы поиска, чтоб не обдирать всю краску, и поможет ли обдирка увидеть косяк?
Кочка жги! Вариант "заменить на другую/выкинуть" не рассматривается.:trololo:

Сделать можно типа снимка,рентген вроде как,но думаю оно того не стоит

Это было бы идеально, но из знакомых ни у кого к дефектоскопу доступа нет. В метро тоже не влезет в сканер)

Ну арматуры навари в "нужных" местах ,че там еще;)

Ну, во первых, если присутствует некий посторонний звук, то не факт что из за трещины. Во вторых, непонятно, при каких именно условиях треск проявляется: при прыжках, при обработке подвеской неровностей, при левом/правом повороте, при педалировании по прямой или в гору, при движении накатом...
Хард или подвес ? Если второе, то возможно шарнир заднего треугольника грязью забился; разбери, смажь, и радуйся жизни дальше.
Если думаешь на каретку, то это может быть из за квадратов на валу/шатунах; иногда, если ездили с незатянутыми крепежными болтами и случай запущенный, то не исправить даже хорошей затяжкой - надо смотреть по пятну контакта на сопрягаемых поверхностях вала/шатунов, хотя и серьезных последствий вряд ли стоит ожидать. Каретка на ашанах бывает на раме, а бывает на треугольнике; при последнем может тоже быть треск из за скручивающих усилий на противоположные концы руля/педалей, передающихся через шарнир у подвесов.
Если треск при педаляже в гору, то трещать может и рулевое в сопряжении руль/вынос, вынос/шток. Может седло, подседельный штырь.
Кароч, забей пока. Если трещина, краска все равно лопнет и она проявится. Поезди так, а дальше видно будет: "хороший стук всегда наружу выйдет ".

Все, кроме рамы исключил, сняв вообще все, рама голая. А звук при попытках гнуть ее о колено все тот же. При катании скрипит при вкручивании.
Готов бы забить, но звук как от раскладушки на каждую круткувымораживает. Рама хардтейл.

Дак может это колено скрипит?:roll:

скрип еще не означает наличие трещины, это всего лишь свидетельство того что металл деформируется

Скорее, где то сварка некачественная.

Продолжаю попытки установить место. Уже начал локально зачищать наиболее подозрительные места. Устойчиво скрип возникает при попытке провернуть нижнюю трубу туда-сюда руками и зафиксированной раме. Кроме того, при нажатии на изгиб по точкам верх подседельной трубы-центр-каретка. Причем поскрипев в одну сторону, рама затыкается, и начинает звучать при нажатии в противоположном направлении. Кстати, со скручиванием нижней трубы та же картина. Поскрипели туда-потом обратно. Ну реально раскладушка :mrgreen:
Боюсь, что это может оказаться какой-нибудь кусок окалины со внутренней стороны или непровар в глубине шва, в том числе в продольном шве трубы. Уже подумываю залить в раму масло:mrgreen:
Благо на ней никакого экстрима не предполагается. Думал бб5 поставить, да вот страшно, еще свернет ее:sarcastic:

доэкспериментируешься, вообще сломаешь :trololo:
Цель-то какая всего этого?
Возьми да навари косынок.

Так может это просто складник, а ты не знал?:mrgreen:

Цель на рыбалку ездить для дачи. Фэт-ашан. У нас там 70% дорог песчаные.
Что-то нормальное жалко на даче оставлять.

Ладно, залью масла, а как лопнет, наварок сделаю)

Обратись в спецализированый сервисный центр.
Попробуй решить вопрос по гарантии

Зачистка части поверхностей не принесла результата. На следующих выходных попробуем проварить кареточный узел, благо сталь, да и сварка имеется. Все-таки подозреваю непровар шва или другой дефект со внутренней стороны. О результатах сообщу.

Фото рамы бы не помешало.

Фото только такое с собой есть. Ессн это не кона (но что-то похожее есть:trololo:), а какой-то ноунейм с алиэкспресса. Заводская краска зачищена везде мною и мною же подкрашена чем попало, чтоб не ржавело. Никаких наклеек и надписей не имеет.

в аэропорт сгоняй ;)

Проварили нижний шов, треск теперь проявляется при крутках, а вот при воздействии на нижнюю трубу звука нет. Будем варить все швы каретки.
На фото шов до сварки, видимых дефектов нет. Однако, это было самое громкое место.
Продолжение следует.

А замена каретки и истка кареточного узла была проведена?