Blackmarket Roam. Зверь невиданный. UPD
В силу наличия интересующихся этой рамой и небольшого количества информации по ней, решил запилить тему, чтобы не оффтопить во всяких там не предназначенных для того местах :achtung:
по ходу дела, мне довелось стать единственным пока что обладателем этого чЮда инженерной мысли. Тезисы:
Получается, что на этой раме можно собрать и суровый шреддер с углом под 63-64 на морде, и короткоход для полетов в космос. ну и просто велосипед для АМ (сиречь алл-москоу, как водится). Что, собственно, и получилось у меня ))). Поскольку это первый подвес, и собирался "из хардтейла", комплектуха еще не сбалансирована. Нынешний сетап: Рама размера М Аморт: X-fusion O2 RLX 165/38 -> DB Inline 200/57 / fox vanilla r 200/51 по зиме Вилка: MZ 44RC3 ti (140vмм) -> X-fusion Sweep R -> Manitou Mattoc Expert+IVA Колеса: 26 Nukeproof (обода МТХ29 по сути) -> 27.5 кольт элемент, ктулхи кольт калибр:facepalm: Hope pro4 / Kore Realm 2.7 Шатуны: RF Chester, 170мм -> SRAM X7 170мм RF Aeffect 175мм А, и пидолии также RF Aeffect Звезда: Straitline 34 зуба (обычная, не NW)Raceface NW 34t / neutrino 32 зуба овал / neutrino 30 DM овал Кассета: SLX 81 11-42, с нейтринным расширителем Переключатель: XT 786 SH+ GS (среднелап), с нейтринной лапой Манетка: Zee, будь она неладна -> Saint ML 820. fuck yeah. Тормоза: avid Juicy 7, 185/160 -> shamanio XT 185/185 -> Magura MT Trail Sport вынос: Nukeproof 50мм Ж Repute 35мм Funn funnduro 45мм Ж Repute 50мм RaceFace Turbine R35 50мм руль: 745/38 Sunline Ж OCD 760/35 Easton Haven Carbon 750/40 остальное: всем пофиг :) а, да выдвижной поджопник КС антигей (супернатурал сиречь) -> RaceFace Turbine 150mm и, да, проковырял в раме дырку под нижнй подвод пара картинок, уже постил на кочке. здесь еще со старой трансмиссией и подседелкой. дальнейшее визуальное наполнение грядет :arrow: Расчехляйте говнометы! всем бобра! ОСЕНЬ 2015 - Теперь он выглядит вот так: ИЮНЬ 2016 НОЯБРЬ 2016 АПРЕЛЬ 2018 СЕНТЯБРЬ 2018 АПРЕЛЬ 2019: |
Итак продолжаем о кокпитах,- ЕТТ 608 на L-ке для 189 роста маловато ИМХО.вынос нужен будет в 90-100мм:facepalm:(это если апхил подразумевается, если внизхолма онли,то и 35-50 окнорм,да)
По велу-мтхсы оверкил(колёса для гор,такие же 2 сезона на Сахалине ломал не преломал,до сих пор живы здоровы), амморт видится ккдб онлайн в 165х38 размерности для алл- москоу и ккдб айр цс 200х57 для реально- маунтина. Вилка пайк два воздуха 130-160. И под мелкий сетап колёса 27,5... З.ы. что даёт перестановка амморта из дырки в дырку? Провис каретки ? |
Все вроде бы хорошо, но вес должен низвергнуть концепт АМа :mrgreen: В общем, приятный НРЖ+ пока что.
|
про кокпиты - в цифрах - да согласен, выглядит "коротко"
по факту, у меня на хт была ЕТТ 590 или 595, не помню точно. и подседел с сетбэком в 25 был как раз. а здесь, при етт 582, мне захотелось сесть "покороче" (с тем же 50мм выносом и подседельником). ну и, в общем то, даже для нормального "вверхсхолма" можно поставить 60-65-70. и будет норм в обе стороны, скорее всего. Либо, ждать выпуска телескопических выносов... фигле, подседельники жы есть! :trololo: про колеса - да, брал сугубо за цвет )) можно поставить и что-то типа инферно 27/29, сразу 200-250 г с колес уйдет. с другой стороны, на этих можно еще долго катать и прогрессировать, не боясь недолетов :) аморт - вот и расскажешь про инлайн :). вилка скорее мотыга. но вряд ли раньше осени-весны. в секту хочу :) перестановка аморта - да, провис каретки и угол рулевой. +- 0.5 или даже 1, не помню. при условии вилки 545 AtC, при более короткой наверное другие цифры будут. пока не пробовал короче говоря. там причем не 2 дырки, а флип-чипы вроде ибисовских (или как у новых баншей в дропаутах) Добавлено: Цитата:
ты ж видел его, в ерино катали, когда у вас "банши-слет" был :) уопщемто, его на кило можно усушить. колеса, шатуны - чугуний. ну и палки крабониевые... |
Цитата:
Приезжай в Тушак, весы есть, если интересно, то взвесим. Зебра как никак не ленится, пришёл, взвесил, сфотографировал,и доказал кочке всё! 8-) |
Цитата:
а весы и дома есть. завешу кусочком на днях. |
Цитата:
Я так прикинул, надо второго ей сразу заделать, чтоб и в следующем сезоне на пластмассе гонять :trololo: p.s. Ждём фото на весах, а то я в шоке буду. У меня Nomad2 с дилдаком и ходами 160\160 должен в районе 13.500 быть. Так что как то "Жирный" он у тебя ;-) |
необычный. больше фоток бы!
|
Вложений: 1
Цитата:
комплектуха практически вся с него. рама марина 2кг, БМ - 3.5 кг, плюс аморт 0.3. Добавлено: Цитата:
если повезет - будет даже какой-нить экшын с ерино :) |
А какой вес рамы отдельно? Рама М-ка ж?
А брал в Teamano? |
Цитата:
Цитата:
|
Цитата:
а я отвечал :) 3.5 кг м-ка да кстати, вчера окончательно убедился, что краска у БМ хреновая. стоял велик у дерева, понизу известкой обработанного. стоял да и упал, трубой по дереву скользнув - так ссадина по краске! что ж с ним на камушках то будет... :) не, ну у меня были подозрения, но чтоб настолько.. :shock: |
Что-то совсем не внимательный.
Добавлено: А как тут подвеска работает? Регрессивно или прогрессивно? |
Цитата:
ну подвеска и подвеска, работает и хорошо...:sarcastic: я ни разу не специалист в характеристиках работы подвески, но если я верно интерпретирую последний график вот здесь, то подвеска прогрессивная. В испанском не силен и гуглотранслейту не верю :) |
Цитата:
|
Цитата:
производитель признался, чтот нифига не проверял совместимость с различными вариантами шатунов, тестил только с PROFILE (которые в обзоре пинкбайка) и с двойниками 120 BCD. я вроде все это писал в теме об этом, в "железках" |
Цитата:
|
Не пойму, как он такой легкий получился.
|
Колёса гелием накачаны:trololo:
|
Цитата:
|
Часовой пояс GMT +4, время: 11:06. |