|
Black Demon
"If the devil is in the details, this must be what he rides." (с)VitalMTB
Наверное многие помнят мой Флэтлайн. Отличный был байк, и всё меня в нём устраивало, кроме одной маленькой, но самой главной вещи - ростовка. Он был мне маловат, и меньше чем за сезон я успел в этом полностью удостовериться. Поэтому уже к весне 12 года была куплена новая рама, и большая часть навески просто перекочевала с флэта. Почему демо? (ведь это и попса, и короткие перья не едут, и т.д.)) Всё просто - поскольку в горах я пока провожу совсем мало времени, а большую часть года катаюсь на хардтейле, то раму подвеса искал примерно похожую по характеру и поведению на хардтейл - низкую, маневренную, с короткими перьями. Много на каких рамах довелось посидеть-покатать, и когда у кого-то сел на одну из первых в москве демок - сразу понял - "это моё". Но вернёмся к хронологии. Собрав весной 12 года байк и поехав в Крым, буквально на 3 день я очень неудачно прыгнул финиш Мамонтовой, убрался, сломал оба запястья, и горы для меня закончились. Весной же 13 года, перед весенней поездкой в Пятигорск и Крым вроде почти довёл байк до ума, собирался сделать качественные фото и выложить наконец на форумы, но... В первый же день Пянигорска я ломаю ККДБ:facepalm: И хотя ту поездку я спас и отлично откатал, поставив какой-то простенький фоксовский аммортик, это было уже не то. Но как известно, Бог любит троицу, и вот наконец перед третьей поездкой в горы всё было готово, за межсезонье байк разжился всякими клёвыми штуками типа колёс И9 и карбоуспока, и в этот раз всё удалось - и горы, и отдых, и наконец-то нормальные фотки (за что спасибо Евгению Борисовичу). Кто дочитал - молодец, кто не дочитал - *уй говно и муравей :mrgreen:, а я перехожу к описанию: Рама: Specialized Demo 8 На момент её покупки карбоновых версий ещё не было, да расцветка того года - чёрный глянец на чёрной матовой анодировке - смотрится роскошно. Амморт: Cane Creek Double Barrel Лучшее из возможного. Когда пересаживаешься с чего-то хорошего на что-то выдающееся - разница не так заметна, но вот когда совершаешь обратный "даунгрейд" - это очень и очень чувствуется (так было в прошлом году после вынужденной смены ККДБ на фокс). Вилка: Manitou Dorado Pro Рулевая: Chris King Devolution Руль: Race Face Atlas FR Stealth Вынос: Straitline Ultra Грипсы: Lizard Skins North Shore Заглушки: Straitline Система: Shimano Saint M825 Звезда: Carbocage Успок: Carbocage DH Demo Custom Edition Педали: Shimano XTR Trail Манетка: Shimano Saint M810 Тросик: Nokon Carbon Переклюк: Shimano Saint M810 Ролики переключателя: KCNC Ceramic Pulley Wheel Кассета: Shimano Dura-Ace 7700 12-27 Цепь: KMC X9 Light Седло: Tioga Spyder TwinTail (но в горы ставится мой старый добрый леопёрдовый SDG Bel Air) ;-) Подседел: Thomson Masterpiece Зажим: KCNC SC10 Тормоза: Hope Tech V4 Гидролинии: Goodridge Диски: Hope Mono M6 203/183 Колёса: Втулки: Industry Nine Torch Gravity Обода: e*thirteen LG1+ Спицы: Industry Nine Колпачки для камер: KCNC Камеры: Continental MTB Light Резина: Schwalbe Muddy Mary спереди, Schwalbe Wicked Will сзади. Специально для Кости thresh`a - вполне нормальная покрышка назад для сухой трассы.:-P Думаю излишне говорить про то, что все болты в байке и оси педалей заменены на титановые. :cool: Итоговый вес составляет 16550 грамм 8-) Ну а теперь фото:                  Что ещё хочется сказать: возможно при прочтении комплектухи или просмотре фото у кого-то возникнет мысль - "фууу, карбоновый успек, трейловые педали, гейское седло - это байк не для гор". Спешу разочаровать таких индивидов - каждый компонент на байке доказал свою пригодность, даже карбоновый успок! (Если честно, то у самого были мысли, выдержит ли, не сломается ли в первый же день - но он оправдал себя на все 100%, и доверие к карбону после этого у меня ещё больше укрепилось). Будет ли экшен на этом байке? А зачем?? :trololo: |
Очень красивый байк, мы его любим.
От Кота ничего кроме турбо_шикаrного байка мы и не ждём! If the devil is in the details, this must be what he rides. - <like> |
лазил по форуму, увидел в "Клубе красивых велосипедов" думал буржуйский а нет наш;-)
байк огонь! :shock: Wild Cat в своём стиле;-) |
че то хз почему но не цепляет вообще, и седло гейское
|
Хорош!
|
это безумие стиля и внимательность к мелочам на темно матовой основе очень бодрит, восхитительно!
|
Шик блеск красота!!!;-) Котыч ты как всегда превзошел......
|
ну это 10 из 10ти:trololo:
|
вынос забыл расписать:twisted:
давай помогу Straitline Direct Mount 28 мм :trololo: п.с классный байк :kgam: |
Вес? Интересно сколько ещё тиболты дают выйгрыш)
|
Ну тащемта, придраться не к чему, да. Один вопрос только - а почему обода не родные i9, а е13?
Да-да, и что с весом?) |
А весит то сколько? :confused:
PS на пампе увидим его?) |
отличный стильный красивый! со вкусом у тебя все в порядке. может сзади воздух ККДБ?
|
Цитата:
Цитата:
Strange, целенаправленно все болты не взвешивал, но суммарно на всём байке примерно грамм 100-150 выигрыш. Это без учёта Ti осей. А вес... :facepalm::lol: У меня нет электронного безмена, чтоб его взвесить))) Как одолжу у кого - взвешу. Ну или может кто на гонку завтра в орехово возьмёт:roll: TallioN, на памп на этом? :confused: Неее, я не извращенец)) Brimstone, а что, воздух прям намного лучше пружины работает? Я б может воздух и поставил, если бы это был мой единственный байк. А так я на нём в москве пару раз за сезон выбираюсь, а в горах пружина как-то получше мне кажется. Нашёл вот немного говноэкшена:  Это с прошлогоднего Пянигорска, под 14 номером  ...и с Мисхорки, уже под 88 :trololo: |
красивый, конечно!
|
демонически великолепен!
определенно нраица толстая рулевая,а не как обычно-куча колец под верхней короной |
А где обода взял?
|
Цитата:
Но я думаю он у индасри их выбрал :sarcastic: |
Наконец то одна из самых нормальных дем на кочке.
Вы и тов. Answer products собираете отличные байки. ;-) |
Судя по истории байк долго сопротивлялся, но ты его все же вымучил))), поздравляю!
Все очень круто, а чего успок прям серьезные удары выдерживал? |
| Часовой пояс GMT +4, время: 13:53. |