Dirt.ru - горный велосипед

Dirt.ru - горный велосипед (https://forum.dirt.ru/index.php)
-   Наши байки (https://forum.dirt.ru/forumdisplay.php?f=13)
-   -   Голубенькие женские велосипеды (https://forum.dirt.ru/showthread.php?t=298711)

ScuLLy 18.10.2014 18:23

Голубенькие женские велосипеды
 
Под конец сезона наконец-то дошли руки запилить темку про мой самый идеальный байк ^__^

Вообще-то он появился у меня еще в прошлом году, но только в этом сезоне я начала кататься более-менее активно и постепенно привела байк к желаемому сетапу.





Катаюсь я в основном в Москве, да по паркам всяким, вот и собрала такой велосипед, чтоб было не скучно.

Рама - Transition Bottletocket + Fox DHX 5 Air. 140 мм достаточно, чтобы не обламываться раз в году в горах, и не поднимать жопу с седла, съезжая с тротуара.

Вилка - RS Totem. 2008 года кажется. Очень мне нравится своей работой, не нравится, что обслуживать приходится часто.

Колеса - перед: Inferno 27 + Hope Pro 2 + DT Champion
зад: Inferno 27 + Xenium AM-82 + DT Champion. Не лайт конечно, в основном из-за спиц, но идеально по соотношению цена/качество. На заднем я откатала почти весь сезон, а оно до сих пор ровное, несмотря на мое не слишком техничное катание)

Тормоза - Shimano XT, 203 роторы спереди и сзади. Очень ими довольна, лучшие тормоза что у меня были. Лучше хопов, ололо))) Вот только пластмассовые крышечки на ручках очень хрупкие( Ну и вообще задний тормоз у меня в результате уборки разгерметизировался, но продолжал работать, с дыркой в ручке)

Система - Shimano XT. Повезло найти шатуны 165 мм) Вечная классика, даже нечего про нее писать.

Успок - E13. По олдскулу, ну и как-то влом NW звезду пока ставить.

Переклюк и манетка - Sram x0. Чего-то там переключает.

Кассета - Shimano XTR. Во славу богам лайта!

Руль - Chromag FU40. Я люблю рули с высоким подъемом, а их щас найти не просто, одни богомерзкие палки кругом. Поэтому обрадовалась, когда к нам привезли Хромаг и купила парочку таких рулей на два байка сразу.

Вынос - Truvativ Hussefelt. Просто потому, что был.

Грипсы - RaceFace Halfnelson. Тонкие, для маленьких рук то что надо

Подседел - Thomson Elite

Седло - какое-то WTB, с логотипом Коны. Потому что в каждом байке должна быть частичка Коны)) Стоит тут, потому что удобное и довольно мягкое, что, правда, не помешало мне ушатать об него копчик(

Педали - Straitline. Да, они тяжелые, но их размер и держак мне важнее, чем вес. Раньше я катала в контактах и боялась, что после них с топталками будут проблемы, но с этими педалями и обувью файвтен ноги стоят как влитые.

Весит все это около 16 кг, но боттлрокет с тотемом и не может быть легким)







Добавила еще один, фото на 3 странице)

ZodiakUMF 18.10.2014 18:31

Тотем на пайкомотыгу, 203 роторы отдать жиробасам и горногонщегам, "зачем хтяшная кассета?", вернуть контакты и будет идеально.

ScuLLy 18.10.2014 18:37

Цитата:

Сообщение от ZodiakUMF (Сообщение 2585952)
Тотем на пайкомотыгу, 203 роторы отдать жиробасам и горногонщегам, "зачем хтяшная кассета?", вернуть контакты и будет идеально.

как-то не очень хочется отказываться от 180 мм спереди.
203 роторы - ну я же раз в год в горы езжу, с кантрийными тормозами лучше пусть будут)
хтя кассета - а почему нет? раз уж она есть.
контакты - вот нафиг не надо. я не люблю крутить, я люблю прыгать как котик, зачем мне они?

smorodin.a.p 18.10.2014 18:42

Диски поменьше, и шатуны черненькие надо обязательно (защита пера тоже).
Цвет очень приятный!

ReNo 18.10.2014 18:45

Требую экшен.
Иначе вообще не понятно о чём этот байк? :confused:

Ради возможного вылаза раз в год в горы на пару дней и таскать эту тяжеленную вилку? Лапочка, ты либо катаешься просто передвигаясь по прямой, либо даже не знаю что и предположить. Плюс те же роторы здоровеные. Их довольно просто перед горами поставить, а всё это время катать не обламываясь таская эти якоря.

ZodiakUMF 18.10.2014 18:56

Цитата:

Сообщение от ScuLLy (Сообщение 2585955)
как-то не очень хочется отказываться от 180 мм спереди.
203 роторы - ну я же раз в год в горы езжу, с кантрийными тормозами лучше пусть будут)
хтя кассета - а почему нет? раз уж она есть.
контакты - вот нафиг не надо. я не люблю крутить, я люблю прыгать как котик, зачем мне они?


Ну я как бы тоже пару раз в год езжу в горы, и мне за глаза хватает 180-160 роторов.
И чем контакты мешают прыгать аки котик?)

Puhovikov 18.10.2014 18:57

нравится!
но систему в черный точно, и рубашку переклюка укоротить..
но и Экшона само собой:mrgreen:

шмель 18.10.2014 19:10

Красивый, потенциал есть, но собран местами необдуманно.
Покрышку вперед адвантейдж 2,25 рекомендую.
Ну и желаю переосмыслить концепцию байка. От этого его функционал только расширится. А сейчас не верю, что он бодро едет.
Добавлено:
Цитата:

Сообщение от ScuLLy (Сообщение 2585955)
как-то не очень хочется отказываться от 180 мм спереди.
203 роторы - ну я же раз в год в горы езжу, с кантрийными тормозами лучше пусть будут)
хтя кассета - а почему нет? раз уж она есть.
контакты - вот нафиг не надо. я не люблю крутить, я люблю прыгать как котик, зачем мне они?

ХТ кантрийные тормоза? Да при таких роторах у тебя должно быть ощущения въезда в стройку на каждом торможении :mrgreen:

GraduS 18.10.2014 19:33

Цитата:

Сообщение от ReNo (Сообщение 2585961)
Их довольно просто перед горами поставить, а всё это время катать не обламываясь таская эти якоря.

етить колотить, 100гр небось разницы будет....якоря блин.

Цитата:

Сообщение от шмель (Сообщение 2585974)
Ну и желаю переосмыслить концепцию байка. От этого его функционал только расширится. А сейчас не верю, что он бодро едет.

ботлрокет едет и летит очень бодро.даже с тотемом.

если чё катал год на бутылке с домейном :mrgreen:

Цитата:

Сообщение от шмель (Сообщение 2585974)
Покрышку вперед адвантейдж 2,25 рекомендую.

ап чём речь? сцылочку можно?

ezh 18.10.2014 19:34

Помнится, еще лет 5 назад, когда пересекались на каких-то покатушках, ты говорила, что хочешь себе короткоходный фрирайдный подвес. Долго же ты к нему шла! Правда, у тебя ведь было что-то большее по ходам, насколько я помню всякие Ореховские гонки?
В общем здорово!
Внешне мне не слишком понятен выбор серебристый системы, да и успокоитель можно было бы снять, поставив эту новомодную НВ-звезду.
По комплиту удивляет сосуществование кассеты ХТР, которую ты не чувствуешь, не видишь, и выноса, который, увы, прямо-таки бросается надписью в глаза.
Но вообще-то я выпендриваюсь на пустом месте.))
А так мне все нравится. Вилку не вздумай менять, Боттлрокет именно со 180-и мм. махиной на морде органично ощущается при катке, а вверх на нем крутить ты все равно не станешь ведь, да?

GraduS 18.10.2014 19:37

Цитата:

Сообщение от ezh (Сообщение 2585985)
Вилку не вздумай менять, Боттлрокет именно со 180-и мм. махиной на морде органично ощущается при катке, а вверх на нем крутить ты все равно не станешь ведь, да?

бред, со 180 вообще не едет и завален. только 160! пробовал на своём уже 160,170,180....только на 160 нормально рулицо и летает.

кстате по виду этот тотем не 180, а какбудто согнанный.

pixel8848 18.10.2014 19:39

Цитата:

Сообщение от GraduS (Сообщение 2585986)
кстате по виду этот тотем не 180, а какбудто согнанный.

180мм там пружинных

ezh 18.10.2014 19:41

Дело вкуса.
Я катался на 4х Боттлрокетах - с 6ми, 36й Фоксой, Лириком ДШ с Ютурном и еще чем-то, которых во множестве покупали мои знакомые.
Так что у меня было разобраться в собственных ощущениях. Мне понравился именно с большим ходом. И никакой разумной аргументации. :)

ReNo 18.10.2014 19:43

Цитата:

Сообщение от GraduS (Сообщение 2585984)
етить колотить, 100гр небось разницы будет....якоря блин.

Вообще то я первым делом акцентировал внимание сначала на вилке, и потом вдовесок на роторы ;-)

pixel8848 18.10.2014 19:49

Цитата:

Сообщение от ReNo (Сообщение 2585989)
Вообще то я первым делом акцентировал внимание сначала на вилке, и потом вдовесок на роторы ;-)

Это ж не новомодная среднеходно-короткоходная рама, где упор на лайт и прочуюю ересь сделан.
Это тупой как валенок и надёжный как топор старый Транзишн. Что бы прост окататься и не прарится. Ну то есть если хочешь в горы не надо что-то придумывать ,взял, кинул байк в коробку иполететел в Морзин. Прилетел и поехал на локал спот.
Не надо шприцевать подшипники в подвеске, не надо затягивать вынос динамометрическим ключём с зубной пастой потому что руль капроновый, подшипники в системе с кареткой бб30 мрут как мухи и прочее.

GraduS 18.10.2014 19:50

Вложений: 1
Тогда я согласен с народом, тотем 180 с пружиной вообще не в тему. тем более для девушки.

мой нынешний с 160 х-фьюжен выглядит так.

ReNo 18.10.2014 19:53

Цитата:

Сообщение от pixel8848 (Сообщение 2585991)
Это ж не новомодная среднеходно-короткоходная рама, где упор на лайт и прочуюю ересь сделан.
Это тупой как валенок и надёжный как топор старый Транзишн. Что бы прост окататься и не прарится. Ну то есть если хочешь в горы не надо что-то придумывать ,взял, кинул байк в коробку иполететел в Морзин. Прилетел и поехал на локал спот.
Не надо шприцевать подшипники в подвеске, не надо затягивать вынос динамометрическим ключём с зубной пастой потому что руль капроновый, подшипники в системе с кареткой бб30 мрут как мухи и прочее.

Да я знаю что это за рама и встречал её в комплите 140/140
Владелец уверял что это универсал на все случаи жизни.
Довольно таки универсально бы вышло с таласом 36 180-140 8-)
И весит это меньше чем тотем, и толку было бы больше.

ezh 18.10.2014 20:42

Карина, не поддавайся на провокации! Никакого уменьшения ходов, никакого ненужного лайта...и никогда, ни при каких обстоятельствах не соглашайся на Талас. Все, что угодно, но только не это. =))

шмель 18.10.2014 20:48

Цитата:

Сообщение от pixel8848 (Сообщение 2585991)
Это ж не новомодная среднеходно-короткоходная рама, где упор на лайт и прочуюю ересь сделан.
Это тупой как валенок и надёжный как топор старый Транзишн. Что бы прост окататься и не прарится. Ну то есть если хочешь в горы не надо что-то придумывать ,взял, кинул байк в коробку иполететел в Морзин. Прилетел и поехал на локал спот.
Не надо шприцевать подшипники в подвеске, не надо затягивать вынос динамометрическим ключём с зубной пастой потому что руль капроновый, подшипники в системе с кареткой бб30 мрут как мухи и прочее.

В таком случае твой нюкпруф такой же неновомодный. Ставь тотем и руль с перемычкой.
Ну а вообще ты то уж должен вроде понимать, что комплит задает тон байку, а не вес рамы.
Добавлено:
Цитата:

Сообщение от GraduS (Сообщение 2585986)
бред, со 180 вообще не едет и завален. только 160! пробовал на своём уже 160,170,180....только на 160 нормально рулицо и летает.

Я про это же буквы и тратил.

Адвантейдж

Человек-невидимка 18.10.2014 22:09

Нормальный велик для себя. Поздравляю!


Часовой пояс GMT +4, время: 23:06.