Progressive Suspension 5th Element service manual
 

Для всех кто ездит на такой штуке но нехочет платить 200 евро TFT или 70 евро в оф сервисе.

Так краткое описание:

основные траблы при разборке
1.у многих амортов при раскручивании основного рабочего целиндра ( демфера) вместо крышки в которую входит шток выкручиваетса сам целиндр из места соеденения его сперегибом который выводит масло в рашерительный бачёк.
Решение идём к токарю, токарь вытачивает обжымку для тела аморта зачымаем в тиски тело через обжым и толькр так откручиваем крышку.

2.В каком положении должна быть таблетка в рашерительном бачке
вкручиваем регулятор анти пробоя(обшяя компресия) ( синяя крутилка под торцовый ключ на 16) на максимум закручиваем её туда предварительно залив масло и вложыв в бачёк таблетку закручиваем саму крышку с выкрученой регулеровной, выкручиваем крышку пальце птоталкивам таблетку на 3-5 мм от ее положения.

3. Какое масло ?
точно сказать немогу но я залил 5орку, вроде работает коректно, но возможно и варент 7.5 ( есперементируйте)

4.Маленький шестиграник который залит клеем НЕТРОГАТЬ НЕВКОЕМ СЛУЧЯИ!!!

http://lh6.google.com/neolit21/R597U...w/DSCF1495.jpg

http://lh4.google.com/neolit21/R597V...Y/DSCF1496.jpg

все вопросы по разборке и зборке в асю 1238951
на воруме бываю раз в 100 лет =)

Нового ниче не сказал. Эта же инфа относится как фоксам. Ссылки мертвы.

удалите последний параметр в линках и всё откроется

ну ну собери 5 ый алемент по мануалам фокса ...
нового нечего? пожалучта покажы мне аналог тому что я выложыл, 3 месяца искал мануалы или сылки или хоть какуюто инфу про етот аморт.

П.С. иногда ети очаровательные губки лучше занять чмто более полезным а ненести чуш:-?

А почему?! Вроде говорят, что через этот винтег под огромным давлением закачан жидкий азот... Это правда? :shock: :twisted:

Зы Афтар, ты так спешил напечатать пост, что ошибся чуть ли не в каждом слове! Собирал амморт также?:neutral:

за ошибки сори=)
под маленьким шестиграником не жыткий а обычный азон под давлением, при потоке масла азот жымаетса ешё сильнее и подымает клапан высоко скоросной компресии, в маните 6 вей зделали без азота просто положыли пружынку.

А почему никто не смеется?.. Пистец конечно в 2008 году читать такие посты.
Аморт уже давным давно снят с производства, а люди до сих пор верят в то, что он был сделан по инопланетным чертежам и технологиям, которые были найденны на борту разбившейся летающей тарелки в Розвелле.

Этот винтик, залитый лаком закрывает технологическое отверстие! Оно просверлено до центра крепления компенс. бачка. А сделано так только потому, что симметрично разнесенные регулировки выглядят более эстетично. Не более того.
(Также через него можно удалять воздух и излишки масла при прокачке аморта)
Если посмотреть на Маниту 6-вей, то там одна из регулировок находится на оси симметрии корпуса (посередине, нах). Это банальное упрощение конструкции фирмой маниту.

Афтар, мало того, что ты сам нихера не разбираешся, а еще даешь советы как перебирать этот аморт. Извини, что так грубо. Но последний пост меня рельно удивил.

И где ты был умник, когда я создавал тему здесь с вопросом о переборке етого агрегата :???:

несчем спорить небуду, матерял выложен лиш с одной целью решыть проблему переборки етого девайса, так как сам ненашел нечего в сети про него.

Хотите пользуйтесь хоти те нет, веше право :???:

п.с. по прозбам благодарных юзеров Progressive Suspension возобновила производство с етого года

:) ха

http://forum.dirt.ru/showthread.php?t=77029
И ты после этого еще пытаешся нагло наехать на меня? ключевая фраза в 3-м посте "связываешся с ним". Это тебе надо было или мне?
Мне народ пишет в аську и в ЛС и задает конкретные вопросы, и я всем отвечаю как только появляется свободное время...

Ага, а Стратос случайно заодно не решил тоже возобновить производство?:) :) :)

Либо ты имеешь ввиду то, что фирма Avalanche собирается начать серийный выпуск тюнинг-китов для 5-th element и Swinger'ов?

)))))))

сало-даун, Первое сообщение, и сразу некропост. В личку писать не лучше? 8)