Цитата:
Сообщение от Data_Link
Мускульное усилие теряется на фоне усилия рычага тормоза и усиления за счет гидроцилиндров. Там соотношение хода пальца к ходу колодок ололошное.
Большие ротора улучшают дозируемость усилия, а не возможность заблокирвоать колесо (что на спуске и в поворотах чревато).
|
чёто ты попутал, бро. диски большего диаметра даже в авто/мотоспорте ставят, чтобы мощность тормозной системы увеличить. по крайней мере, субъективно палец напрягается меньше, чем с маленькими роторами. кроме того, самому калиперу надо будет применять меньшее усилие для торможения, поэтому палец это как раз и должен почувствовать, даже если усилие и будет теряться на пути от ручки к поршням.
http://www.wcengineering.com/articles/brakes.html