|
Лёха, там есть пара важных моментов:
1- Пока механизм (он называется обгонная муфта) не притёрт - усилие может быть довольно большое, даже в "выключенном" режиме. Поэтому на новом переклюке лучше поездить пару недель без включения демпфера, чтобы не оторвало петух.
2 - На включенном демпфере усилие регулируется винтом, который самый правый на твоей картинке, под маленький рожковый ключик. Тут тоже нужно аккуратно надо быть, без фанатизма совсем.
3 - Если всё давно притёрто и насторено - то смазка и лазка помогут делу.
__________________
Кона? - Годно!
|