Да пока ничем. )
В Триале я бываю нечасто, да и в ближайший ко мне (Симферополь) он ещё не приехал.
Сейчас это не так актуально, весна в разгаре, дел полно и по работе, и в горах + вел всё равно планировался как расходник на наше зимнее гавнище.
А после того, как прокурил его вдоль и поперек, сильно озадачился стандартом крепления втулки заднего колеса: 141/10мм QR
Настолько сильно, что не нашел чего-то более или менее приличного, чтобы заменить NoName (по слухам, ещё и на насыпных подшипниках).
Вот, буду в столице 3-7 апреля, посмотрю на него живьем, да и как раз представится возможность пообщаться на эту тему с гостями из GT.
Вопрос собсно, только один: чем их так привлекли хиппаны из Сан-Франциско и чем не угодили привычные 142/12мм, коих у меня аж 5 колес? ))
Ну и вам, для пятницы:
Взято отсюда
http://singletrackworld.com/forum/to...tandard-141xqr
Tbh maintaining a QR version of any new wider standard is a good idea for less hardcore bikes that don't need a big stiff bolt up axle as people are less likely to lose a QR than an axle you have to remove.
How many people have lost extortionately priced axles by leaving them on the car roof or on the ground when loading the car? Never happened with QRs.
А вот здесь ещё веселее:
https://www.bikerumor.com/2016/04/15...t-qr-dropouts/
Как говорится, ноу коментс.