Рестайлинг 2011г.
Рама: Iron Horse Sunday Factory
Амортизатор: Fox DHX 5.0 пружина Nuke Proof
Вилка: Rock Shox Boxxer WC 2010
Колеса:
Втулки: Hope Pro2 gold
Спицы: DT Competition black
Обода: Mavic 721
Камеры: Maxxis freeride 2.2-2.5
Покрышки: Maxxis Minion DH UST 2.5 ST
Управление:
Рулевая колонка: Hope 1.5-9/8 zero stack
Вынос: Point One Split Second DM Stem - Ltd Edition 50mm
Руль: Spank Spike 777 EVO 31.8mm/5mm/777mm
Грипсы: ODI X-Trainer Lock-On
Трансмиссия и привод:
Манетка: Shimano Saint
Переключатель: Shimano Saint
Сиситема: Race Face Atlas FR 83x165
Звезда: E-13 36t
Педали: NC-17 SUD Pin III S-Pro Ti
Успокоитель: E-13 LG1+ 32-36
Цепь: KMC X9 SL Ti&Gold
Касета: SRAM PG970 12-26t
Тормоза: Formula The One
Диски: Avid G3 203mm
Подсидельник: SDG I-beam
Зажим: KCNC
Седло: SDG I-Fly I-beam
Вес в сборе: 17.4 кг.
Пара коментов:
1. Пружина Nuke Proof. Ни стальная пружина, ни титановая Progressive, тем более ни воздушный DHX так хорошо не работали. Выбор чисто эмпирический.
2. Вилка пережила множество безрезультатных переборок: масло 2.5в, новый картридж отскока, сальники Enduro. Хочу вилку с титановой пружиной.
3. Покрышки наконец-то Maxxis, ура!
4. Руль, вынос и рулевая
Рулевая Zero Stack, точнее - две верхние половинки рулевой Hope 1.5" Stepdown. Верхняя корона с минимальным количеством проставок, роль верхней крышки исполняет резиновое уплотнение. Короны задраны максимально вверх, руль с 5мм изгибом. Выноса два: Point1 Spleet Second DM 50мм с нулевым подъемом, RF Atlas SL 50мм с отрицательным подъемом для гонок /30мм с нулевым подъемом для фрирайда.
5.Манетка и переключатель Saint, отказался от Sram в пользу надежности. О да!
Nokon теперь не нужен!
6. Педали на титановых осях, но в алюминиевом корпусе. А в запасе контакты Crank Brothers Acid
7. Седло SDG решил просто попробовать, пока Sella Italia не продает новые SLR 2011г.