Цитата:
Сообщение от Shooroop83
да, нужно будет как минимум: раму с амортом, переклюк, кассету, тормоза, успокоитель цепи (или звезду NW с соответствующим переклюком)
судя по тому, что этим колесам лет 10 и что они стоят на хардтэйле, втулка там скорее всего 135х10, каретка на байке 68мм (система ховицер или более ранняя под закрытую каретку - непонятно) - этому железу место на свалке, конечно, но на первых порах оно может еще послужить какое-то время и должно подойти к практически любым рамам в рассматриваемом ходовом диапазоне. Единственное, что важно понимать - смена одной детали на более новую потянет за собой смену и других старых на новые стандарты. например смена каретки повлечет за собой смену шатунов и наоборот.
если в перспективе рассматривается переход на новые стандарты и компоненты, то раму надо смотреть действительно с полуторным или коническим штоком, но при этом еще придется разоряться на рулевую-переходник.
|
Насчет места на свалке не согласен.
1) Вилка рабочая. фокс ок норм
2) Колеса если износ задней втулки небольшой то все ок на передней меняй подшипники если хрустят и считай она вечная. Дабл треки надо оч долго насиловать чтобы сложить.
3) Шатуны и каретка гонять пока не сломаются
4) Тормоза незнаю какие тут если мощности хватает и не текут пусть работают.
Реально надо докупить раму и переклюк с кассетой и успоком. В 40-50 это уложиться без проблем!
В общем если технически железо не убито то на нем еще катать и катать. Другой вопрос в том что это все будет тяжелое и не будет укладываться в современную моду по весу, но судя по харду ТС это не парит.
Добавлено:
Кстати ТС глянь сюда
https://xmtb.ru/catalog?lp%5Bo%5D=1&...1&mp%5Bt2%5D=7
может найдешь что подходящее в пределах своих сумм