Цитата:
Сообщение от EVV
в амортизаторах высокоскоростная компрессия, или антипробой, т.к. другого смысла снижать скорость сжатия подвески нет, реализуется давлением и объемом компенсационной камеры.
|
не так, камера и антипробой в амортах к компрессии никакого отношения не имеет. В данном случае это всего лишь увеличение жесткости в конце хода, энергия не поглащается амортизатором, а запасается за счет сил упругости воздуха и пружины, затем возвращается колесу при распремлении (поэтому выкидывает с байка после дропа, если отскок очень быстрый, вся энергия удара выделяется обратно) В общем как не качай давление в бачке, эффекта демпфирования при сжатии не будет, поэтому давление в бачке на компрессию (НК или ВК) никак не влияет, это просто разные вещи. В вилках же, скажем в 888RC2X или 40RC2 в конце хода имеется именно гидравлическое устройство, за счет которого энергия удара поглащается, и переходит в тепловую, нагревая масло в демпфере.