Тема: YT Tues CF pro LE
Показать сообщение отдельно
Старый 27.03.2015, 09:05   #1
coilxp
 
 
Регистрация: 18.04.2011
Адрес: Tyumen city
Сообщений: 362
Текущее состояние (обновлено 13.06.2017):

- Педали заменены на XTR Trail в связи с тем, что мгновенно изнашивающиеся шипы на Маллетах меня достали. Шиманки офигеть как хороши.
- Обода заменены на китайкарбон Nextie 33mm, асимметричные. Спицы заменены на DT Aerolite. Вес вилсета 1750 грамм. Один из ободов Е13 сложен. Один из ободов Нексти тоже сложен на ЧР (Нексти выслало бесплатный на замену).
- Успок в связи с поломкой ролика снят, и не поставлен обратно в связи с поломкой резьбы под съемник на шатунах. Е13 такой "качественный". В итоге поставлен обратно путем срезки части рамки для возможности установки без снятия шатунов.
- Калиперы тормозов поменяны на Formula T1 25th anniversary. Мощность прибавилась значительно.
- Грипсы заменены на SRAM foam lock-on. Просто великолепные грипсы, то, что я искал всю жизнь )) всем советую!
- Вес 14.5 кило в комплите на бескамерных Шорти/РР. 13,8 со смоллблоками в режиме поугарать по стрицу.


------

------

------

__________________________________________________ _____________


В связи с желанием 650B, карбона и 7 скоростей решил сменить байк.
Морвуд замечательная рама, недаром Дерт 100 признали в 2012 году Макулу ДХ рамой с лучшей подвеской. Но технологии не стоят на мест =)

Выбирал из множества, в виде Витена, Саммума, Феникса, М16 и т.д. и т.п. но в заданный бюджет в 4к евро вписывался только Тьюс (с условием нормальной навески).

К сожалению, вес рамы Тьюса далеко не рекордный, 3.5 кило, чему я конечно весьма не рад, с учетом того, что рама Макулы весила 3.8кг.

Из Про версий Тьюса выбор пал на LE, т.к. не хотелось связываться с БОС. Сразу же были заказаны иные покры, назад Рок Рэйзор, вперед Шорти Екзо, а также карбо руль Реверс 810.

ЮТ из коробки был почти собран, с педалями Е13LG1 вес из коробки составил 16,9кг.
Вместо Вивида поставлен ККДБ с Макулы, новые покрышки установлены бескамерно (с герметиком и лентой от Станс).
Итоговый вес составил - 15.25кг.

Комплит:
Рама: YT Tues carbon.
Вилка: RS Boxxer WC.
Аморт: CCDB Air.
Вилсет: E13LG1r alu.
Тормоза: Guide RSC.
Шатуны: E13LG1r alu.
Успок: E13LG1.
Переключение: X0DH 7sp.
Покрышки: Rock Razor/Shorty.
Руль: Revers DH carbon 810mm.
Вынос: Renthal Integra.
Педали: CB Mallet DH.
Седло: I-fly.


Фотокарточки:



--------

--------

Morewood продан:

Комплит:
Рама - Morewood Makulu 2012 Мка
Вилка - Manitou Dorado Pro
Аморт - CaneCreek DBAir
Трансмиссия - Descendant|RaceFace NW 38Т|Успок DaBomb Recoil|Цепь Shimano XT|Кассета SRAM PG-1070 11-26Т|Переключение Shimano Zee DH
Педали - CrankBrothers Mallet DH
Рулевое - Gravity Light 777|Answer DH stem&grips
Колеса - CrankBrothers Opium DH|Schwalbe Big Betty 2.4 UST|Maxxis High Roller 3C
Тормоза - Formula T1 25th anniversary edition
Поджопник - SDG I-Fly|SDG I-beam|Зажим Hope(!)

Фотокарточки:
-------
__________________
Хорошая крыша летает сама
И в самый низ, и в самые верха

Последний раз редактировалось coilxp, 27.12.2017 в 09:05.
coilxp вне форума   Ответить с цитированием