Цитата:
Сообщение от BlackBOLT
КБ, это не кросач тебе , где все крутится вообще. Например на 800ке, в вилке вообще нет ни одной крутилки, а в аморте есть только крутилка "высоты мотоцикла" которая "типа прелоад" , но по факту не совсем, она меняет длину аморта, но при этом не влияет на преднатяг пружины, разве что косвенно. Типа меняется длина аморта, меняется рычак приложения усилия на пружину... =) Ну и еще есть компрессия/отскок, крутилка жесче/мягче по факту. В одну сторону компрессия и отскок медленнее, в другую сторону , компрессия и отскок быстрее. Все. Слова cэг там в мануале даже нет. На 1200GS тоже самое, тока там телелевер спереди.
|
а также 2 WoodCutter:
совершенно в попу верно, кроссач как и любые другие мотики регулируется по высоте сзади накручиванием пружины ( распустил мотик стал ниже, зажал, мотик стал выше) и высотой вилки в коронах (болтики открутил в короне и задвинул ноги - высота передней части уменьшилась)
а крутилки отскоков и компрессий не меняют физическую высоту мота