[cusovlanin]

Ну, во первых, если присутствует некий посторонний звук, то не факт что из за трещины. Во вторых, непонятно, при каких именно условиях треск проявляется: при прыжках, при обработке подвеской неровностей, при левом/правом повороте, при педалировании по прямой или в гору, при движении накатом...
Хард или подвес ? Если второе, то возможно шарнир заднего треугольника грязью забился; разбери, смажь, и радуйся жизни дальше.
Если думаешь на каретку, то это может быть из за квадратов на валу/шатунах; иногда, если ездили с незатянутыми крепежными болтами и случай запущенный, то не исправить даже хорошей затяжкой - надо смотреть по пятну контакта на сопрягаемых поверхностях вала/шатунов, хотя и серьезных последствий вряд ли стоит ожидать. Каретка на ашанах бывает на раме, а бывает на треугольнике; при последнем может тоже быть треск из за скручивающих усилий на противоположные концы руля/педалей, передающихся через шарнир у подвесов.
Если треск при педаляже в гору, то трещать может и рулевое в сопряжении руль/вынос, вынос/шток. Может седло, подседельный штырь.
Кароч, забей пока. Если трещина, краска все равно лопнет и она проявится. Поезди так, а дальше видно будет: "хороший стук всегда наружу выйдет ".