Внутренняя проводка, кстати, теперь новая и не гремит. Хотя, справедливости ради-у меня и в V3 она греметь начала года через 1.5
Прессфит яхз, может я как то езжу не так, каретки ходят столько же, сколько резьбовые и не скрипят, ЧЯДНТ?
Аморты... Ну их выбор расширился по сравнению с V3, да и вообще расположение стало лучше (только не надо вот сейчас за таблицу совместимости разжигать, она по моему рекламный характер имеет). В V4.2 я так понимаю вообще нет ограничения на устанавливаемые амортизаторы, ну кроме того что они метрические.
И это не навязывание новых стандартов, это ориентирование на продажу байков в сборе и массовые компоненты, а не комплектов "сделай сам" для отдельных извращенцев.
Навязыванием не пойми какой проприетарщины занимаются кадейлы и спеш в основном.
Кому эта идеология не нравится и хочется странного-уходят. Я вот не знаю когда буду покупать себе новый велосипед, года через 2 наверное, но вряд ли это будет комменсаль, если эта идеология не поменяется.
Но не надо высасывать недостатки из 21 пальца
Добавлено:
Цитата:
Сообщение от Dyrygin
Вадим, а вот что по твоему мнению можно рассматривать как альтернативу коменсу плюсминус одной ценовой категории?
|
Кувалду бери!