Цитата:
Сообщение от Addy
у деора скорей всего поршни - металл, у слх - керамика
керамика служит изолятором жара колодок от масла, чтоб не вскипело раньше времени
|
У деоров 596 тоже керамика. У 615 не знаю, не было.
Разница в калипере-у SLX есть банджо.
Еще у SLX есть регулирвока положения рычага без ключа.
В торможении разница исчезающе мала, если поставить одинаковые колодки.
В цене тоже разница невелика.
Добавлено:
Цитата:
Сообщение от Burnmann
получше тормоза, то ХТ\ХТЯ тогда уж брать.
|
XTR Race нет смысла брать вообще-там нет сервовейва. Хотя, некоторым это и подавай.
Между XT и SLX лично я разницу найти не смог никакую.
Добавлено:
Цитата:
Сообщение от Belinsky
Вообще-то, и калиперы отличаются. Диаметром и материалом поршней - не знаю. Но я бы подкопил на SLX. Ну, хотя бы из за банджо. Колодки у них тоже могут сразу идти металлические с радиаторами, что для Новороссийска - я считаю - гут.
|
Стоковые колодки у деора-редкостное днище.
Мне с 4 комплектами SLX всегда приходили колодки типа Resin. Но вполне хорошие, лучше чем у деора.