[dinjaa]

я на свой профит талас 36 поставил с 160 мм хода. расстояние от оси до рулевой у таласа одинаковое с родной лефти, у которой 140 мм ходу. у лирика я думаю расстояние то же, так что нагрузка на стакан не изменится. и ваще он мегапрочный. ниче там не отвалится

[Grade86]

кстати да, там под стаканом наклейка об ограничении высоты вилки

а вот по поводу пружинок я бы не дергался. как и по поводу хайволюм воздушек (большинство воздушек с бачком). у гирвина как и у первой вариации впп при линейном амморте очучаецо провал в середине хода. по крайней мере владельцы номада, аэсикс и 575 на мтбр отмечают это. про профет точно не скажу.

[MiSh!]

Сообщение от dinjaa

я на свой профит талас 36 поставил с 160 мм хода. расстояние от оси до рулевой у таласа одинаковое с родной лефти, у которой 140 мм ходу. у лирика я думаю расстояние то же, так что нагрузка на стакан не изменится. и ваще он мегапрочный. ниче там не отвалится

Lyric и Fox 36 с ходом 160 одинаковы по высоте - 545 мм, а вот Lefty 140 - 510 мм.

Сообщение от Grade86

кстати да, там под стаканом наклейка об ограничении высоты вилки

а вот по поводу пружинок я бы не дергался. как и по поводу хайволюм воздушек (большинство воздушек с бачком). у гирвина как и у первой вариации впп при линейном амморте очучаецо провал в середине хода. по крайней мере владельцы номада, аэсикс и 575 на мтбр отмечают это. про профет точно не скажу.

Наклейка есть - я ее видел. :-)

А вот пружины и воздушные аморты с бачком на все МХ ставятся в стоке, хотя я тоже много раз читал про провал в середине... Не знаю чему и верить.

[dinjaa]

у меня на этой раме в стоке был фокс флоат р 200×50, ндля этой рамы какаха редкостная, потом маниту свингер айр х4 200×50, супер аморт!! но как и все манитухи чуть тупил и ходу побольше хотелось, далее фокс дшх 5 айр 200×57 лучше, но не было плюша, остановился на марзоччи рокко тст р койл 200×57 -вот это песня) я даже не ожидал такого. и плюш появился и раскачки ноль и хрен пробьешь. можно тст открыть и фр-лайт дх гонять, закрыли кк погнал. хотя я не зажимал аморт. и без этого раскачки ноль)

[MiSh!]

Ого! Солидно ты амортов перебрал... А можно поподробней про DHX Air - что значит "не было плюша" - вроде как наоборот самый "плюшевый" аморт - если можно так сказать...

[Grade86]

еволвер 6ой самый плюшевый из воздушек. у манитух вообще начинка грамотнее и более рабочая чем у фоксы. еще бы качество фоксовое

[dinjaa]

да все просто... воздушка всегда мелочь хуже отрабатывала и еще пробить воздушку проще было. так еще на этой раме еще подвеска не с прогрессией, а с регрессией в конце хода работает, т.е. чем сильнее прожимаешь - тем проще пробить( так вот чтобы не пробивался дшх айр бачек приходилось накачивать пипец как. тогда аморт начинал заметно тупить. с пружинным мурзиком все встало на свои места. я после двух минут катания понял, что вот оно счастье. рама начала РАБОТАТЬ! а когда со временем настройки довел до идеала вообще песня началась. уверен,что фокс пружинный работал бы еще лучше, но в этом размере фоксов пружинных нет. так что я скромно считаю, что подобрал лучший аморт для этой рамы. и плевать мне было на лишние 400 г. веса, да еще ход у подвески стал 160!!
оказывается такая подвеска это задумка производителя: в начале хода она должна прилично тупить, что хорошо сказывается на педалировании, но стоит нажать посильнее и байк начинаеет отрабатывать крупные неровности. но мелочь на скорости такая подвеска есть не способна. зато с мурзиком мы можем обмануть производителя не нарушив его задумок - откручиваем регулировку тст и получаем плюшевую подвеску для спуска с ходом 160, которая изумительно держит на колбасе, да вообще где угодно. но стоит закрутить тст и мы получаем кк марафонский аппарат, подвеска которго работает уже не на 160, а на 130-140 мм ибо попробуй его прожми теперь), а крупных колдобин обычно на подъемах не встречается и скорость не та, чтобы мелочь напрягала. а есть еще 3 промежуточных положения) которые можно крутить на лету. ну как тебе развернутый ответ?

[MiSh!]

Сообщение от Grade86

еволвер 6ой самый плюшевый из воздушек. у манитух вообще начинка грамотнее и более рабочая чем у фоксы. еще бы качество фоксовое

Угуг, качество. А еще сервисопригодность в домашних условиях - по крайней мере у старых Swinger'ов была не очень-то, что у эволверов - не в курсе.
А также цена - ISX-6 на CRC.com за 393 фунтов предлагают в нужном размере - че-то дороговато...

Сообщение от dinjaa

...ну как тебе развернутый ответ?

Да уж, ответ действительно развернутый. Спасибо тебе большое!

[MiSh!]

Вот обновленная версия - почти то что хотел из него сделать - остались мелочи вроде ротора Formula R1 180 или 160мм назад, поменять рок на полегче... да и все вроде.

Комплектация теперь такая:
Рама.........................Cannondale Prophet 2007, XL, alu, 140мм ход
Аморт.......................Manitou Swinger X3
Вилка........................(RockShox Lyric SoloAir 2008, 160mm)RockShox Revelation XX 2010 150mm, XLoc, 20mm axle
Система....................Shimano SLX 22/36/bash, 170mm
Рулевая.....................Cane Creek Double XC-II (1.5" to 1.125")
Цепь.........................Shimano XT (HG93)
Кассета.....................Shimano XT (M760)
Перклюки..................Shimano XT (M770)
Вынос.......................FSA FR-200, 70mm, 25,4, 1 1/8, 17 grad rise, *tuned*
Руль.........................Easton EA70, 25,4
Грипсы......................LizardSkins Logo Lock-On Black
Манетки....................(Shimano XT/old Saint)Shimano XT (M770)
Подсидел...................FSA FR-200 27,2
Сидушка....................(WTB Silverado Team Ti rail black)WTB Shadow V Team
Втулки.......................(Hope Pro II 20mm / WTB Laser Disk Super Duty 135x12)Hope Pro II 20mm / Hope Pro II bolt-on
Обода........................(Sun MTX 29 sleeved, 32h, black)Mavic XM719, 32h, black
Спицы........................DT Competition 2,0x1,8 black
Камеры......................Continental MTB 1.75-2.5"
Покрышки (пер./зад.).(Maxxis Larsen TT FR 2.35" 1-ply / 2-ply)Maxxis Larsen TT FR 2.35" 1-ply (для всего) или Maxxis Larsen Mimo eXCeption 1,9" для чистого кантри
Тормоза.....................Shimano Saint old + Ashima 7" rotorsFormula The One 2010 white + 7" rotors
Педали.......................NC-17 MG Magnesium Pedals, black

Вес...........................(14,2 кг)13.2 кг на тяжелых покрышках и 12,5 кг на легких

После довольно уже длительной обкатки нового комплита можно сказать что получился отличный АМ-подвес о котором давно мечтал - нормальной для меня ростовки, с хорошими ходами, нужной геометрией, очень легкий (по моим меркам) и даже выглядит не очень страшно. Кататься на нем сплошное удовольствие. И в гору - хорошо помогает платформа аморта, которым я вообще доволен, не думал что Маниту х3 будет так хорошо работать. И с горы, особенно при перестановке аморта в ФР положение - я и на Белой даже успел покататься нормально (только дропы не прыгал). В общем идеал для меня. Конечно можно было бы еще его облегчить, но денег нужно вложить массу, а отдача будет ерунда. Так что можно сказать, что это окончательный вариант, за исключением, как уже говорилось, мелочей.

Извиняюсь сразу за домашнее фото байка, но сейчас уже рано темнеет, да и погода у нас отстой.

[Firebrand]

хорошо смотрится, вес нормальный получился. но я бы "носок" с аморта снял

[MiSh!]

Пасиб. Байк сфоткан в том виде в котором и катается, а у нас "носок" на аморт в это время года - необходимость

[pixel8848]

Если у аморта всё ок с сальниками\пыльниками, то носок- зло!

У тебя же аморт не как тут стоит:

[MiSh!]

Сообщение от pixel8848

Если у аморта всё ок с сальниками\пыльниками, то носок- зло!

Вы где-то не там катаете. Я ж говорю что когда по нашим говнам ездишь носок на аморт реально необходим.
И чего это он зло???