Вообщем нужен универсальный велик, 2 года катался на форварде 9212
И в принципе он близок к моим требованием в плане геометрии за исключением нижних перьев, их хочется покороче. Он вполне универсален при росте 174 подседельного штыря хватает чтоб его поднять и вкручивать на нем по трассе (ездил в другой город около 80км, ни какого дискомфорта), можно комфортно покатать в лесо/парке. Опустив седло поураганить в городе, баник на 50 см не проблема, прострельнуть лесничный пролет или дропнуть с метра-полтора, покатать лайт фр/эндуро. В общем на все руки мастер.
Что в нем не устраивает не настраиваемая вилка SR SUNTOUR DURO DJ 2 26", 100 мм, эксцентрики, слабоваты тормоза avid bb7, очень тяжелый около 15-16 кг в стоке (попрыгав часа полтора в городе потом отваливается спина, болит вообще все от кистей рук до поясницы)
Как на сегодняшний момент мне кажется идеальный вел для меня будет нечто похожее на этот же форвард 9212, но с нормальной воздушной вилкой 100мм, на сквозных осях, мощными чуткими тормозами, на промах в круг, перья 385-395мм, каретка в 0, перед как у форворда, трансмиссия 1х8 - 1х10, крепкий рокринг.
Из того к чему склоняюсь Формат 9212 http://desporte.ru/video/format-9212...ka-i-fokrosa-/
Все вроде хорошо, только вот рама у него слишком гоношная))) высота подседельной трубы меньше на 43мм это значит что подсидел для вкручиваний в режиме стрит туда может не поместиться, а катать с двумя подседелами, ну сами понимаете. Провис каретки -15мм боюсь что баник будет дергаться очень тяжело, а про мэнуэл можно вообще забыть.
Вот сравнение геометрии рам моего forvard 9212 (дописано ручкой) и желанного format 9212.
Бюджет до 50тр.
Выручайте, помогите выбрать верного друга не на год не на два, а минимум на пяток. Чтоб не подвел не сломался так как будет пулять 3-4х метровые пролеты, баники 50+см и дропы по полтора метра.
Выручайте, помогите выбрать верного друга не на год не на два, а минимум на пяток. Чтоб не подвел не сломался так как будет пулять 3-4х метровые пролеты, баники 50+см и дропы по полтора метра.
А прыгать то он будет? ну чтоб не хуже форварда
Вообще 60-70% катания будет в стиле по ураганить в городе 20-30% спуски по раздолбаным тропинкам, катание в Андроново, и только десятая часть того что я подниму седло до прямой ноги и помчусь пожирать километры, скорее должна быть просто возможность такого действия.
А прыгать то он будет? ну чтоб не хуже форварда
Вообще 60-70% катания будет в стиле по ураганить в городе 20-30% спуски по раздолбаным тропинкам, катание в Андроново, и только десятая часть того что я подниму седло до прямой ноги и помчусь пожирать километры, скорее должна быть просто возможность такого действия.
Автор темы извращенец какой-то, все что универсальное обычно либо очень дорого, либо дно конкретное. На твое месте собрал бы дерт на сс и ам-хартеил. Т.к. кэша понимаю не особо много.
На разных байках райдер прыгает по разному
Добавлено:
Цитата:
Сообщение от VincentRow
Автор темы извращенец какой-то, все что универсальное обычно либо очень дорого, либо дно конкретное. На твое месте собрал бы дерт на сс и ам-хартеил. Т.к. кэша понимаю не особо много.
Автору темы надоело 3 велика на балконе
Добавлено:
Цитата:
Сообщение от Motors
Да достаточно будет просто дертового хардтейла с мультиспидом
В точку!
Я об этом и писал в первом посте, вот только какой...
Последний раз редактировалось Konstantingtr, 29.07.2016 в 14:45.
Причина: Автоматическое добавление
Понятное дело это два разных байка, в идеалет это легенький хс шартейл и дерт-стрит байк для жести. Совместить все это в одно то можно, дело в том как чаще всег он будет использоваться. Тоесть это либо кантрийник на котором можно по минимум запрыгнуть куда или полноценный дерт байк с возможностью высоко поднять седло и закатнуть на дальняк, и там и там свои неудобства. Но раз дело зашло о пролетках и дропах, я думаю тут нужен обычный дерт байк, задний переклюк, тормоз, высокий подсидел. За 50к, а если еще и старый продать, можно купить вполне норм велосипед. Про минусовую каретку не парься, почти у всех дерт байков она такая, и выдергивается и менуал делатся. -15мм и перья до 390 это норм, при твоем то росте.
А по поваду тормозов, у самого их нет)) А разве бб7 это не турбо популярная модель которую все так любят?
Последний раз редактировалось kakaka, 29.07.2016 в 16:10.
ns surge.
да дальняк ехать мягче, чем на алю, ибо сталью
запас прочности есть, хватит на долго, да и сталь в случае чего можно подварить.
говорят в гору на нем плохо едется, но мне норм)
К чему весь этот стеб и оскорбления? В первом посте все подробно и понятно описано, нужен дерт на мультиспиде, на сквозных осях, с возможностью высоко поднять седло! нахрен увиливать в сторону и спамить левые шосподвесы и пр. Нет желания подсказать, го мимо.
Далее по теме: на формате стоит вилка рок шокс рекон сильвер соло эйр 100мм кто нить в курсе можно ее до 120мм догнать как торы старые чтоб каретку ближе к нулю вытянуть? в принципе других вариантов кроме формата нет, скорее всего придется покупать именно его.