[Людоедыч]

Сообщение от GeraRuckus

Людоедыч не спорь и погугли "прорезная пружина")

Я представляю, шта ита такое, но не верю, что эта штука в боксёре так работает.

[GeraRuckus]

Сообщение от Людоедыч

Я представляю, шта ита такое, но не верю, что эта штука в боксёре так работает.

Именно так и работает. Сжимается и создаёт зазор для прохода масла в случае слишком большой нагрузки при маленьком зазоре.
Спроси DarkWit-а, если нам не веришь)

И кстати есть расчёт, где видно, по каким линиям она может треснуть от осевой нагрузки:

[Insect]

Сообщение от Людоедыч

Я представляю, шта ита такое, но не верю, что эта штука в боксёре так работает.

В интернете кто-то неправ! Не поленился и нашёл, читай: http://bikery.narod.ru/motion_control/
Гер, расходимся, тут гугл отключили народу.

[Людоедыч]

Сообщение от GeraRuckus

Именно так и работает. Сжимается и создаёт зазор для прохода масла в случае слишком большой нагрузки при маленьком зазоре.
Спроси DarkWit-а, если нам не веришь)

Стоп, ты имеешь ввиду, что она сжимается в вертикальной плоскости, как и основная пружина, если отверстия почти закрыты, то есть, приподнимается вся деталь с отверстиями и масло сразу заполняет камеру?

[GeraRuckus]

Сообщение от Людоедыч

Стоп, ты имеешь ввиду, что она сжимается в вертикальной плоскости, как и основная пружина, если отверстия почти закрыты, то есть, приподнимается вся деталь с отверстиями и масло сразу заполняет камеру?

Грубо, но да, типа того.
Иначе нафига там прорези?) Вес экономят?)

[Людоедыч]

Сообщение от Insect

В интернете кто-то неправ! Не поленился и нашёл, читай: http://bikery.narod.ru/motion_control/
Гер, расходимся, тут гугл отключили народу.

Добро, осилил. Ну значит трещина там, где я красным обвёл, других мест не вижу.
Добавлено:

Сообщение от GeraRuckus

Грубо, но да, типа того.
Иначе нафига там прорези?) Вес экономят?)

Не задавался этим вопросом, но и не думал, что она должна работать на сжатие)

[Lorinser]

Сообщение от GeraRuckus

В этой вилке? Ты серьёзно?...

Lorinser, такая поломка возможна если сигануть плоскач с заблоченной компрессией. Тогда да, можно сломать. Либо производственное. Как его так можно сломать при переборке - я не представляю.
До сдачи в сервис компрессия работала? Если да, то явно их косяк. Если нет, то очень вероятно не их косяк.

Вроде работала. Я 2 месяца катал в Поляне по одним и тем же трассам, закрутил компрессию на 4 щелчка как обычно для подобных условий, может оно в процессе померло, сказать сложно.
Я не прыгал лютых плоскачей) все, что прыгал - плавно вкатывал, даже недолетов не было (что для меня странно). Иными словами, эксплуатировал интенсивно, но с умом и по назначению.

ТуОлл

Да, трещина - это то, что обведено красным

Почему не обслуживаю сам - лень, которая сыграла злую шутку. Года 3 назад делал сам, щас проще отдать немножко денег, но сэкономить время, забооооты, забоооты
Добавлено:
Прально я понимаю, что это тотал?
В смысле с такими трещинами картридж только под замену, верно?

[GeraRuckus]

Если не работает, то да, под замену очевидно)

[DarkWit]

Не первый раз вижу... Да, бывает такое. Деталь литая, лопается по плоскости разъема литейной формы. Там ослабление получается, накапливает усталость. Делать нечего, придется менять. Видимо все же, на вилке хорошо отожгли с закрытой компрессией

[Daen]

Есть мысль что они, разбирая картридж, засунули в ту прорезь отвертку, что бы открутить. Как раз там левая резьба. Один раз встречался такой экземпляр, но без трещины, просто с замятием кромки.
Других вариантов, как это можно было сделать при переборке, нет.

[Lorinser]

Сообщение от DarkWit

Не первый раз вижу... Да, бывает такое. Деталь литая, лопается по плоскости разъема литейной формы. Там ослабление получается, накапливает усталость. Делать нечего, придется менять. Видимо все же, на вилке хорошо отожгли с закрытой компрессией

Дык не жог я таким образом, в байкпарке вообще довольно сложно убить подвеску, если не делать откровенных глупостей
Добавлено:

Сообщение от Daen

Есть мысль что они, разбирая картридж, засунули в ту прорезь отвертку, что бы открутить. Как раз там левая резьба. Один раз встречался такой экземпляр, но без трещины, просто с замятием кромки.
Других вариантов, как это можно было сделать при переборке, нет.

это ж какими надо быть
хотя сразу они мне не очень понравились

[rewwerty]

Думаю, дело не в трещинке.
Она - нАд нижним о-рингом флейты.
Он перестал уплотнять.

Причина - резьба под топ-кэп в ноге.

Колечко сменить - глянуть.

Вариант: перебирать самостоятельно, обкручивая часть флейты и о-ринга, допустим, вырезанным из файлика (под бумагу А4) кусочком целофана, смазав его малость.
Как колечко пройдёт резьбу - вытащить целофан.

[Velomanyak]

Если сервис не вкурсе как делать, они могли этот картридж закручивать в ногу при полностью закрытой компрессии. Тогда он в масло упирается и не даёт закрутить до конца. Они судя по всему приложили усилие большое. Когда трещёткой крутишь легко этого не заметить. Эту штуку сломанную никогда не видел, это надо несколько лет дубасил на веле по горам с закрытой компрессией чтобы там усталость накопилась. Такие вилки надо самому перебирать - она же очень простая.
.

[GeraRuckus]

Сообщение от Velomanyak

Если сервис не вкурсе как делать, они могли этот картридж закручивать в ногу при полностью закрытой компрессии. Тогда он в масло упирается и не даёт закрутить до конца. Они судя по всему приложили усилие большое. Когда трещёткой крутишь легко этого не заметить. Эту штуку сломанную никогда не видел, это надо несколько лет дубасил на веле по горам с закрытой компрессией чтобы там усталость накопилась. Такие вилки надо самому перебирать - она же очень простая.
.

Нет. Когда закручиваешь топкеп с демпфером, скорость движения масла относительно заслонки мала и оно успевает просочиться по мере вркучивания топкепа.
Ещё разок: уже все подвердили, что нагрузка ударная, а не статическая.
Была бы статическая - трещины были бы на всех краях вырезов, а не по убывающей от низа к верху. Нуёмаё.

[rewwerty]

Повреждение мизерное, чтобы флейта перестала выполнять свою функцию пружины.

[Silents]

Сообщение от rewwerty

Повреждение мизерное, чтобы флейта перестала выполнять свою функцию пружины.

+1, с чего вы решили, что демпфер сломался? Имхо демпферу еще жить и жить.
Может, там в сервисе просто масло недолили в ногу. ТС сам же написал, что в сервисе таких вилок не видели раньше. Могли по неопытности взять мануал не того года и недолить. Или заслонку криво поставили так, что она не перекрывает прорезь в демпфере.

[_48_]

Сообщение от Silents

Может, там в сервисе просто масло недолили в ногу.

А может не может?
А может стоит разобраться в принципах работы простейшего демпфера?
А может сначала надо изучить вопрос, а потом выдвигать бредотеории?
А может стоить вам покинуть тему, на время вашего обучения?
Может что-нибудь еще?

[Silents]

Сообщение от _48_

А может стоить покинуть тему?

Да, именно так и сделайте! Это будет изумительно конструктивно

[SayriuS]

Сообщение от Silents

+1, с чего вы решили, что демпфер сломался? Имхо демпферу еще жить и жить.
Может, там в сервисе просто масло недолили в ногу.

Плюсану. И про заслонку не той стороной. Все это может быть причиной того что не работает компрессия.

[VL_Chuvak]

Сообщение от Silents

+1, с чего вы решили, что демпфер сломался? Имхо демпферу еще жить и жить.
Может, там в сервисе просто масло недолили в ногу. ТС сам же написал, что в сервисе таких вилок не видели раньше. Могли по неопытности взять мануал не того года и недолить. Или заслонку криво поставили так, что она не перекрывает прорезь в демпфере.

Какой еще мануал? Масло в любой рш заливается без мануала с первого раза. Если сервис не знает как посмотреть уровень, то это не сервис, а гуманитарии какие то. Зачем трогать заслонку при рядовом ТО-также вопрос.