На кой черт длинная подседелка на таком байке?
Я вот на норке довольно быстро упилил Томсон на 150 грамм, оставив холодные 10 см.
А почему для рамы стандарт именно 160 мм ротор? Всегда было 140 мм минимальным.
Когда крепление тормоза ИС не парит ,какой поставил переходник, таким и будет ротор, а когда пм, мне нравится ставить без переходников.
Цитата:
Сообщение от шмель
Я имел ввиду то, что это вовсе не недостаток для такой рамы, когда в нее не лезет подседелка 400 мм. Намного важнее, что колесо покрышкой ни во что не упирается.
Ну, не главное качество, конечно. но сё же. Ёж выше показал Бергамонта, в который лезет длинный подседел, в октан тоже лезет, в спеш- нет. Я до пампа примерно 10 км еду, иногда люблю по городу прокатиться, всякие баники поделать, просто проехаться, и тут сесть очень к месту.
Цитата:
Сообщение от Motors
а в какую сторону отличается, кстати?
Спеша больше. Очень трамвайным ощущается после октана, но я толком нигде и не попробовал ещё. Месяц только уйдёт весной, что бы раскататься.
всего лишь 180 из квотера на стол с мягким снегом. очень нужен, да. серьезно, тебе не надоело в каждой теме про шлем писать?
не надоело. столкнувшись с жесткой травмой на ровном месте могу тебе точно сказать, что давно пора понять - если ты едешь на велосипеде, даже за молочком, то шлем обязателен.
дело каждого, но тут спорить,видимо бесполезно.
Карин, дело даже не в докопаться... а дело в том, что как бы мы там не считали свой уровень контроля высоким, неудачное падение может изменить жизнь.
ну как бы в случае даунов на 26,которые в карьер в шапке сползали - их минуснули и все.
а тут, когда видишь такую хрень у своего приятеля - совсем становится не по себе.
Последний раз редактировалось ShiZ@, 10.01.2019 в 12:50.