успок стоит(саинт), чуть позже поставил
Добавлено:
с однокоронкой гео затупится, но как вариант возможно к рассмотрению
сейчас еще жирный вариант рассматриваю к покупке, комплит с хорошей рамой и вилкой и так себе навеской. Смешать все это дело и лишнее продать, заодно на раме(4,255 с осью и рулевой) вес скину
Не затупится, двухкоронка 200 по высоте примерно как однокоронка 180.
__________________
"Пацаны гоняйте рейс, угорайте на бмх-треках, любите свой байк, стартовые ворота и секундомер!" - Wild Cat
565 у нового лирика на 180, но если взять версию лирика на 180 на 27.5 то будет 572мм. ПРичем лирик еще не самая высокая вилка.
От 6мм завал геометрии мериды? А ты смешной...
сейчас фокса 40 стоит и расстояние от оси до стакана 600мм, не одна однокоронка не будет такой высокой) Ну да не суть, грядет скоро обновление в виде рамы и др запчастей
сейчас фокса 40 стоит и расстояние от оси до стакана 600мм, не одна однокоронка не будет такой высокой) Ну да не суть, грядет скоро обновление в виде рамы и др запчастей
Прикол в том что этой фоксой ты испортил сам геометрию-там в стоке 888 стоит.
__________________
"Пацаны гоняйте рейс, угорайте на бмх-треках, любите свой байк, стартовые ворота и секундомер!" - Wild Cat
Я в Магнитке катался попеременно на Глори с углом 65 и на Сейшене с 63, и разница вот прямо ощутима в пользу последнего.
Но не настолько, чтобы ради этого менять раму имхо.
А разговор про базу - это скорее вопрос ростовки. Длиннее велосипед - тебе комфортнее на большой скорости, удобнее управлять велосипедом, когда тебя на ходах начинает переставлять на камнях, вот все это...реже падаешь.
И вот ради этого я махнул раму.
то есть по твоему больше база, выше каретка и чопперный угол это хорошо?
Понятненько...
какой чоперный угол, алло, 62-63 градуса для дх это норма, 64 в стоке, ничего плохого в том что завалил угол не вижу, мне так комфортно.
Добавлено:
Цитата:
Сообщение от ezh
Я в Магнитке катался попеременно на Глори с углом 65 и на Сейшене с 63, и разница вот прямо ощутима в пользу последнего.
Но не настолько, чтобы ради этого менять раму имхо.
А разговор про базу - это скорее вопрос ростовки. Длиннее велосипед - тебе комфортнее на большой скорости, удобнее управлять велосипедом, когда тебя на ходах начинает переставлять на камнях, вот все это...реже падаешь.
И вот ради этого я махнул раму.
Была кона оператор, эх не так много успел поездить на нем, такая шикарная геометрия была, более интересного пока не доводилось юзать.
Сейчас покрупнее стал, надо что-то подлиннее и каретку пониже, чем на мериде и возможность поставить 27,5, а то не модно уже на 26 двигаться
__________________
Norco Sight Killer B-2
Последний раз редактировалось Голова, 14.12.2016 в 13:58.
Причина: Автоматическое добавление
как говорится давай пруф того что они склонны к истиранию сильнее чем все остальные ноги откуда инфа?
что за нападения?)
вот раз
вот два
человек на 3 этапе урала и чр катал с черными ногами и потом на 4 этап приехал с светлыми ногами
еще есть парень, купил боксер, ноги немного светлее, но оказалось что прошлый владелец просто без масла ездил, после переборки износ покрытия не увеличивается по словам владельца(фоток нет)