Я там нередко катался кстати. Ближе к осени меня местные приятели обидно звали кантрийщиком, потому что я никак не мог привыкнуть, что Рейна больше нет, и норовил сам закрутить на старт Бананзы или просто вверх по Лошпеду через серию мимо пампа. Ну и поделом в принципе, нефиг выпендриваться)
Слушай, давай тогда на связи? Как с погодой устаканится, списываемся и едем, прихватывая друзей и знакомых, кого найдем.
Фотик возьму))
Я там нередко катался кстати. Ближе к осени меня местные приятели обидно звали кантрийщиком, потому что я никак не мог привыкнуть, что Рейна больше нет, и норовил сам закрутить на старт Бананзы или просто вверх по Лошпеду через серию мимо пампа. Ну и поделом в принципе, нефиг выпендриваться)
Слушай, давай тогда на связи? Как с погодой устаканится, списываемся и едем, прихватывая друзей и знакомых, кого найдем.
Фотик возьму))
я всегда на связи, пиши вк) тока прогноз на ближайшую неделю удручает
Насчет 1х11, имел опыт катания на м8000 в течении месяца в горах, 42 звезды хватает везде, ущербности от наличия 11т звезды сзади вместо 10т не заметил. Спереди 32НВ с рамкой. Цепь один раз пыталась улизнуть, и, это, естественно, было в заезде в краснодаре на РЭС.
Вполне годный апгрейд, не требующий безумных финансовых вливаний, как в срам. У меня была манетка с индикатором, индикатор снял, дырку заклеил изолентой.
Хэйл зе банши!
__________________
Не грози Скалистым горам, попивая портвейн у себя в Алуште
Модно затюнил Монарх. Если в тюнингките для обычных людей за 20 баксов колечки красного цвета и мелкие, то у меня одно большое и чёрное- видимо Blackbox версия досталась.
Изолента от масла иногда отклеивается и её надо в других местах использовать- стакан там усилить.
Тупо московский комплит.
Поменл седло на спешовое, ибо удобно и правильной ширины, передний ротор на 180, так как 200 это чёт слишком много.
Роторы RT86 что-то стали доставать своей пластилиновостью иногда, в машину криво вел положил- ротор звенит, пару раз со всей дури оттормозился, его повело он опять звенит, всё это ещё накладывается на длинные колодки сэинтов
зы Ещё могу махнуть свои тормоза сэинт на ХТ м8000, а то мне их что-то многновато.
За время летнего некатания на веле вылезло два "веселья"
1)Тупит кс. То есть не стандартное насасывание воздуха, когда хлюпает и проваливается. Нет. Он просто ооооочень медленно выдвигается и очень тяжело опускается, при том что тросик и кевларовая нитка уже натянуты до звона, но нет, опустить седло жопой при езде больше чем на треть просто не реально, только руками и стоя.
2) Тупит мотыга. Пайк и лирик у меня не мёрзли так в хороший минус, как замёрзла она вчера в +6. сжималась вилка наполовину, отскок превратился в отполз. И это при полностью открытых компрессиях и масле в демпфере 2.5 моторекса. Вообще сложно представитьб из-за чего
За время летнего некатания на веле вылезло два "веселья"
1)Тупит кс. То есть не стандартное насасывание воздуха, когда хлюпает и проваливается. Нет. Он просто ооооочень медленно выдвигается и очень тяжело опускается, при том что тросик и кевларовая нитка уже натянуты до звона, но нет, опустить седло жопой при езде больше чем на треть просто не реально, только руками и стоя.
Есть такой баг что распирает шток в середине. Можно снять корпус, посмотреть насколько быстро выстреливает/спускается без него. Если в таком состоянии все ок, может помочь небольшая полировка башинга.
Вилку может густая смазка в каком то узле тормозит?
А у кс с пружиной могут быть проблемы какие? Спускать и накачивать пробовал?
Пробовал конечно. на низком давлении вообще не поднимался.
Цитата:
Сообщение от SayriuS
Есть такой баг что распирает шток в середине. Можно снять корпус, посмотреть насколько быстро выстреливает/спускается без него. Если в таком состоянии все ок, может помочь небольшая полировка башинга.
Вылечил подседл, причём бесплатно.
Тут торчит нашлёпка штока- актуатора, по умолчанию она должна торчать примерно на 4-5 мм, у меня же почему-то торчала на 2-3, так что клапан просто открывался не полностью, естественно ни подтяжка внутренней нитки, ни тросика не помогала. Под латунную шляпку подложил шарик, поднявший шток, клапан стал открываться полностью, штырь заработал быстро, хоть и с каким-то хлюпаньем, хотя и без проседания почти.
С вилкой буду курить что и как, потому что очень странно, что она работает хуже эластомера, даже при температуре +5. При том, в демпфере 2.5в моторэкс, в штанах - 5в40.
Добавлено:
Две сломанные рамы + сварочник:
Правила форума
Профиль
FAQ по форуму
