Сам понял, что написал?Сразу видно - эксперт, и ваше мнение тут весьма уместно
Не можешь отличить волчек от простого 124?
Чтобы писать и советовать что-то по поводу таких авто, надо хотя бы иметь некий опыт за плечами, связанный с янгтаймерами. А судя по вашим великолепным знаниям, ваше мнение не имеет никакого веса в отношении данного рода автомобилей
Хоспаде, иксперт ты наш, е500 от любого другого 124 не имеет отличий, которые бы его выделяли в отдельный класс вне маркировки кузова 124, и это по прежнему является тот же самый 124, и то что он имеет некоторые визуальные и технические отличия, из него СОВЕРШЕННО другую машину не делает.
И да, я в отличии от тебя ничего не советую, не надо приписывать мне того, чего я не говорил. Но мне твоя реакция нравится, давай ещо.
И по внешнему виду ужирненный 124 (кстати, знаток, расскажи откуда пошло это "Волчек") все равно проигрывает экстравагантной 8.
__________________
888 и дорада - это для поселков со ступеньками и пары съезжалок,
а для рубилова есть линейный шерман. (с) DustyBustard
Последний раз редактировалось BerlinCalling, 31.01.2017 в 16:23.
Хоспаде, иксперт ты наш, е500 от любого другого 124 не имеет отличий, которые бы его выделяли в отдельный класс вне маркировки кузова 124, и это по прежнему является тот же самый 124, и то что он имеет некоторые визуальные и технические отличия, из него СОВЕРШЕННО другую машину не делает.
И да, я в отличии от тебя ничего не советую, не надо приписывать мне того, чего я не говорил. Но мне твоя реакция нравится, давай ещо.
И по внешнему виду ужирненный 124 (кстати, знаток, расскажи откуда пошло это "Волчек") все равно проигрывает экстравагантной 8.
Дай ссылку на свой автомобиль.Из праздного интереса.
Я могу рассказать все технические особенности w124e500 и растянется это на несколько страниц.
__________________
Love the ride.Its your ride.Ride the Best in your life.
http://datiko.pinkbike.com/
Я технические из енторнета нарулю,мне это не интересно не парься, ты лучше расскажи каким образом ты "Волчка" от 124 отделяешь и откуда пошло название "Волчок".
Ссылку на свой автомобиль? У меня нет бж, но автомобиль есть. Опель Фронтера первых годов выпуска, твой интерес удовлетворен?
__________________
888 и дорада - это для поселков со ступеньками и пары съезжалок,
а для рубилова есть линейный шерман. (с) DustyBustard
Я технические из енторнета нарулю,мне это не интересно не парься, ты лучше расскажи каким образом ты "Волчка" от 124 отделяешь и откуда пошло название "Волчок".
Ссылку на свой автомобиль? У меня нет бж, но автомобиль есть. Опель Фронтера первых годов выпуска, твой интерес удовлетворен?
Интерес удовлетворён.
Началось все в далеком 1986 году, на тот момент мерседес ничего не мог поставить против м5е28 с s38 на борту.И у мерседеса началась разработка конкурента м-серии, и именно в этом году вышел w124.И по сути с него началось сотрудничество Amg и мерседеса.К сути: первые модели были сделаны амг и обозначались как 300е Hammer.Они взяли 117 мотор от w126 560, но доработали его основательно:одновальные 8v гбц заменили своими 16v 2ух валяными и многое другое.Им удалось поднять мощность с 280 до 360 сил и момент подскочил на 150 ньютонов.Модель получилась очень успешной и это был самый быстрый седан на тот момент.В конце 80ых Порше терпели крах и сотрудничество с мерседесом несколько поправило их финансовое положение в те года.В конце 90ого началась сборка первых ещё тогда w124 500e, а потом уже пошли е500.Мотор и коробку собирали на заводе мерседес, а все остальное уже на заводе Порше.В 90 году мерседес выкатывает новый кузов Sl и на нем дебютирует новый v8 m119.Именно этот мотор взяли за основу на волчки и с незначительными изменениями устанавливали в них.Подвеска была полностью переработана порше.
Откуда пошёл именно волчек.машина произвела фурор в свое время и журналисты во всех изданиях его называли волк в овечьей шкуре.Отсюда и пошло.
Сотрудничество Порше с разными немецкими концернами в то время дали нам такие шевевры как w124 e500, audi rs2...
Эти машины будут всегда в цене может потому, что история никогда уже не повторится.Про эти машины невозможно что-то объяснить, на них надо прокатиться, и только тогда можно будет понять, за что их ценят.
А теперь, знаток янгтаймеров, объясни мне, если там нет отличий в кузовах, как ты с таким упорством мне тут пытаешься доказать, почему обычные w124 не свапят на м119 и подвеску от волчка?
__________________
Love the ride.Its your ride.Ride the Best in your life.
http://datiko.pinkbike.com/
Не нужно заниматься приписыванием статусов, я не знаток, на него не тяну и не претендую.
Тебе же рекомендую внимательно прочесть мое сообщение, в нем лежит ответ на твой вопрос.
Цитата:
Сообщение от BerlinCalling
е500 от любого другого 124 не имеет отличий, которые бы его выделяли в отдельный класс вне маркировки кузова 124, и это по прежнему является тот же самый 124, и то что он имеет некоторые визуальные и технические отличия, из него СОВЕРШЕННО другую машину не делает.
Проще - это все равно гражданский ужирненый МБ.
ИМХО, 124 он и в африке 124, единственный авто который их них стоит выделить отдельно, это версия DTM.
__________________
888 и дорада - это для поселков со ступеньками и пары съезжалок,
а для рубилова есть линейный шерман. (с) DustyBustard
Не нужно заниматься приписыванием статусов, я не знаток, на него не тяну и не претендую.
Тебе же рекомендую внимательно прочесть мое сообщение, в нем лежит ответ на твой вопрос.
Проще - это все равно гражданский ужирненый МБ.
ИМХО, 124 он и в африке 124, единственный авто который их них стоит выделить отдельно, это версия DTM.
А ничего то, что в дтм были не w124, a w190
Если бы там не было отличий, как ты считаешь, то все бы свапили 119-120 мотор и ходовую меняли бы на волчковскую, но без болгарочных вмешательств это нереально.Там совершенно другие: хода подвески, длинна рычагов, подрамники, углы Кастора и Акермана.
__________________
Love the ride.Its your ride.Ride the Best in your life.
http://datiko.pinkbike.com/
А ничего то, что в дтм были не w124, a w190
Если бы там не было отличий, как ты считаешь, то все бы свапили 119-120 мотор и ходовую меняли бы на волчковскую, но без болгарочных вмешательств это нереально.Там совершенно другие: хода подвески, длинна рычагов, подрамники, углы Кастора и Акермана.
Ты строишь из себя знатока МБ, но называешь МБ 190 w190, что в свою очередь как бы намекает на твою "компетентность". Но я под вопрос ее не ставлю, все нормально.
По прежнему тебя призываю к внимательному прочтению мною написанного. Аккерманы и прочие Касторы можешь оставить при себе, я об этом не писал, и рассуждать об этом не брался.
__________________
888 и дорада - это для поселков со ступеньками и пары съезжалок,
а для рубилова есть линейный шерман. (с) DustyBustard
@DATIKO
Поделись ссылкой на свой профиль на д2, под этим никнеймом там профиль с китайцами и отечественным автопромом открывается
Как-то давно видел там бж твоего гелена, но ник не запомнил.
__________________
Ведь дети тоже могут перебирать вилки.
@DATIKO
Поделись ссылкой на свой профиль на д2, под этим никнеймом там профиль с китайцами и отечественным автопромом открывается
Как-то давно видел там бж твоего гелена, но ник не запомнил.
Парни, я прокатился на мерсе e200 2016 около 180 лс. По сравнению с bmw e91 2009 года, реальный шаг вперед - то как она держит дорогу в тч на скорости более 100км/ч (все остальное плюшки и украшалки, если так сильно в общем).
Вопрос - это вот что?подвеска?Резина?
На e91 наверное такого не добиться?