[Streettrial]

Совет тебе, в жизни очень пригодится: научись слушать людей.

Сказал тот, кто сам не сразу услышал о чём речь в теме

[Data_Link]

Сообщение от Streettrial

Болт при типичном моменте затяжки (10 Нм скажем), в осевом направлении развивает усилие в сотни кгс. Что противодействует этому усилию? Торцы шайб. И торцы трутся под этим усилием, если болт затянуть. Это факт.

Поздравляю, то во что ты вкручиваешь болт-идеально твердое тело, в то же время гнущееся как пластилин.
Стоило не прогуливать конструкторские дисциплины в ССУЗЕ. А еще вот на это посмотреть.

А еще расскажи, что делать ребятам у которых вообще одно ухо аморта в раме относительно другого повернуто на 90 градусов? Куда там усилия уходят сам догадаешься?
Или как там двухэлементные втулки поживают?

[Streettrial]

А еще вот на это посмотреть.

Ну здесь если бежевые кольца чуть шире чем ухо аморта - тогда торцевого трения не будет, это да. Но в Бите устроено не так. Башинги в аморте Kage конечно есть, но не похоже что они торцами воспринимают нагрузку с шайб.

Поздравляю, то во что ты вкручиваешь болт-идеально твердое тело, в то же время гнущееся как пластилин.

Ты споришь с этим?

Болт при типичном моменте затяжки (10 Нм скажем), в осевом направлении развивает усилие в сотни кгс.

Причём многие сотни.

[Data_Link]

Сообщение от Streettrial

Ты споришь с этим?
Причём многие сотни.

Ну и что? ты представляешь сколько надо давления, чтобы продавить втулки? А я скажу-тысячи твоих любимых килограмм. Для сраного капролона-ровно тысяча.
При том усилии, на котором трение станет сколько-нибудь заметно в связи с упругой деформацией учавствующих в твоем половом сношении с Битом деталей, резьба давно уже вылезет вместе с болтом. Там около 45 Нм предельное усилие затяжки для резьбы М8, после которой ее вырывает.

[Streettrial]

Ну и что? ты представляешь сколько надо давления, чтобы продавить втулки? А я скажу-тысячи твоих любимых килограмм. Для сраного капролона-ровно тысяча.
При том усилии, на котором трение станет сколько-нибудь заметно в связи с упругой деформацией учавствующих в твоем половом сношении с Битом деталей, резьба давно уже вылезет вместе с болтом. Там около 45 Нм предельное усилие затяжки для резьбы М8, после которой ее вырывает.

Да я и не спорю с этим. Полезной инфой для меня стало то что нормальный башинг должен воспринимать и торцевые нагрузки тоже. То есть быть чуть шире чем ухо аморта. Ведь всё дело в этом. Этого не знал, за это спасибо.

[maxlm.ka]

Купил старк

Сообщение от Streettrial

Спрашивается - нафига

[GeraRuckus]

Сообщение от Streettrial

Будешь факты отрицать? Я раскрутил пружину, и качал руками задний треугольник. Стоит начать затягивать болты - он начинает ходить очень туго. На твоём Ауруме не знаю, может будет по-другому.

Факт если и имеет место быть, то ты его неверно интерпретируешь.
От незатянутых болтов у тебя мог проворачиваться сам палец меж линков, а не сам палец в башинге аморта. На новых велах палец прилично так впрессовывается в башинг аморта. Так что скорее всего твоё "возросшее трение от затяжки болта" - это то, что я описал выше.
А если у тебя не палец, а "грибочки", то они могут быть хреново изготовлены.

А знаешь ещё факт: что глобальное потепление обратно пропорционально количеству морских пиратов. С каждым годом температура Земли растёт и с каждым годом количество пиратов снижается. Это же не означает что температура Земли является зависимостью от количества пиратов?

Так что не неси чушь.

Добавлено: просмотрел тему, увидел твой эскиз. Если шайбы зажимают ухо аморта, то это виновата их неверно подобранная толщина, а не затяжка болта. Товарищ VL_Chuvak ниже всё верно нарисовал. Только не доля мм, а суммарно 0,5 мм где-то в идеале должно быть. До затяжки или после - неважно. Также неважно где этот зазор: линк - шайба или шайба - ухо. Таким образом ухо должно иметь хотя бы теоретическую возможность гулять вдоль оси пальца, ибо так может происходить компенсация деформаций узлов рамы, которые приводят к несоосностям.

[VL_Chuvak]

показываю как все должно быть. проверяй. да, знаю, чертеж выполнен неверно, но не было желания заморачиваться, тем более я не технарь, а естественнонаучник. внимательно смотри на серую часть, это втулка, именно она должна упираться в линк, а не ограничители

[Belinsky]

Товарищи, а квантовая теория бушингов и втулок скоро будет?

[Streettrial]

VL_Chuvak, странно, но у меня нет никакой втулки, которая бы одевалась поверх винта.

[VL_Chuvak]

ухо амморта в сборе сфотай

[Streettrial]

Сорри, втулка есть, сбил с толку чертёж аморта в каталоге, где она не показана. Всё ок на фото? Пальцами втулка не двигается.

[Horazzio]

Так и должно быть - при корректной затяжке крутится башинг относительно втулки, при слабой - втулка относительно рамы/линка и удрачивает их.

[Birkhahn]

Здесь можно сделать другую втулку. Из двух половинок, а-ля грибки. В аморт узкой частью, к раме широкой. Шайбы не нужны, и тяни хоть до одурения, аморту крутиться не помешает.
Фото не грузит(телефон), так что не знаю, как у тебя, но я встречал раму, где втулка продевается не только в ухо аморта, но и в уши линков. Затягивались линки через шайбы болтом и гайкой. Но это был адский олдскул, возможно переделанный тупо под 12 мм болт.
Там при перетяге аморт сжимался с двух сторон линками через шайбы-проставки.

[GeraRuckus]

Сообщение от Birkhahn

Здесь можно сделать другую втулку. Из двух половинок, а-ля грибки. В аморт узкой частью, к раме широкой. Шайбы не нужны, и тяни хоть до одурения, аморту крутиться не помешает.

А зачем? Грибки - с конструкторской точки зрения очень посредственное решение. Палец (втулка) априори жёстче и прочнее.
Аморт у автора РШ, комплектуется ихними же втулками и проставками, так что всё норм должно быть.

[Streettrial]

Раз ось не трётся ни обо что, смазывать эти оси аморта по идее не нужно? Если только для консервации? По идее даже наоборот - если её смазать, у неё будет больше соблазна тереться там где не надо.

[GeraRuckus]

Сообщение от Streettrial

Раз ось не трётся ни обо что, смазывать эти оси аморта по идее не нужно? Если только для консервации? По идее даже наоборот - если её смазать, у неё будет больше соблазна тереться там где не надо.

Неужели так трудно понимать, что в смазке нуждаются лишь пары трения. От того, что ты смажешь сопрягаемые присоединительные поверхности, они от этого ходуном ходить не станут. Смажь руль в месте крепления выноса и затяни как обычно, ничего не изменится

[Streettrial]

Ясно всё это, просто с завода они смазаны есличо.

[VL_Chuvak]

Смазки там быть не должно никакой и никогда. Втулка насухую пихается в бушинг и всё. Смазка цепляет на себя пыль, которая впоследствии работает как абразив

[thorgream]

Во тут теорию большого взрыва развели... в рамах Giant Reign X c 10 по 14 года в нижнем креплении вообще аморт ставится даже без бушинга и ниче...никаких проблем с затяжкой и проворачиванием чего-либо не замечено