Скоро
Нет событий в ближайшие 30 дней
Новое видео
Новое Фото
Реклама
|
|
14.09.2009, 21:27
|
#61
|
Регистрация: 05.08.2009
Сообщений: 105
|
думаю на счет веса пока ничего не поделаешь, а то, что Джоплин люфтит - так об этом пишут, хотябы на байкрадаре ...
|
|
|
14.09.2009, 21:50
|
#62
|
лесной житель
Регистрация: 12.09.2003
Адрес: Солнечногорск
Сообщений: 3,002
|
Леш, хочешь верь, хочешь нет, но такая вещица реально пробудила во мне любовь к апхиллам. Сам понимаешь, когда у тебя трассы по 400 метров и каждый раз опускать-поднимать седло просто замучаешься, его покупка была лишь делом времени. Количество спусков сразу увеличилось, усталость, правда, тоже. Словом "До швепс нужно дорасти".
И я, ей богу, не понимаю тебя, как катаясь в Битце да со съезжалками тебя не посетила эта идея. Или ты настолько суров, что можешь съехать где угодно с высокозадранным седлом?
Кстати, ГД имеет совсем небольшой люфт, который в езде не ощущается никак.
__________________
26x2.ru
|
|
|
14.09.2009, 23:30
|
#63
|
Регистрация: 03.05.2005
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 431
|
Цитата:
Сообщение от GR
Кстати, ГД имеет совсем небольшой люфт, который в езде не ощущается никак.
|
Да он и руками не особо ощущается и вес грамм на 50 меньше .
Добавлено:
Цитата:
Сообщение от Bomberfox
Пришел к выводу, что "средние" положение в принципе нафиг не нужны. Хватает и "вверх\низ".
|
У меня поначалу было такое же впечатление и даже 4" сначала казалось много, но со временем прочувствовал прелесть "среднего" положения и 4" дюйма мало - ну не могу я с поднятым седлом банник прыгнуть
Добавлено:
Цитата:
Сообщение от GR
такая вещица реально пробудила во мне любовь к апхиллам.
|
+1, стал от затяжных подъемов своеобразное удовольствие получать
Последний раз редактировалось murad, 14.09.2009 в 23:42.
Причина: Автоматическое добавление
|
|
|
15.09.2009, 00:57
|
#64
|
Регистрация: 22.05.2007
Адрес: Ивантеевка
Сообщений: 8,889
|
Цитата:
Сообщение от Bomberfox
Что это за "трейловое" положение?) Это для чего?
|
Вот про это я и говорил.
Макс правильно выразил мысль.
Цитата:
Сообщение от MaxZorro
Практика показывает что нужно 3 положения:
крутильное - 4"
трейловое - 3"
вниз - 0"
Другой вопрос, что если реализация мультипозишн хромает... Это грустно.
|
__________________
Santa Cruz: Blur LT.c,Nomad2,Chameleon4,Jackal,Chameleon5
|
|
|
15.09.2009, 11:39
|
#65
|
Регистрация: 26.11.2003
Сообщений: 1,088
|
Цитата:
Сообщение от GR
Леш, хочешь верь, хочешь нет, но такая вещица реально пробудила во мне любовь к апхиллам. Сам понимаешь, когда у тебя трассы по 400 метров и каждый раз опускать-поднимать седло просто замучаешься, его покупка была лишь делом времени. Количество спусков сразу увеличилось, усталость, правда, тоже. Словом "До швепс нужно дорасти".
И я, ей богу, не понимаю тебя, как катаясь в Битце да со съезжалками тебя не посетила эта идея. Или ты настолько суров, что можешь съехать где угодно с высокозадранным седлом?
Кстати, ГД имеет совсем небольшой люфт, который в езде не ощущается никак.
|
Теоретически я понимаю ценность данного девайса.
Но: 1) Изначальный люфт меня напрягает, как весьма требовательного к стаффу юзера... ))) Тем более, что со временем он не исчезнет, но может увеличиться... Проведя аналогию с работой амортов и вилок я вообще перестаю понимать оправданность его наличия. 2) Вес. Ну, собсна, добавить тут нечего...
Битцевские съезжалки, как таковые, выпали из моего рациона. Причин две. Первая - они все давно объезжены и перестали быть интересны. И вторая - если на них заезжаешь и валишь вниз, выехать из оврагов потом невозможно. Только пешком. А раз отсутствует непрерывность движения, необходимости в быстрой смене положения штыря вроде как и нет. ))) Все остальные битцевкие трейлы (в том числе и нормальным уклоном, дропиками и подпрыгами) проезжаются с т.н. "трейловым" положением штыря (1-2см ниже "прямой ноги" в нижнем положении педали). Как-то так.
В Новороссе вообще я не думал про него. Там совсем просто. 2 часа вверх, потом отдых минут 5-10 перед спуском вниз. И всё сначала. А по хребту можно ехать с той же "трейловой" настройкой.
Повторю, что я не против девайса. Просто я (пока) не до конца понимаю его ценность применительно к моему катанию + сырая конструкция того, что я видел + вес + цена. Поэтому и прошу пригласить на тесты, чтобы быстрее эволюционировать. )))
__________________
Летс Крым тугеза. Райт нау. Оу е. Ин свит хамони.
Последний раз редактировалось Полковник, 15.09.2009 в 11:43.
|
|
|
15.09.2009, 12:27
|
#66
|
лесной житель
Регистрация: 12.09.2003
Адрес: Солнечногорск
Сообщений: 3,002
|
Не мне тебя учить, но тоже самое ты говорил и про вилки с регулировкой хода, когда еще Санкшен собирали. Только тогда ты был более категоричен. К хорошему быстро привыкаешь
__________________
26x2.ru
|
|
|
15.09.2009, 15:23
|
#67
|
Регистрация: 26.11.2003
Сообщений: 1,088
|
Цитата:
Сообщение от GR
К хорошему быстро привыкаешь
|
Это точно.
Но сначала всё новое (которое может оказаться хорошим) часто принимается "в штыки".
От нежелания изучить матчасть или отсутствия денег на недешёвые новинки. )))
Подседельники с регулировкой, вилки с 15мм осью, Хаммершмидт...
Сколько всего ещё предстоит постичь... )))
Либо кататься, либо бабло зарабатывать...
Ужас.
__________________
Летс Крым тугеза. Райт нау. Оу е. Ин свит хамони.
|
|
|
15.09.2009, 15:29
|
#68
|
Регистрация: 21.06.2005
Сообщений: 244
|
Цитата:
Сообщение от Полковник
...раз отсутствует непрерывность движения, необходимости в быстрой смене положения штыря вроде как и нет. ))) Все остальные битцевкие трейлы (в том числе и нормальным уклоном, дропиками и подпрыгами) проезжаются с т.н. "трейловым" положением штыря (1-2см ниже "прямой ноги" в нижнем положении педали). Как-то так.
|
Идейно согласен. С небольшими оговорками: подседел с изменяемой высотой просто доставляет больше фана - элементарно тем, что в опущенном положении позволяет телодвижения с большей амплитудой... выпрыгнуть там повыше, итд.
Еще есть у вас в Битце одно место.. нырок с поворотом на спуске, крутым поворотом. Вот там вывешиваться неудобно, хочется ниже опуститься. В такие моменты он действительно нужен.
Романтичный хорошо проезжается с поднятым под почти прямую ногу штырем, +1.
Последний раз редактировалось borodulin, 15.09.2009 в 15:35.
|
|
|
15.09.2009, 17:19
|
#69
|
Регистрация: 13.04.2004
Сообщений: 181
|
Цитата:
Сообщение от borodulin
Романтичный хорошо проезжается с поднятым под почти прямую ногу штырем, +1.
|
а сколько торможений на романтичном с таким сетапом? я езжу там как раз в "трейловом" положении (около 3см от ХС положения, точно не скажу), а менять там высоту подседельника на лету имхо быссмысленно, т.к. только отвлекаться будешь
по сабжу: все зависит от места катания, поясню - изменяемая высота актуальна, когда часто чередуются относительно крутые и длинные подъемы/спуски
т.е. катание поболее-менее однородном рельефу (скажем все битцевские трейлы) или же конкретный горный АМ (когда дооооооолго едем вверх и потом быстро вниз) не требуют этих девайсов, т.к. в перволм случае достаточно трейловой высоты, а во втором можно и эксцентриком попользоваться
а вот что-то среднее, когда после спуска сразу подъем и т.д. (в Москве это Воробьевы горы и Фили/Крылатское) и когда эти самые спуски очень радикальны по своему характеру, то да, изменяемая высота подседельника очень нужна, но мне хватает и трейлового положения в общем-то... и в общем-то сильно опускать седло на спуске тоже не к чему
|
|
|
15.09.2009, 18:12
|
#70
|
Регистрация: 21.06.2005
Сообщений: 244
|
Полностью согласен, сам так и думаю.
Романтичный проезжается без затупок (кроме мостика - что-то мало на нем поперечин осталось), там же крутишь постоянно и спуски не крутые. А смещаться в бок поднятый подседел не мешает..
|
|
|
23.09.2009, 17:24
|
#71
|
Регистрация: 07.11.2005
Адрес: Москва-ЮЗАО-Битца
Сообщений: 3,710
|
Кстати, в ГравитиДроппере спрятан магнит.
Молоток на 800грамм держится на нём довольно надёжно
Я недавно прилип к штырю ключами в кармане)
__________________
Зелёный капитан
|
|
|
12.11.2009, 22:35
|
#72
|
Регистрация: 06.03.2004
Сообщений: 52
|
Юзаю Jopplin около 3 месяцев.
Прошел тесты в геленжике и новоросе.
Напрягает только вес. Люфт был и есть,амплитуда порядка 3.4мм на кончике седла, не увеличивается,на сайте производителя написано что до 1.5см норма .
Все кто катался на моем велике этот люфт не замечали, замечали только когда я показывал сам что оно люфтит.
Штука просто афигительно полезная и удобная. Проехал от новороса до геленжика по хребтам. Рельеф был постоянно со спуками и подъемами, на спуске приходилось всегда ехать максимально быстро чтобы потом в гору меньше крутить а в гору крутить лучше сидя на "ХС положение".
В мосвке такой подсидел не шибко нужен..рельефа и расстояний таких нет (я не видел, не знаю).
Жоплин мне достался по наследству с байком, в магазине бы отдельно наверно не купил из-за цены.
Последний раз редактировалось ///G, 13.11.2009 в 01:06.
|
|
|
12.11.2009, 23:07
|
#73
|
Регистрация: 12.07.2006
Сообщений: 743
|
есть один жоплин
__________________
http://picasaweb.google.com/grade86/Sell4#
|
|
|
13.11.2009, 00:14
|
#74
|
Регистрация: 03.05.2005
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 431
|
Цитата:
Сообщение от ///G
Юзаю Jopplin около 3 месяцев.
Прошел тесты в геленжике и новоросе.
Напрягает только вес. Люфт был и есть,амплитуда порядка 1см на кончике седла, не увеличивается,на сайте производителя написано что до 1.5см норма .
|
А у меня на гравити дроппере после 5 месяцев эксплуатации люфт 3 мм на кончике седла
|
|
|
13.11.2009, 01:06
|
#75
|
Регистрация: 06.03.2004
Сообщений: 52
|
Цитата:
Сообщение от murad
А у меня на гравити дроппере после 5 месяцев эксплуатации люфт 3 мм на кончике седла
|
Только что провел контрольные точные измерения)) закрепив подсидельник в тисказ прижав жостко ручку начертил амплитуду на бумаге
результат меня сильно порадовал !!!3.3-3.4 мм!!! так что про 1см я загнул,каюсь
|
|
|
13.11.2009, 07:26
|
#76
|
Регистрация: 09.06.2006
Адрес: Томск
Сообщений: 313
|
я правильно понимаю что в гравитидроппере только два или три фиксированного положения высоты седла, в зависимости от версии, а в жоплине высота седла настраивается произвольно?
|
|
|
13.11.2009, 09:10
|
#77
|
Регистрация: 22.05.2007
Адрес: Ивантеевка
Сообщений: 8,889
|
В жоплине на сколько его прожмёшь,в то положение он и фиксируется,то есть мултипозиционый.В жоплине есть два расспостранёных размера:31.6 и 30.9.
__________________
Santa Cruz: Blur LT.c,Nomad2,Chameleon4,Jackal,Chameleon5
|
|
|
13.11.2009, 12:29
|
#78
|
лесной житель
Регистрация: 12.09.2003
Адрес: Солнечногорск
Сообщений: 3,002
|
Цитата:
Сообщение от EVV
я правильно понимаю что в гравитидроппере только два или три фиксированного положения высоты седла, в зависимости от версии, а в жоплине высота седла настраивается произвольно?
|
Правильно. У него есть только определенные положения, он ведь полностью механический. Могу сказать, что меня все очень и очень устраивает.
__________________
26x2.ru
|
|
|
13.11.2009, 13:11
|
#79
|
Регистрация: 03.05.2005
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 431
|
Цитата:
Сообщение от GR
Правильно. У него есть только определенные положения, он ведь полностью механический. Могу сказать, что меня все очень и очень устраивает.
|
+1 за Дроппер.
• Немного легче Жоплина
• Меньше люфт
• Однозначно надежнее
• Элементарно обслуживается
• Больший диапазон регулировки
Проигрывает Жоплину только по внешнему виду, и то спорно
|
|
|
13.11.2009, 13:16
|
#80
|
Регистрация: 06.03.2004
Сообщений: 52
|
Цитата:
Сообщение от EVV
я правильно понимаю что в гравитидроппере только два или три фиксированного положения высоты седла, в зависимости от версии, а в жоплине высота седла настраивается произвольно?
|
Но жопплин я лично использую только в крайних положениях, ну оч редко когда промежуточно.
кста с таким подсиделом оч удобно залезать на велик когда седло в боевом ХС положение
|
|
|
|