Пусть меня сейчас закидают, но это абсолютно разные рамы. Антураж - это скорее фр/сс подвес, сх трейл - трейловый. Если тебе нужно ехать вверх-вниз по горам, то спеш, если же твоя цель быстро спускаться с трюками - кона.
PS у моей перо отвалилось в месте крепления тормоза, крайне рекомендую на коне на зад не ставить диск больше 180 и калиппер более 2х поршней
__________________
Идут две линии, а одна другой и говорит:"Может пересечемся?"
это фрирайдный чисто байк! по прямой он не очень едет. the claw именно на таком в горах трюки мочил
Абсолютно не важно кто и на чем раздавал. Можно и на кантрийнике 100/100 раздать в горах, если умеешь.
Однако категорически не согласен с вашим мнением. Велосипеды абсолютно разные. А то, что хода в подвеске одинаково - лишь совпадение. У одного (у спеша) она действительно прилипает к поверхности и обладает большой энергоемкостью, что повышает управление на неровностях после небольшого приземления. Кона же имеет такой ход для ниипического приземления (несмотря на то, что это кона и она может развалиться).
__________________
Идут две линии, а одна другой и говорит:"Может пересечемся?"
Абсолютно не важно кто и на чем раздавал. Можно и на кантрийнике 100/100 раздать в горах, если умеешь.
Однако категорически не согласен с вашим мнением. Велосипеды абсолютно разные. А то, что хода в подвеске одинаково - лишь совпадение. У одного (у спеша) она действительно прилипает к поверхности и обладает большой энергоемкостью, что повышает управление на неровностях после небольшого приземления. Кона же имеет такой ход для ниипического приземления (несмотря на то, что это кона и она может развалиться).
Может Спеш с Коной и позиционировались для разных дисциплин, но Спеш эту Кону и в хвост и в гриву поимеет по обеим дисциплинам)
Polipropilon, думаю наш спор из-за разного понимания терминологии. В моём понимании трейл в чистом виде - это катание по чему-то, что немного сложнее обычной тропинки.
Но вместе с ним можно написать "альпийский трейл", "даунхильный трейл". Для бмиксеров трейлы это вообще своё понятие.
Но если смотреть на наиболее распространенные убеждения, то велосипеды с таким ходом подвески, не зависимо от того, насколько удачная геометрия, предназначены для фрирайда(трейлов с большими пролетами, если угодно)
Цитата:
Абсолютно не важно кто и на чем раздавал.
Важно, так как производитель даёт спортсмену велосипед для продвижения именно в той дисциплине, в которой тот выступает. Всякие триальные видео на шоссейниках рассматривать не будем, конечно.
Ну, и цитата с сайта производителя:
"Looking for a bike to handle the gnarliest downhill trails, but agile for hitting stunts in the park? The 180mm-travel SX Trail is the bike for you partner. With a Fox 36 Van R coil-sprung fork, custom Avid Elixir 7 hydraulic disc brakes and Specialized Butcher SX tires, the SX Trail is versatile downhill machine."
__________________
О пампе думать никогда не надо. Его либо катаешь, либо копаешь.(с) Евгений Борисович
Пусть меня сейчас закидают, но это абсолютно разные рамы. Антураж - это скорее фр/сс подвес, сх трейл - трейловый. Если тебе нужно ехать вверх-вниз по горам, то спеш, если же твоя цель быстро спускаться с трюками - кона.
PS у моей перо отвалилось в месте крепления тормоза, крайне рекомендую на коне на зад не ставить диск больше 180 и калиппер более 2х поршней
Я может что-то путаю, но как может быть байк трейловым с ходами в 180 мм ?
Насколько мне известно трейл это обычно около 13-140 мм ходов и возможность вкручивать по прямой.
sx trail позиционировался как агрессивный трейл, тобишь не лесной трейл-гладкая тропинка, а сумашедший дикий каменный трейл с горы с дропами и пролётками
__________________
One Red Fox Store
Bongonation Store