[0xDEADBEEF]

• Frame: Pole Voima K4
• Motor: Bosch CX, 32km/h
• Battery: 750Wh
• Shock: Cane Creek DB Kitsuma Coil (600lb -> 500lb spring)
• Fork: RockShox ZEB Ultimate 2003 190mm
• Headset: Cane Creek Hellbender 70 Visco (top) + Cane Creek 110 (bottom)
• Handlebar: Enve HDH, 810mm, 46mm rise -> DOOM Bars Custom 2.2mm Titanium, 76.3mm rise, 12° back, 8 ° up, 840mm width
• Stem: Enve Alloy 35mm -> Paul components Boxcar 7/8”, 50mm
• Grips: Revgrips RG7 Ergo
• Brakes: Hope Tech 4 V4
• Rotors: Hope Floating 220mm
• Shifter: SRAM X01 Eagle 12s -> Shimano XT SL-M8130-IR11
• Mech: SRAM X01 Eagle 12s -> Shimano XT RD-M8130-SGS
• Chainguide: Pole
• Cranks: 5DEV eCranks, 160mm
• Chainring: SRAM EMTB X-Sync 34t
• Chain: KMC X12 -> Shimano CN-LG500
• Cassette: SRAM GX 10-52 -> Shimano CS-LG700-11 11-50 full steel
• Pedals: Pedaling Innovations Catalyst XL
• Wheelset: Mavic E-DeeMax S30
• Front tire: Maxxis Assegai 2.5WT DD 3C Maxxgrip
• Rear tire: Maxxis Minion DHR II 2.4WT DD 3C Maxxgrip
• Tire inserts: Tannus Tubeless Armor
• Saddle: WTB Pure
• Seatpost: BikeYoke Revive MAX 213mm
• Bottles: Fidlock
• Pump: OneUP EDC + Tool.

Чет захотелось попробовать современную лень
Да и надо расшевелить полумертвую кочечку выложив электричку

Цены на электрички адовые, достать сложно, размеров нету, разбирают быстро, заказ ждать долго.
У спешей последних народ меняет по 2-4 мотора, Brose говно.
С привозом из Европы Pole выхшел дешевле дешевого спилишисят, например. И комплит дешевле чем рама S-works.
По заказу - кликнул на сайте, через неделю у порога. Было бы быстрее - но пришлось растоможивать.
Все равно стоит больше чем многие полноценные мото, но ставить мото негде и возить на трейлы обламывает.

Едет электричечка очень бодро.
Турбо режим мне не понравился - тупое мочилово.
А вот авто и emtb - самое то.
авто - поддерживает скорость на момент включения.
емтб - реагирует на каденс и усилие на педалях.
у меня US версия с ограничением скорости в 20mph/32kmh.

Проехал 16km c 400m набора - потратил 15% батарейки. Прилично.

Вниз едет вообще как по маслу, направил - вывозит.
Но надо настраивать амморт еще, очень много крутилок.
Да и после дождей трейлы прикрыты, так что потом натюню.
Вверх едет так что я орал.

Я, конечно, старею, но еще не совсем стар чтоб пересаживаться на электричку на постоянку.
После ковида сложно едутся апхилы, а катать хочется.
Живу я в настоящих горах и тыщенку за 2 часа набрать - стандартное катание.
Вот хочется качественнее кататься, чтоб из 3часовой катки вниз было более 20 минут суммарно.


Гео похожа на мой "большой" байк но каретка выше.
Рич 535
Угол вилки 63.5
Угол подседелки 80
База 1368
Каретка - нейтральная, на уровне осей колес.
Перья 455 (длинно даже для ононайнера)
Дёргается плохо
Вилли с мотором получается легко.
Вес - 26кг с копейками.

По деталькам - я б поставил беспроводной переглюк, но был шокирован тем, что они до сих пор не умеют
запитываться от главной батареи. Так что нафиг такое счастье.
Новые хопы очень крутые. Мощи еще больше стало, фирменная модуляция на месте.
Поставил бы пружину в вилку, да нету пока опций под 190мм, так что пока воздух. Может воткну какую-нибудь улучшалку потом, а может и нет.
Колеса - трушный UST со сплошными ободами без дырок. Очень весело одевать покрышки. Кто ездил на старом добром мавике - знает.
Рулевая с демфером - почти незаметно в езде, по ощущениям как перетянутая рулевая просто. Зато байк стоит стабильно и руль сам не проворачивается.
Дисплей скорее всего сниму, он не нужен. Хотя может пригодится если заливать GPS треки незнакомых мест. Он не показывает текущую карту, только умеет показывать предзагруженный маршрут.
Остальное вроде понятно и просто.

[[pntrz]миха]

как будто вилку 1.8 засунул в стакан 1.5

[ZodiakUMF]

В плане катки в таких условиях, вероятно, очень крутой инструмент большого наката, по комплектухе тоже все дивно хорошо, но внешне выглядит очень громоздко и несуразно, нет легкости и изящности (хотя ясен пень что для катки это последнее что должно иметь хоть какое то значение). Но мы ж тут с дивана фотокарточки оцениваем)

[MafiaBoy]

Жир!

Колеса классные, думал над такими как раз для избавления боли наклеивания ленты, но жаль, что там задняя втулка с очень маленьким количеством зацепов.

Сообщение от ZodiakUMF

В плане катки в таких условиях, вероятно, очень крутой инструмент большого наката, по комплектухе тоже все дивно хорошо, но внешне выглядит очень громоздко и несуразно, нет легкости и изящности (хотя ясен пень что для катки это последнее что должно иметь хоть какое то значение). Но мы ж тут с дивана фотокарточки оцениваем)

Такие же мысли возникли, но лень было писать буквы, плюсую

[0xDEADBEEF]

Сообщение от MafiaBoy

Жир!

Колеса классные, думал над такими как раз для избавления боли наклеивания ленты, но жаль, что там задняя втулка с очень маленьким количеством зацепов.



Такие же мысли возникли, но лень было писать буквы, плюсую

На электричке пофиг на зацепы да, в моторе тоже есть freewheel же, цепь очень неудобно смазывать т.к нельзя прокрутить ее назад. После i9 холостой ход заметно сильно, но не парит.

[MafiaBoy]

Сообщение от 0xDEADBEEF

На электричке пофиг на зацепы да, в моторе тоже есть freewheel же, цепь очень неудобно смазывать т.к нельзя прокрутить ее назад. После i9 холостой ход заметно сильно, но не парит.

Да, хочется без ободной ленты на не электричке просто) думаю в сторону карбоновых ободов без дырочек.

Кстати, а шатуны такие в комплите были? Классно.

[0xDEADBEEF]

Шатуны были какой то чугун а ля ruktion - Miranda kappa 170мм в комплекте, эти дырявые я отдельно поставил т.к. хотел покороче. Хотел хопы, но они почти так же как эти стоят в штатах, либо ждать надо было из европы. А 5dev в соседнем городе делают, так что моментально привезли прямо со станка. Все на электрички ставят покороче чтоб педалить по камням без ударов вверх.

[agressor]

Понимаю желание не задевать педалями, но эргономически это оч неудобно. Я б лучше пожертвовал геометрией и поднял каретку

[Mangus]

Сообщение от agressor

Понимаю желание не задевать педалями, но эргономически это оч неудобно. Я б лучше пожертвовал геометрией и поднял каретку

Столько всего захотелось спросить, но я боюсь услышать ответы...

[SEi]

Гош, неожыданно. Но прикольно, да.

[0xDEADBEEF]

Сообщение от SEi

Гош, неожыданно. Но прикольно, да.

Я думал глаза прикроешь лол.
Сознаюсь, что сильно повлияло окружение - на трейлах куча их, и технологии шагнули, это не ранние ебайки которые просто 200Вт на мпедали добавляли, у них появились нюансы и особенности, даже передачи надо переучиваться переключать. Но все равно сыровато еще, немного несоединенно и недопродуманно все у любого производителя. Одно понятно - ебайкам быть и будут они только лучше становится с годами, лет через 5-7 вангую действительно хорошие надежные электрички. Надеюсь станут доступнее, текущие цены - перебор. Может и цены на обычные байки упадут, хз.
Ну и мне уж сороковник скоро, ковид как будто убавил объем легких наполовину, с ебуком я снова смогу заезжать эквивалент 3 южек в день, как раньше. Надеюсь он мне поможет больше крутить, а не меньше.

[SEi]

Сообщение от 0xDEADBEEF

Я думал глаза прикроешь лол.

Не, мне чего их прикрывать?) Как сказал один мой знакомый, не чуждый ежедневной катки в горах, ебайка - главное событие эволюции маунтинбайка, я с ним согласен. Удивился виоме.

[lokki]

Отлично смотрится, гармоничненько, если не вспоминать, что это не 26 и даже не 27.5 колёса))) Помню, когда сам рядом с ненастоящими горами жил, где километр набирался за пол-дня (или форма была просто хуже) - очень быстро начал хотеть электричку. Потом опять уехал на плоскач, и отпустило...

Сообщение от [pntrz]миха

как будто вилку 1.8 засунул в стакан 1.5

Так наоборот же, я так понимаю - в 1.8 стакан воткнули 1.5 вилку (не путать 1.8 и 1 1/8)

Сообщение от MafiaBoy

Да, хочется без ободной ленты на не электричке просто) думаю в сторону карбоновых ободов без дырочек.

Тема, -1 головная боль с бескамеркой, тем более что там этих болей и так хватает. Правда, такое ощущение, что сидит без ленты покрышка чуть хуже, не настолько натянуто - я на 15-20пси срывал зад.

[Umka]

Сообщение от 0xDEADBEEF

Вот хочется качественнее кататься, чтоб из 3часовой катки вниз было более 20 минут суммарно.

Чет мне кажется, при такой пропорции, тут вопрос с подъёмами надо было решать кардинально, а не полумерой в виде ебайка.

[lokki]

Сообщение от Umka

Чет мне кажется, при такой пропорции, тут вопрос с подъёмами надо было решать кардинально, а не полумерой в виде ебайка.

Он ещё не настолько богат и знаменит, чтобы строить себе неподалёку от дома подъёмник

[0xDEADBEEF]

Подъемник есть в 2 часах езды, с кучей трасс )
Только открыты они месяца 3-4 в году, остальное время там снег, высота ~ 2.7 км.
А около дома можно круглый год, за исключением когда дождь.

20 минут чистого спуска на 3 часа катания это очень прилично, учитывая что закручивать надо почти с уровня моря. Нормальная пропорция без доп троллейбусов и т.п.

[SayriuS]

Внезапно) Конечно если ты живешь рядом с горами без подъемника, то электричка это game-changer в плане времени катания вниз. И две бутылки это время также увеличивают)

Неужели все так плохо со спешом?) Я смотрю сейчас все больше обороты набирает ниша лайтовых электричек, Kenevo SL например. 18-20кг это уже вес близкий к аналоговым велосипедам. При том что в остальном это такой же мясной эндурик со всеми фишками изменяемой геометрии и т.д.

[0xDEADBEEF]

Со спешами хорошо вот что: байки хорошие, гарантия отменная.
Плохо: цена - просто полный звездец. 15 тыс за топчик. моторы мрут. Говорил с компашкой местных турбокатальцев - у них 8 моторов умерло на 3 человека за чуть больше полугода на 2023г левах. Но их меняют, гарантия 4 года. Брать на выезды страшновато если не около дома.
Шиманомоторы чуть лучше по надежности. но необслуживаемые совсем, гарантия год всего, замены ждать дольше спеша, ремонта нет. Умер после года - покупаешь новый мотор за косарь.

А SL электрички пока не понятно для кого.
За полными они ехать не могут, так что если катаешься не 1 - то только с SLками, либо с группой лосей на обычных байках.
Ассист маленький, как эко режим на обычных или меньше.
Батарейка маленькая, километров на 20-25 всего. то есть час катания. Можно еще пяток докинуть если поставить батарейку вместо бутылки.
2 преимущества: вес и выглядит как обычный байк почти.
Вот если бы батарея была на 35-40км - то было б еще понятно.
Час катания с ассистом за $15000 - яхз))

[SEi]

Слушай, а Трек\TQ есть уже, или пока не распробовали?
Хочу как обычный велик.

[ShiZ@]

нормально ты тут поджег.
Круто, клево, с фирменной вдумчивостью!