Скоро
Нет событий в ближайшие 30 дней
Новое видео
Новое Фото
Реклама
|
|
16.02.2010, 18:54
|
#1
|
Регистрация: 31.03.2009
Сообщений: 580
|
есть смазка литол 24 характеристики
есть mobilgrease xhp 222 nlgi 2 характеристики характеристики
вопросы:
Какую использовать для смазки подшипников из этих двух?
Какая менее активная по отношению к алюминию?
Сильно ли будет затрудняться работа подшипников качения из за густой смазки?
Какую смазку лучше всего использовать для подшипников?
Как собственно смазывать промподшипники? В каких случаях необходимо полностью промывать и смазывать их? сколько смазки туда класть? сколько влезет?
Что порекомендуете для подшипников в раме?
Какую густую смазку считаете оптимальной по цене/качеству и т п, чтоб использовать в велосипеде?
Вечный вопрос: взаимодействие алюминия и литиевых смазок, насколько вредно))
есть смазка для цепи моторекс такая
но для сухих условий, катаюсь по разному, когда как))
разница для сухих и влажных условий в густоте и времени высыхания только?
для влажных условий лучше же будет защищать и в сухие?
вилочное масло мотрекс Racing Fork Oil 5W вот оно
при замене масла в вилке, старое (отработанное) было слито...
после фильтрования, процеживания и т п масло чтало чистым, без примесий
вопрос:
Такое масло, прощедшее только техническую очистку(никакой Химической) можно использовать повторно? или все же масло потеряло свои свойства?
Перед нанесением новой смазки, удаляю старую уайт-спиритом, читаг где то что лучше подходит бензин, или что то еще, так ли это?
Чем посоветуете смывать старую смазку? Насколько эффективен спрей-очистка цепи? Можно этим спреем очищать другие детали?
в итоге
Какую смазку считаете самой лучшей для цепи? Какую самой оптимальной по цене/качеству?
Какую густую смазку считаете самой лучшей для подшипников? Какую самой оптимальной по цене/качеству?
Что посоветуете еще насчет смазок?
Цепь сначала чищу растворителем(пока не перестанет идти грязь), потом долго мою с мылом, сушу, затем в бутылку заливаю масло, долго верчу подкидываю бутылку, ставлю на слонце, разрезаю бутылку, вынимаю цепь, сверху вытираю насухо и ставлю... я делаю так...
Если у кого есть свои способы или какие нибудь советы по смазке/очистке/нанесению/удалению различных компонентов, пишите) :yes:
|
|
|
16.02.2010, 19:23
|
#2
|
Регистрация: 22.05.2008
Адрес: ВАО
Сообщений: 939
|
Промы во втулке у меня сейчас с литолом, хотя раньше и густым моторным были. Я считаю что вязкость не сильно будет мешать тебе крутить колесо, педали, рулевую, каретку,ибо у меня от трения это все дело нагревается.А вот в раме подшипники можно что-нибудь наверно пожиже)) А снимать и очищать Керосином а потом ацетоном
|
|
|
16.02.2010, 19:32
|
#3
|
Регистрация: 08.08.2008
Адрес: Митино
Сообщений: 2,384
|
лучше уж тогда не ацетоном а бензином, он имхо безопаснее как с точки зрения токсичности, так и для механики
__________________
спор "какая подвеска лучше, норко или джайнт" удел зимней кочки, не знающей чем бы шаловливые ручки занять в межсезонье. WildCat
|
|
|
16.02.2010, 19:37
|
#4
|
Регистрация: 08.05.2008
Сообщений: 3,192
|
литол говно.
то что литий в смазке реагирует с алюминием - уже давно было решено, что это ЧУШЬ!
сейчас использую буржуйскую смазку манол, литиевая, оч доволен.
вилочное масло повторно использовать не стоит! и вообще моторекс, по отывам в сети и по личному опыту, не очень!
снимать смазку, хм, знакомый посоветовал жидкость дляобезжиривания поверхности перед покраской - что то короче такое, короче гораздо менее агресивна и не так воняет, как какой-нибудь растворитель.
p.s. в поиск!
|
|
|
16.02.2010, 19:40
|
#5
|
Регистрация: 22.05.2008
Адрес: ВАО
Сообщений: 939
|
Цитата:
Сообщение от VeHDeTTa
лучше уж тогда не ацетоном а бензином, он имхо безопаснее как с точки зрения токсичности, так и для механики
|
ну, лично я ацетоном все работы провожу на лестничной площадке. А вот для механики, даже и не знаю чем он вреден, если он быстро испаряеться.
Если честно, на вкус и цвет, товарищей нет.
|
|
|
16.02.2010, 19:43
|
#6
|
Регистрация: 31.03.2009
Сообщений: 580
|
Цитата:
вилочное масло повторно использовать не стоит! и вообще моторекс, по отывам в сети и по личному опыту, не очень!
|
я ошибся
масло мотюль...моторекс видимо написал, т к сбился из за спрея цепи
|
|
|
16.02.2010, 19:57
|
#7
|
Регистрация: 08.05.2008
Сообщений: 3,192
|
Насчет мотюля, тоже не однозначные отзывы, мтбэшники вроде хвалят, а вот по словам мотобайкеров, мотюль шлак, сам его юзал только в аморте, вроде адекватно работает.
самое лучшее что юзал в вилке, это масло IPONE - вилка наиболее адекватно работала именно с ним.
|
|
|
16.02.2010, 21:03
|
#8
|
Регистрация: 01.09.2009
Сообщений: 803
|
для удаления смазки уайт спирит поскольку ацетон разъедает некоторые резинки и пластики, цэпь также чищю, смазываю всё литолом неразу не обломался за 3 года нечего не разъело склеило перемесило стёрло и тд на густоту смазки всёровно это не так важно при таких нагрузках главное что-бы не вымывало ЛИТОЛ форэва!
|
|
|
16.02.2010, 21:25
|
#9
|
Регистрация: 30.08.2008
Адрес: РФ,Крым,Ялта
Сообщений: 2,999
|
Цитата:
Сообщение от Varkolak
самое лучшее что юзал в вилке, это масло IPONE - вилка наиболее адекватно работала именно с ним.
|
Вот дальше по ссылке о IPONE,
http://webauto.com.ua/i/cat/Masla_dl...Path/14_126_77
Я всегда утверждал что есть несметное количество масел как непосред
ственно предназначенных для вилок, так и для других целей но прекрасно
работающих и в вилках и в амортизаторах.
По теме: Удалить старую смазку WD-40. Для смазки подшипников я
использую смазку "защитная" с технологиями хадо
http://www.xado.net/
__________________
Предсказатель Весны
+7 978 984 67 68
Последний раз редактировалось gornyi_lis, 16.02.2010 в 22:01.
|
|
|
16.02.2010, 21:35
|
#10
|
Регистрация: 26.05.2008
Адрес: Москва, Речной
Сообщений: 1,331
|
Лучшая консистентная смазка - МС-1000... Для подшипников и иже с ними - идеал...
__________________
Sick my duck!
|
|
|
16.02.2010, 23:32
|
#11
|
Регистрация: 30.08.2008
Адрес: РФ,Крым,Ялта
Сообщений: 2,999
|
__________________
Предсказатель Весны
+7 978 984 67 68
|
|
|
17.02.2010, 00:59
|
#12
|
Регистрация: 29.11.2009
Сообщений: 10
|
для открытых подшипников смазка литол или "шрус"(автомагазин)-проверено в автомобиле, с резиной дружат. закрытые немного снаружи корпуса смазать чтоб грязь не проходила, они не смазываются внутри(есть конечно отдельные модели разборные, но здесь не тот случай). для очистки бензин или керосин и не надо никаких растворителей-извращение. для смазки цепи ВД-40(тот же автомагазин) предотвращает ржавчину, не допускает воду, не пачкается-короче очень хорошая штука и удобное использование, можно и масло конечно моторное и т.п. немного. в принципе все специализированные смаз. материалы подходят однозначно, но из-за своей специализации и бренда дороже, иногда намного, но тот же хрен ток вид сбоку. исключение масло для вилки - нужно только спец амортизационное масло. различается только характеристиками(смотри мануал).ну как-то так!
|
|
|
17.02.2010, 02:10
|
#13
|
Регистрация: 26.03.2007
Сообщений: 467
|
По поводу смазки подшипников:
в раме промы,их не надо смазывать, просто почисти снаружи щеткой.
Если речь о открытых подшипниках то по мне все равно чем, главное чтобы густая смазка была.
Для вилки и амморта использую мотюль, т.к. работает с ним хорошо и при этом цена достаточно демократична.
Цепь смазываю каким-то маслом для цепи, иногда протираю тряпкой.
Не понимаю зачем снимать и очищать цепь, также покупать смазки в виде спрея? Цепь это расходник и сколько ее не чисти и не смазывай, в любом случае она достаточно быстро изнашивается. Проще не запариваться и менять ее на 100км чаще, экономя время и деньги.
__________________
хотел сглатывать, а там слизывает...
|
|
|
17.02.2010, 12:46
|
#14
|
Регистрация: 30.08.2008
Адрес: РФ,Крым,Ялта
Сообщений: 2,999
|
Немного о подшипниках.
Закрытый подшипник можно смазывать, иголочкой поддевается колечко
которое закрывает сепаратор, а дальше ВД-40 и смазка. Можно восста
новить люфтящие подшипники. Вымыть полностью от старой смазки
и набить туда смазку с технологиями ХАДО "ремонтная". Я таким образом
вернул жизнь подшипникам в передней втулке.
http://www.xado.net/
http://www.xado.com/_new/php/grease....num=1&lang=rus
__________________
Предсказатель Весны
+7 978 984 67 68
Последний раз редактировалось gornyi_lis, 17.02.2010 в 12:55.
|
|
|
17.02.2010, 12:56
|
#15
|
Регистрация: 26.05.2008
Адрес: Москва, Речной
Сообщений: 1,331
|
Цитата:
Сообщение от gornyi_lis
Немного о подшипниках.
Закрытый подшипник можно смазывать, иголочкой поддевается колечко
которое закрывает сепаратор, а дальше ВД-40 и смазка. Можно восста
новить люфтящие подшипники. Вымыть полностью от старой смазки
и набить туда смазку с технологиями ХАДО "ремонтная". Я таким образом
вернул жизнь подшипникам в передней втулке.
http://www.xado.net/
|
Да, все прально, но лично я всегда смазку вымываю керосином или бензином... а насчет смазки я уже говорил - МС-1000 вне конкуренции, она с содержанием цинка и даже восстанавливает микроизнос...
__________________
Sick my duck!
|
|
|
17.02.2010, 13:00
|
#16
|
Регистрация: 31.03.2009
Сообщений: 580
|
спасибо всем...
а вообще
Цитата:
есть смазка литол 24 характеристики
есть mobilgrease xhp 222 nlgi 2 характеристики характеристики
вопросы:
Какую использовать для смазки подшипников из этих двух?
Какая менее активная по отношению к алюминию?
|
|
|
|
17.02.2010, 13:06
|
#17
|
Регистрация: 30.08.2008
Адрес: РФ,Крым,Ялта
Сообщений: 2,999
|
Цитата:
Сообщение от serg777
исключение масло для вилки - нужно только спец амортизационное масло. различается только характеристиками(смотри мануал).ну как-то так!
|
Вот на это то и расчитывают маркетологи, чтоб убедить пользователя
в том что ты написал.
На самом деле есть невообразимое множество масел которые имеют
характеристики более лучшие чем так называемые "вилочные масла"
Добавлено:
Цитата:
Сообщение от MMmm
спасибо всем...
а вообще
|
А вообще где ты наслушался этих "ужастиков" про литол и алюминий.???!!!
Пройдет лет 200 прежде чем поверхность алюминия даже хотябы
потемнеет от литола.
И если уж конкретно отвечать на твой вопрос тогда Литол24 дешево
и надежно!!!
__________________
Предсказатель Весны
+7 978 984 67 68
Последний раз редактировалось gornyi_lis, 17.02.2010 в 13:13.
Причина: Автоматическое добавление
|
|
|
17.02.2010, 13:12
|
#18
|
Регистрация: 31.03.2009
Сообщений: 580
|
Цитата:
А вообще где ты наслушался этих "ужастиков" про литол и алюминий.???!!!
|
в поиске был, темы всякие почитал
но они не подходили, создал новую)
так все же? подшипники в раме лучше сухими оставлять или все таки смазать?
|
|
|
17.02.2010, 13:15
|
#19
|
Регистрация: 30.08.2008
Адрес: РФ,Крым,Ялта
Сообщений: 2,999
|
Цитата:
Сообщение от MMmm
так все же? подшипники в раме лучше сухими оставлять или все таки смазать?
|
Ну ты даешь? естественно смазывать!!!
__________________
Предсказатель Весны
+7 978 984 67 68
|
|
|
17.02.2010, 13:25
|
#20
|
Регистрация: 31.03.2009
Сообщений: 580
|
Цитата:
По поводу смазки подшипников:
в раме промы,их не надо смазывать, просто почисти снаружи щеткой.
Если речь о открытых подшипниках то по мне все равно чем, главное чтобы густая смазка была.
|
был такой вариант, самый простой
|
|
|
|