Кто пользовался педалями DMR v8 новыми? https://www.dmrbikes.com/Catalogue/Pedals/V8-2/NEW-V8
Раньше вроде на шариках были, теперь поставили втулки скольжения (serviceable Dual DU bushing system)? Интересно, на долго их хватит или сразу же придется точить запас капролоновых
Вообще ДМР раньше делали отличные педали. У меня были V12, которые потом заменил на Vault. Уже семь лет живут и нет даже намека на люфт. Крутятся шикарно, хотя внешне уже прилично обшарпаны.
В том году купил новые Vault (старые по цвету не подходили к байку) и у них обнаружился очень неприятный косяк: при использовании втулка скольжения выпресовывается из педали. Замечено это было не сразу и в виду этого в педаль попала вода, итог - убитая ось и втулка. Очень надеюсь что случай единичный и проблема именно в данной втулке, нужно заменить ось и втулку.
V12 или Vault на промах? Да я как то в контактах в основном, топталки на всякий случай хотелось. У товарища видел как раз v8, крутились бомбезно просто вот и заказал особо не вникая. Тут приехали, крутятся вяло, разобрал смазать а там ктулхи скольжения. Вот и думаю, пока новые может точнуть про запасъ...
Соскочила нога с педали. На какую будет более безопасно и быстрее встать, которая крутится или нет? Думаю, ответ очевиден.
Полностью на промах педалей можно посчитать по пальцам одной руки. Конструктивно в данном узле втулка - более надежный и предпочтительный элемент, т.к. преобладают ударные нагрузки.
Последний раз редактировалось _48_, 23.02.2018 в 12:26.