Уважаемые доны, решил в этом году вернуться к большим горам, начнём с июня раскатывать Сочи. И озадачился выбором тормозюлек. Сейчас стоят ZEE, но не очень нравится работа, рассматриваю возможность поменять на что-то другое.
Соответственно вопрос: посоветуйте тормоза, которые нормально будут вести себя на дх трассе, мой вес в районе 110 в экипе. По технике не совсем дуб, но всё равно тормозами пользуюсь существенно больше, чем необходимо. Поэтому требуются мощные и устойчивые к перегреву (раньше были коды первого поколения, периодически в Магнитке и Андорре перегревались). Диски 203 разумеется. Что сейчас есть модного/молодежного под мои требования?
Последний раз редактировалось Dr.Dzin, 15.05.2017 в 14:03.
Покупаем к ним Авидовские ручки Speed Dial 7 или FR 5, и
гоняем везде.
По прочитанному отзыву на Веломании: С данными тормозами, как бюджетным вариантом, местные в Крыму обгоняют приезжих с крутыми дх тормозами.
О чём говорит?
Опыта у местных больше
Но
Раз катают быстро, значит, доверяют.
Все современные тормоза, которые позиционируются как ендуро/фр/дх по своему хороши.
Хоп дорого, много зч, мощность не самая высокая, норм модуляция, крепкие и красивые.
Шимано доступно, зч мало (ручка калипер и все) невероятно мощные, удобные, золотые, жидкие.
Срам ну тут и так все понятно.
Магура красивая, экстравагантная, что с зч хз, по тестам в меру мощные, прочность хз, красивые.
Вопрос религии, не более.
Мощности не самых мощных тормозов хватает даже ракам, так что мощность это последнее на что бы я смотрел.
__________________
888 и дорада - это для поселков со ступеньками и пары съезжалок,
а для рубилова есть линейный шерман. (с) DustyBustard
Все современные тормоза, которые позиционируются как ендуро/фр/дх по своему хороши.
Хоп дорого, много зч, мощность не самая высокая, норм модуляция, крепкие и красивые.
Шимано доступно, зч мало (ручка калипер и все) невероятно мощные, удобные, золотые, жидкие.
Срам ну тут и так все понятно.
Магура красивая, экстравагантная, что с зч хз, по тестам в меру мощные, прочность хз, красивые.
Вопрос религии, не более.
Мощности не самых мощных тормозов хватает даже ракам, так что мощность это последнее на что бы я смотрел.
Для человека весом "слегка за сто" мощность тормозов находится не на последнем месте, знаю это по себе, мою тушу останавливает исключительно четырехпоршневая гидравлика типа кодов или сейнтов 8)
Прошу прощения у всех, чёрт попутал=)) сейчас ZEE стоят!
Если выбирать между текущими ZEE и потенциальными сэйнтами или гайдами, то что можно сказать?
По характеристикам приоритеты следующие:
1) Мощность
2) Модуляция
3) Настройка хода ручки и положения колодок
4) Ремонтопригодность
ну и т.д.
Не сейнты, но все же...
Были/есть v4, magura mt7 и sram guide rsc
Мт7 лёгкие, мощные с прекрасной модуляцией, с обеими настройками(подвод ручки и колодок) подводка колодок показалась невнятной. Ручки эргономически мне неудобны. Продал
Guide rsc- отличная эргономика, обе регулировки хорошо работают, лёгкие (относительно), мощности чутка меньше чем у мт7, прекрасная модуляция.
Из двух комплектов оба задних тормоза отправлял в срам по гарантии. Один комплект продал, второй в запасе под диваном.
Hope V4 самый тяжелый, мощный и модулятивный как мт7, запчасти в продаже любые,но за 5+лет владения ими менял только колодки да дот. Мыслей искать что то ещё не возникает.
З.ы. у хопов ручки tech2, tech3 не впечатлили.
ИМХО Saint или V4. Катался на обоих, но взял Формулу РО Рэйсинг, вещу 75 в экипе. Сэйнт лютой мощности, но модуляция слабее, на сырые корни не хотел бы на них попасть. В4 очень понравились, добротно сделаны, крутейшие по модуляции, и добротно надёжно сделаны.
Катался чисто пару спусков в хороших горах.
зап.частей
тормоза не купил, но уже задумывается о их ремонте
"В мирное время мы готовимся к войне" (с)
Цитата:
Сообщение от Dr.Dzin
Прошу прощения у всех, чёрт попутал=)) сейчас ZEE стоят!
Если выбирать между текущими ZEE и потенциальными сэйнтами или гайдами, то что можно сказать?
По характеристикам приоритеты следующие:
1) Мощность
2) Модуляция
3) Настройка хода ручки и положения колодок
4) Ремонтопригодность
ну и т.д.
зи в сравнении с саинт:
1)такая же
2)такая же
3)в саинте есть ручки и колодки, в зи только ручка
4)ремонтируется путем замены узла, хлипкая ручка, как у зи так и у саинта.
Если у тебя зи, то зачем их менять на аналогичный саинт?
__________________
888 и дорада - это для поселков со ступеньками и пары съезжалок,
а для рубилова есть линейный шерман. (с) DustyBustard
Если есть деньги, то хоп. Хоть и не самые мощные, но тормозят всегда одинаково, предсказуемо; с модуляцией, опять таки, все ок.
Если побюджетнее, то коды. Плохие отзывы о них встречаются, но это от популярности. Тут мощности должно везде хватать. А кому мало, как уже сказал, есть густавы. Но вроде как на накат могут негативно влиять.
Сэинт не стал бы брать. Через пару лет у многих начинают тупить, я не стал исключением. Проявляется в большом разбросе результатов нажатия на ручку тормоза. Толи от прогрева колодок и ротора зависит, толи от фазы луны. Колодки менял. Потом элексир 5 на тот же ротор поставил и проблем не знаю.
__________________
А Ваша подпись не нужна, нам без нее все ясно.
Видимо по жизни не везло повстречать работающие хопы=) то прокачивать постоянно надо, то не тормозят совсем, как не прокачивай. Зато выглядят топово, это да=)