Пока выбор между GT Sensor Hans Rey 2014 и GT FORCE X Carbon Expert 2015 и GT Force Carbon Expert 2014 . Больше склоняюсь к GT FORCE X Carbon Expert 2015 но и ханс рей тоже нравится. Но он правда более кантрийный. Кто что посоветует? Может какие то другие варианты примерно в такую сумму плюс минус. Спасибо за внимание.
Версия Ханс Рейс с колёсами Кранк Бразерс.
Колёса стрёмные, только для техничного катания.
Храповик на заднем слабый, конструкция с одной пружиной на все собачки неудачная. Подшипники во втулках уникального размера.
__________________
Номад для жарева, а новый номад для жарева в жареве! (ReNo)
а расскажите за GT Sensor, у которого аморт не снизу. тяжкий он?и как себя ведёт?
ещё вот такой тоже интересует: GT Force КАРБОН 2011,у него тоже аморт не в низу. Вопросы теже.
Места катаний: Битцевский лес,прочие леса с трейлами, горы без чёрных трасс, в общем то без всякой жести.
Необходимо сделать лёгкий байк. Как у ГТ дела с весом рам?
__________________
One Red Fox Store
Bongonation Store
Последний раз редактировалось *StiTch*, 06.06.2016 в 11:20.
Старые GT на подвеске i-Drive (новые на AOS). Короткие, высокие, табуреточные углы. Даже в 2011 году их геометрия считалась устаревшей, сейчас же она просто древняя. Вылечить хрусты и щелчки в подвеске-задача для седобородых гуру велоремонта.
По весу ничего выдающегося. Еще и можно легко попасть на поиски вилки с прямым штоком, ибо EC34 рулевая была в те времена нормой.
__________________
"Пацаны гоняйте рейс, угорайте на бмх-треках, любите свой байк, стартовые ворота и секундомер!" - Wild Cat