Скоро
Нет событий в ближайшие 30 дней
Новое видео
Новое Фото
Реклама
|
|
22.07.2016, 02:04
|
#1
|
Регистрация: 04.04.2011
Адрес: Резиновый город
Сообщений: 485
|
Это конечно не для лёгкого фрирайда и АМ, но понравился он, и ценник вменяемый (байк новый) Почитал везде про него, как ни странно, пишут что едет не только вниз, но и вверх! вес в стоке конечно не айс - 19 с пипкой, взвешивали.
1) Вопрос к обладателям, не бывает ли косяков в работе подвески (нарпимер, скрипов и щелчков, как у GT Sanction)?
2) Вес рамы не нашёл. Если байк облегчать, оставить 1 звезду спереди, полегче колёса и навеску (но без гейства) - реально ли уложиться в 17 кг?
3) Действительно ли вменяемо катит в горку? (вопрос к обладателям)
4) С торсионкой нет проблем? Выглядит не очень, т. к. большое расстояние от оси колеса до шарниров, и малое расстояние между шарнирами по вертикали.
5) Т. к. я не силён в новых (и не очень) компонентах, осмелюсь спросить, нет ли на нём чего-то нестандартного, что трудно поменять?
Последний раз редактировалось Streettrial, 22.07.2016 в 02:22.
|
|
|
22.07.2016, 05:58
|
#2
|
Регистрация: 03.08.2010
Адрес: Калининград
Сообщений: 1,112
|
А какой ценник, если не секрет?
|
|
|
22.07.2016, 06:12
|
#3
|
Регистрация: 10.08.2011
Адрес: БлижнийЧуркестР
Сообщений: 5,595
Штрафных баллов: 8/10
|
Где ж ты это бородатое чудо техники откопал??
Образцовый фр байк конца 2000х- короткий, тупой угол на морде,острый подседельной трубы,высокая каретка и весит как полтора (я не шучу) современных АМ байка(42,6lbs vs 30lbs ).
ИМХО такое можно брать в коллекцию,как экспонат,если ты являешься фанатом данной конторы,но не как что то функциональное на каждый день.
Емнип юзер BuBuSector являлся владельцем похожего.
З.ы. найди NS Soda FR 12-14 годов и будет тебе счастье.
__________________
"Предлагать олежику катнуть-все равно что предлагать мусульманину свинины поесть."© Data_Link
#dirtruwhatsappgroup
Последний раз редактировалось Vadim0791, 22.07.2016 в 06:18.
|
|
|
22.07.2016, 08:05
|
#4
|
Регистрация: 09.02.2011
Адрес: Западная Сибирь
Сообщений: 6,981
|
Вверх старые марины не едут-подвеска качается.
Еще с торсионкой проблемы.
И с грязевыми зазорами.
Прозреваю вилку там хрен поменяешь и колеса вменяевые только вручную собирать.
__________________
"Пацаны гоняйте рейс, угорайте на бмх-треках, любите свой байк, стартовые ворота и секундомер!" - Wild Cat
|
|
|
22.07.2016, 08:33
|
#5
|
Регистрация: 03.08.2010
Адрес: Калининград
Сообщений: 1,112
|
Цитата:
Сообщение от Data_Link
Прозреваю вилку там хрен поменяешь
|
Стакан там честная полторашка, можно поставить что хочешь.
|
|
|
22.07.2016, 09:39
|
#6
|
Регистрация: 20.04.2015
Адрес: симферополь
Сообщений: 164
|
Подвеска, наверняка, раскачивается ужасно) Не много не правильно выбирать между байками 2015-16 модельных годов и 2009) Это же пропасть по технологиям) Бери Sanction
|
|
|
22.07.2016, 09:58
|
#7
|
Регистрация: 03.03.2013
Сообщений: 2,612
|
В гору эта наковальня сможет двигаться только на буксире. На торсионку жаловались, ещё когда я читал про эти Марины в МВА.
Выжать из 19кг>17 и радоваться?
|
|
|
22.07.2016, 09:58
|
#8
|
Регистрация: 14.11.2012
Адрес: Битцевский лес
Сообщений: 906
|
Видел его в барахолке и думал,неужели кто-то сейчас решит его купить?)
звезда весом в 50 гр явно решит проблему 19 кг)
__________________
One Red Fox Store
Bongonation Store
|
|
|
22.07.2016, 10:57
|
#9
|
Регистрация: 13.11.2004
Сообщений: 1,535
|
Лайт собрать можно.
С торсионнкой проблем не возникало больше 100 вешу.
Как минимум снять горную резину, это уже минус килограмм.
Каретка 73мм резьбовая, колесо заднее 150/12, стакан 1.5".
Катался на самом простом стоковом роко тст р с пружиной, конечно беда, лучше менять на фоксу.
__________________
Cheech Style ))Небывает жесткого сцепления, есть хилые ноги!!
Дети ето киборги, и теперь их двое!
|
|
|
22.07.2016, 12:21
|
#10
|
Регистрация: 19.09.2005
Сообщений: 3,236
|
#ябнекупил
__________________
Мой красавец P.3 https://forum.dirt.ru/showthread.php?t=357979
|
|
|
22.07.2016, 14:26
|
#11
|
Регистрация: 04.04.2011
Адрес: Резиновый город
Сообщений: 485
|
Цитата:
А какой ценник, если не секрет?
|
144 тыс.
Цитата:
острый подседельной трубы
|
Как раз угол подседельной трубы там довольно тупой (т. е. ближе к вертикали), сравни например его с Commencal Supreme DH.
Последний раз редактировалось Streettrial, 22.07.2016 в 14:36.
|
|
|
22.07.2016, 14:42
|
#12
|
Регистрация: 10.08.2011
Адрес: БлижнийЧуркестР
Сообщений: 5,595
Штрафных баллов: 8/10
|
Цитата:
Сообщение от Streettrial
Как раз угол подседельной трубы там довольно тупой (т. е. ближе к вертикали), сравни например его с Commencal Supreme DH.
|
69,5° ?? Тупой угол?
Скажи что ты пошутил.
Нынешние углы стремятся к 74-76°
При выдвинутом подсиделе будешь висеть в районе задней втулки. О какой езде вверх может идти речь?
Ты сравниваешь эту поделку,которая якобы должна ехать вверх(двойник как бы намекает) с тру дх байком, который вверх либо на горбу,либо на подъемнике.
Сранивай с содой,уззи,новым деллириумом,да хоть с парковым дарксайдом
__________________
"Предлагать олежику катнуть-все равно что предлагать мусульманину свинины поесть."© Data_Link
#dirtruwhatsappgroup
Последний раз редактировалось Vadim0791, 22.07.2016 в 14:53.
|
|
|
22.07.2016, 15:11
|
#13
|
Регистрация: 04.04.2011
Адрес: Резиновый город
Сообщений: 485
|
Цитата:
Еще с торсионкой проблемы.
|
А в чём выражались?
Цитата:
Сранивай с содой,уззи,новым деллириумом
|
Knolly Delirium: Seat Tube Angle: 68° ( http://knollybikes.com/bikes/delirium#geometry)
Добавлено:
Вообще, хочется разобрать причины, почему вел может "не ехать в гору". Как инженер-физик по образованию, считаю что основная причина - особенности подвески и настройка амморта. Причём аммортом, по идее, можно многое поправить, если он с полкой/про-педалом. Не знаю, удастся ли спасти ситуацию в случае, например, с VPP-подвеской, буду рад увидеть мнения.
Все остальные причины, включая вес - призрачные. Пруф: вспоминаю, как в школьные годы много гонял на "Аисте" весом аккурат 19 кг (взвешивал). Потому что ты "педалишь" систему ты+байк, которая весит обычно 90 - 110 кг, и нет особой разницы, 100 кг это или, скажем 95.
Резину в рассмотрение не берём, её можно поставить разную на любой байк.
Последний раз редактировалось Streettrial, 22.07.2016 в 16:01.
Причина: Автоматическое добавление
|
|
|
22.07.2016, 16:03
|
#14
|
Регистрация: 19.09.2005
Сообщений: 3,236
|
19-ти килограммовый "Аист" "едет" как раз из сликов, большого передаточного отношения, удобной посадки под рост (в т.ч. высокого руля).
PS инженер-физик - после МИФИ?
__________________
Мой красавец P.3 https://forum.dirt.ru/showthread.php?t=357979
|
|
|
22.07.2016, 16:03
|
#15
|
Регистрация: 13.11.2004
Сообщений: 1,535
|
пипец забирай мою раму с амортом)) за 25 отдам
__________________
Cheech Style ))Небывает жесткого сцепления, есть хилые ноги!!
Дети ето киборги, и теперь их двое!
|
|
|
22.07.2016, 16:12
|
#16
|
Регистрация: 08.03.2012
Сообщений: 128
|
Цитата:
Сообщение от Streettrial
|
Смотрим как расположена подседельная труба и тут же смотрим на эффективный угол и видим 75° / 74°. А насчет инженера-физика - походу мы прое***ли все полимеры
|
|
|
22.07.2016, 16:13
|
#17
|
Регистрация: 04.04.2011
Адрес: Резиновый город
Сообщений: 485
|
Цитата:
19-ти килограммовый "Аист" "едет" как раз из сликов, большого передаточного отношения, удобной посадки под рост (в т.ч. высокого руля).
|
Это я к тому, что вес не решает. Вообще эти Аисты разные бывают, у моего (колёса 28") руль как раз невысокий был - только на 3 - 5 см выше седла. Про передаточное отношение вообще не понял - наоборот, чем оно меньше, тем легче едет байк (но педали крутятся быстрее), если верить Кэпу
P. S. Да, МИФИ, а что?
Последний раз редактировалось Streettrial, 22.07.2016 в 16:19.
|
|
|
22.07.2016, 16:15
|
#18
|
Регистрация: 10.08.2011
Адрес: БлижнийЧуркестР
Сообщений: 5,595
Штрафных баллов: 8/10
|
Цитата:
Сообщение от Streettrial
|
Куда надо смотреть читая реальные параметры рамы:
Ссылка та же, строчка ниже
Effective Seat Tube Angle 74°/75°
По поводу аиста- сколько км ты апхилил на нем по пожарным дорогам и каков набор высоты?
Про ехать вверх я не говорю влосить в укатанную/асфальтированную горочку где то на районе.
Марин не поедет в первую очередь из за геометрии,а уж потом факторы раскачки и прочая. Чтоб нормально держать морду прижатой к дороге тебе надо поставить кк вынос,растянуть посадку(передний треугольник для карликов прям). Твой угол подседельной трубы сдвигает тебя назад,заставляя тебя прогибать поясничный отдел и тянуться вперед. Даже приспустив седло и сев на кончик ты не сможешь нормально загрузить нос.
Вилка с конячьим А2С тоже не будет способствовать .
__________________
"Предлагать олежику катнуть-все равно что предлагать мусульманину свинины поесть."© Data_Link
#dirtruwhatsappgroup
Последний раз редактировалось Vadim0791, 22.07.2016 в 16:28.
|
|
|
22.07.2016, 16:19
|
#19
|
Регистрация: 04.04.2011
Адрес: Резиновый город
Сообщений: 485
|
Ок, что такое эффективный угол подседельной трубы? В инете не особо ищется.
Последний раз редактировалось Streettrial, 22.07.2016 в 16:29.
|
|
|
22.07.2016, 16:29
|
#20
|
Регистрация: 03.04.2014
Адрес: Mitino/Myakinino
Сообщений: 1,140
|
я бы 144куска вложил бы в нечто более современное и легкое, нежели чем в это.
Тратить на тяжеленный олдовый байк такие бабки-имхо бред. За теже бабки(а есвли чуть докинуть то еще лучше) можно взять карбоновый норко сайт/рэнж или санкшен про
__________________
650b Commencal meta sx'15 Essential
|
|
|
|