Скоро
Нет событий в ближайшие 30 дней
Новое видео
Новое Фото
Реклама
|
|
19.09.2017, 00:58
|
#1861
|
Регистрация: 17.09.2017
Сообщений: 3
|
|
|
|
19.09.2017, 01:35
|
#1862
|
Регистрация: 26.05.2008
Адрес: Москва, Речной
Сообщений: 1,331
|
Цитата:
Сообщение от Dimson.L
|
Из этих двух я бы наверное взял тот, который за 114. А какой у тебя рост?
__________________
Sick my duck!
|
|
|
19.09.2017, 01:45
|
#1863
|
Регистрация: 17.09.2017
Сообщений: 3
|
Цитата:
Сообщение от Yakuzik
Из этих двух я бы наверное взял тот, который за 114. А какой у тебя рост?
|
174см. Они оба М-ки есть.Наверное тоже больше склоняюсь к тому, что за 114. Спасибо!
Последний раз редактировалось Dimson.L, 19.09.2017 в 02:23.
|
|
|
19.09.2017, 15:18
|
#1864
|
Регистрация: 26.05.2008
Адрес: Москва, Речной
Сообщений: 1,331
|
Цитата:
Сообщение от Dimson.L
174см. Они оба М-ки есть.Наверное тоже больше склоняюсь к тому, что за 114. Спасибо!
|
Ну, на 174 рост эмка норм будет. За 114 имеет несколько позиций, которые более предпочтительны, на мой взгляд. Это вилка, амморт, кассета. Остальное такое же по сути.
После покупки я бы выкинул передний переклюк. Ну и мой традиционный совет - перепроложи проводку заднего переклюка
__________________
Sick my duck!
|
|
|
19.09.2017, 22:26
|
#1865
|
Регистрация: 17.09.2017
Сообщений: 3
|
Цитата:
Сообщение от Yakuzik
Ну, на 174 рост эмка норм будет. За 114 имеет несколько позиций, которые более предпочтительны, на мой взгляд. Это вилка, амморт, кассета. Остальное такое же по сути.
После покупки я бы выкинул передний переклюк. Ну и мой традиционный совет - перепроложи проводку заднего переклюка
|
Спасибо за советы)
|
|
|
21.09.2017, 11:09
|
#1866
|
Регистрация: 22.04.2008
Адрес: Новосиб-Академ
Сообщений: 43
|
Я просто оставлю это здесь. Отлично покатались!
__________________
no pain, no gain
|
|
|
21.09.2017, 12:15
|
#1867
|
Регистрация: 26.05.2008
Адрес: Москва, Речной
Сообщений: 1,331
|
Кросавцы 8)
__________________
Sick my duck!
|
|
|
21.09.2017, 12:40
|
#1868
|
Регистрация: 22.02.2013
Сообщений: 224
|
Длинненькие такие
50 оттенков анодировки ног вилки
|
|
|
21.09.2017, 18:55
|
#1869
|
Регистрация: 19.01.2009
Сообщений: 322
|
Цитата:
Сообщение от Dimson.L
|
У обоих моделей наблюдается несоответствие описания и картинок. Аморты не те стоят.
Из этих двух модель за 114 мне кажется получше более богатой трансмиссией. Тут хоть и кассета не шимано, зато 11-42, да и спереди можешь ставить как дабл 24/34, так и сингл 30Т.
Модель за 112 имеет кассету 11-36 и сингл на 32Т. В таком комплите в горки ездить нельзя, передач хватать не будет.
Но! Если на модели за 112 действительно будет стоять аморт fox float x (хоть на картинке его нет), то я бы взял его. Имхо бачковый аморт для такого класса байка это существенный плюс, а отдельно он стоит заметно дороже, чем какие-то звезды трансмиссии и кассета.
Цитата:
Сообщение от greyfox
Сделай плиз фоточку, как ты хомутами прихватил.
|
Я не тормоз).
Всё очень просто. Скотч на раме, чтобы не протиралось ЛКП
Последний раз редактировалось Silents, 21.09.2017 в 19:07.
|
|
|
04.10.2017, 12:53
|
#1870
|
Регистрация: 19.06.2013
Сообщений: 196
|
А какая система подвески надежнее в сравнении Force и Sanction? У Sanction подвеска как на Fury там один подшипник фактически и ничего более, если я правильно понимаю, а вот что касается Force, то мне не понятно. Многие жаловались на эту хитроумную систему, где каретка находится в линке, который расположен между двумя частями рамы. Якобы это слабое место, которое начинает люфтить, скрипеть и не подлежит ремонту. Владельцы, катающиеся более-менее агрессивно на Force-ах - расскажите так ли оно?
|
|
|
04.10.2017, 14:17
|
#1871
|
Регистрация: 13.02.2014
Сообщений: 414
|
Цитата:
Сообщение от Gabber.de
А какая система подвески надежнее в сравнении Force и Sanction? У Sanction подвеска как на Fury там один подшипник фактически и ничего более, если я правильно понимаю, а вот что касается Force, то мне не понятно. Многие жаловались на эту хитроумную систему, где каретка находится в линке, который расположен между двумя частями рамы. Якобы это слабое место, которое начинает люфтить, скрипеть и не подлежит ремонту. Владельцы, катающиеся более-менее агрессивно на Force-ах - расскажите так ли оно?
|
неправильно
|
|
|
04.10.2017, 15:14
|
#1872
|
Регистрация: 07.08.2015
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 23
|
Цитата:
Сообщение от Gabber.de
А какая система подвески надежнее в сравнении Force и Sanction? У Sanction подвеска как на Fury там один подшипник фактически и ничего более, если я правильно понимаю, а вот что касается Force, то мне не понятно. Многие жаловались на эту хитроумную систему, где каретка находится в линке, который расположен между двумя частями рамы. Якобы это слабое место, которое начинает люфтить, скрипеть и не подлежит ремонту. Владельцы, катающиеся более-менее агрессивно на Force-ах - расскажите так ли оно?
|
Все там нормально на Форсах. Ничего не люфтит не скрипит. И даже подшипники живут довольно долго.
|
|
|
05.10.2017, 06:12
|
#1873
|
Регистрация: 19.01.2009
Сообщений: 322
|
Цитата:
Сообщение от Gabber.de
А какая система подвески надежнее в сравнении Force и Sanction? Владельцы, катающиеся более-менее агрессивно на Force-ах - расскажите так ли оно?
|
У санкшна подвеска как у старого форса (до 2014 года, когда форс обновили). И у санкшна, и у форса плавают каретки, т.е. находятся на отдельном линке (старая подвеска называется i-drive, новая - AOS, картинки сам найдешь).
Выбирая между старой подвеской и новой я однозначно выбираю новую - она жестче, у нее лучше грязезащита и ниже центр тяжести.
Но и старая в принципе тоже не так плоха. Поэтому, выбирая между форсом и санкшном нужно выбирать тот, который больше подходит под планируемое использование. Форс - это АМ, санкшн - чистый эндуро, с более злой геометрией и большими ходами.
|
|
|
11.10.2017, 17:19
|
#1874
|
Регистрация: 17.06.2010
Сообщений: 36
|
Manitou Evolver ISX-6 SPV залезит в форс новый? обладатель карбо форса говорит что нет, но говорит что тоннель под арморт на алю шире.
|
|
|
12.10.2017, 19:03
|
#1875
|
Регистрация: 19.01.2009
Сообщений: 322
|
Влезть-то может и влезет (хотя сомнительно), но если даже и влезет, то как ты накачивать его собрался?
|
|
|
12.10.2017, 22:38
|
#1876
|
Регистрация: 12.07.2016
Сообщений: 10
|
Ребят, есть форс 12 года, нигде не могу найти какой длины- axle to crown, length (не хода) вилку на неё рекомендует производитель. У меня стоит fox 150 хода с длиной axle to crown 520мм. В стоке стоит рш сектор с длиной 535мм. Хочу поставить 160 хода под 27.5 колесо ( длина у них axle to crown 550мм)- будет ли это критично. Хочу угол рулевой на 1-1.5 градуса меньше. Как думаете?
|
|
|
13.10.2017, 10:12
|
#1877
|
Регистрация: 26.11.2003
Сообщений: 1,088
|
Не будет. Ставь смело, но будь готов к тому, что поднимется и без того высокая каретка -> вел может немного потерять в стабильности.
__________________
Летс Крым тугеза. Райт нау. Оу е. Ин свит хамони.
|
|
|
14.10.2017, 12:57
|
#1878
|
Регистрация: 19.01.2009
Сообщений: 322
|
Хочу увидеть фото ентого франкенштейна
|
|
|
14.10.2017, 17:44
|
#1879
|
Регистрация: 12.07.2016
Сообщений: 10
|
Цитата:
Сообщение от Полковник
Не будет. Ставь смело, но будь готов к тому, что поднимется и без того высокая каретка -> вел может немного потерять в стабильности.
|
Премного благодарен, ждал именно Вашего ответа.
Добавлено:
Цитата:
Сообщение от Silents
Хочу увидеть фото ентого франкенштейна
|
Я скину, как поставлю)
Последний раз редактировалось Oncologist, 14.10.2017 в 17:45.
Причина: Автоматическое добавление
|
|
|
14.10.2017, 21:40
|
#1880
|
Регистрация: 19.01.2009
Сообщений: 322
|
А что-то я не понял, спереди 27.5 колесо планируется или 26 всё же?
Так-то завалить пару градусов на старом форсе не помешает, но, боюсь, вверх он хреново поедет после этого. Как бы не пришлось компенсировать выносом аж с отрицательным наклоном, особенно если вперед колесо 27.5 ставить... ну и плоский руль, само собой.
Подседельный штырь тоже нужно будет ставить без смещения, или разворачивать его задом наперед. Иначе вес будет сильно назад уходить на подъемах.
В общем, странный будет агрегат.
|
|
|
|