Скоро
Нет событий в ближайшие 30 дней
Новое видео
Новое Фото
Реклама
|
|
11.02.2014, 16:19
|
#41
|
Регистрация: 02.04.2005
Адрес: Покра
Сообщений: 2,256
|
скажу за хот хэтч:за 500 норм вариант это гольф 5 гти.
Но 5 кузов за эти деньги будет уже с пробегом овер 120,а это как минимум нужно иметь запас бабла на случай привет дсг.(механика ок норм)
все остальные на механике,поэтому даже писать про них не буду)
Ну и хот хэтч полюбому битый
Ауди а3 2.0fsi хорошая машина
__________________
"Я просто съехал с бордюра, а она сломалась в 3 местах!" Спешалайзд - говно.(с)Bars-zerwick
|
|
|
11.02.2014, 16:32
|
#42
|
Регистрация: 11.03.2007
Адрес: Пушкино(МО)
Сообщений: 1,529
|
Цитата:
Сообщение от Maksimus
Летом загорелся желанием взять Зедку. Живых стоковых или около того экземпляров не было. Кузовщина в основном печалила. Электрика тоже.
На форумах изредка проскакивали достойные, но они как горячие пирожки.
зы. Наш комрад Клинт Иствуд вроде свой Zj4.0 собрался продавать, кста
|
кузовщина на zj это пороги, не более того. В бюджет автора зетка с ремонтом всех этих косяков вполне влезет, и это не будет долгое многолетнее восстановление. Машина очень простая в ремонте и обслуживании. Деньги она начинает сосать если начать всякий лифт и прочий тюнинг, если же ездить на стоке то жипу много не надо.
|
|
|
11.02.2014, 19:22
|
#43
|
Главный грызун
Регистрация: 30.03.2004
Адрес: Битца, Москва
Сообщений: 6,103
|
Цитата:
Сообщение от man
скажу за хот хэтч:за 500 норм вариант это гольф 5 гти.
Но 5 кузов за эти деньги будет уже с пробегом овер 120,а это как минимум нужно иметь запас бабла на случай привет дсг.(механика ок норм)
все остальные на механике,поэтому даже писать про них не буду)
Ну и хот хэтч полюбому битый
Ауди а3 2.0fsi хорошая машина
|
если налог не парит, я бы мазду 3 мпс брал в такой бюджет, только они на 7-8 год уже гниют
импреза на мехе - классика, но постоянно нужны будут вложения
Гольф тут самый "ежедневный". на 120к замена турбины, грм и сцепы - в 100к можно принципе уложиться при желании.
__________________
Чувствуется примесь непроффесионализма с нотками наотъябись (c) GeraRuckus
|
|
|
12.02.2014, 11:52
|
#44
|
Регистрация: 02.04.2005
Адрес: Покра
Сообщений: 2,256
|
Цитата:
Сообщение от agressor
если налог не парит, я бы мазду 3 мпс брал в такой бюджет, только они на 7-8 год уже гниют
импреза на мехе - классика, но постоянно нужны будут вложения
Гольф тут самый "ежедневный". на 120к замена турбины, грм и сцепы - в 100к можно принципе уложиться при желании.
|
человеку автомат нужен)
И мпс ВСЕ уставшие очень,двигатель надежностью не блещет ну и налог опять же.
Но валит она 146% нормально)
А тут еще полный привод нужен.
Тогда только гольф р32 или а3 2т кватро больше вариантов нет,но это уже 650к+
__________________
"Я просто съехал с бордюра, а она сломалась в 3 местах!" Спешалайзд - говно.(с)Bars-zerwick
Последний раз редактировалось man, 12.02.2014 в 11:56.
|
|
|
12.02.2014, 18:36
|
#45
|
Регистрация: 18.09.2006
Сообщений: 1,855
|
Цитата:
Сообщение от Tonus
кузовщина на zj это пороги, не более того. В бюджет автора зетка с ремонтом всех этих косяков вполне влезет, и это не будет долгое многолетнее восстановление. Машина очень простая в ремонте и обслуживании. Деньги она начинает сосать если начать всякий лифт и прочий тюнинг, если же ездить на стоке то жипу много не надо.
|
Ты знаешь, ржа была по кругу. Машины с московского региона, видавшие щедропосыпанные солью дороги. Пороги само собой, низы дверей, двери около стекла, крылья у арок, задняя дверь тоже ололо. Это на чирке она пластмассовая, а на зедках часто до трухи.
__________________
<КГ><Jeep>
[O IIIIIIII O]
|
|
|
12.02.2014, 18:42
|
#46
|
Главный грызун
Регистрация: 30.03.2004
Адрес: Битца, Москва
Сообщений: 6,103
|
Цитата:
Сообщение от man
человеку автомат нужен)
И мпс ВСЕ уставшие очень,двигатель надежностью не блещет ну и налог опять же.
Но валит она 146% нормально)
А тут еще полный привод нужен.
Тогда только гольф р32 или а3 2т кватро больше вариантов нет,но это уже 650к+
|
после известных событий я бы лучше на субаре в таком случае гонял чем на ауди
__________________
Чувствуется примесь непроффесионализма с нотками наотъябись (c) GeraRuckus
|
|
|
13.02.2014, 16:31
|
#47
|
Регистрация: 02.04.2005
Адрес: Покра
Сообщений: 2,256
|
Цитата:
Сообщение от agressor
после известных событий я бы лучше на субаре в таком случае гонял чем на ауди
|
ну никто от брака не застрахован,берешь б/у-будь добр поменять все,включая грм итд.не так дорого это и стоит.зато уверен будешь,что все ок.
Импрезу можно двухлитровую,но автомат 4ст
__________________
"Я просто съехал с бордюра, а она сломалась в 3 местах!" Спешалайзд - говно.(с)Bars-zerwick
|
|
|
19.02.2014, 16:06
|
#48
|
Регистрация: 08.12.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 2,327
|
я за грандос ZJ 4 литра с 42RE и 242 раздаткой в версии лимитед.
плюсы: з/ч по норм ценам. полный привод без долбаной вискомуфты, по-пацански. моторы ходят овер 350 тыщ без капиталки вполне ок. если следили то и 500 отходит спокойно
(смотреть надо в таком случае на тачки без ГБО, ибо у многих стояло оборудование 2-го поколения, а там у 99,9% сильно заужен диаметр газовой пшикалки (38мм при почти 70мм дросселе) и на оборотах выше 3000 воздуха не хватает и поршня сыпется, иногда прям в труху, фото есть если кому надо).
минусы: у почти всех, что продаются около 200-300к передний кардан в мясо. выход - разбор либо новый (15-50к). если следить за ним - будет почти вечный.
еще много косяков у таких тачанок по электрике, мне попадались с несколькими сигами и иммобилайзерами, отклики 90-х как-никак ну эт не единственный тачан тех годов, где могут быть приколы в проводке.
в эксплуатации удобен, неприхотлив и адски надёжен и понижайка адовая. по автомату нареканий обычно не бывает, если только датчик один шлюховской не полыснёт, тады придется как ручку тыкать, 1-2-D.
колёсья как вариант немного поболе впихнуть, без резки арок.
5,2 V8 я б не вдул, ибо много взгретых моторов этих. да и так, расход поболе, чем у 4л. корч строить 5,2л збс, а для ваших задач, сэр, многовато, имхо будет.
______
а с бюджетом в 500к из него можно сделать крайне годный скалолаз при прочих разумных.
и пороги (больное место) хватит переварить на швеллер 100х100мм
ну короче я за гранда рестайл ZJ
__________________
Велоремонт любой сложности. И вилки, аморты, и сварка-болгарка.
Последний раз редактировалось chrome-t, 19.02.2014 в 16:09.
|
|
|
17.03.2014, 23:19
|
#49
|
Регистрация: 11.11.2007
Адрес: МСК-Речной Вокзал-Покра!
Сообщений: 1,030
|
У меня был опыт владения двумя XJ, и сразу хочу отговорить от замыслов владения такой машиной. Только если покупать "музейный экспонат" после рестайл, с пробегом менее 100ткм. Но, как правило, за такие авто люди просят по полляма. Кузова ужасно гниющие, и даже негнилые ужасно мягкие. Лопаются стекла, не открываются двери, и тд и тп. И XJ реально очень маленький.
Я бы порекомендовал либо ZJ, наверное все-таки 4.0, и как вариант еще Шеви Блэйзер второй. Все таки чуть побольше чем XJ, мотор 4.3 вполне достойный и не сильно обременяет по налогу, ну а наличие рамы в отличие от авто марки Jeep вообще шикарно. И у шеви независимая передняя подвеска, что делает его чуть более комфортабельным, в отличие от тех же Jeep с двумя неразрезными мостами.
__________________
был DC Cock+Monster T+Magura Gustav+Saint+Double Track 24/24+3.0/3.0+х9/х0
KTM 950 Supermoto 2006 + свап 1190сс
|
|
|
08.04.2014, 05:14
|
#51
|
Регистрация: 10.08.2011
Адрес: БлижнийЧуркестР
Сообщений: 5,595
Штрафных баллов: 8/10
|
Цитата:
Сообщение от IIackba
|
Стоит,если необходим рабочий ишак. Движка 4D56 неприхотлива,как и всякий длинноходный дизель не любит обороты,но перегруз по массе на скорость практически не влияет- тягловый что надо.
Болячка одна- перегрев. Радиатор-помпа-вентилятор(если с масляной муфтой),шланги я поменял сразу после покупки (у меня следующей генерации 01-06),одновременно с ремнями и маслами/жидкостями.
Опять же замена радиатора и проч. это не обязалово,просто у меня тут климат жаркий,перегоны большие с перевалами, поэтому критично.
__________________
"Предлагать олежику катнуть-все равно что предлагать мусульманину свинины поесть."© Data_Link
#dirtruwhatsappgroup
|
|
|
|