Ребят, кто что думает по поводу подседелов с регулеровками на руле, либо рычажком. Помоему очень зачётный девайс, если надёжность хорошая, вес, ну и цена разумная когда будет. Всё таки крутить вручную высоту седла, утомляет. Есть на практике кто пробовал уже?
Видел джоплин, пощщупал - не понравилось - он люфтит даже новый. Что с ним будет после пары месяцев катания - непонятно. На забугорных форумах утверждают что ощущения как будто разбиты все шарниры в раме, когда на нем сидишь )
У Береклода на гонке в Кени сломался Спешовский подседел, тоже вроде джоплина устроен.
ИМХО пока рано. И дорого.
__________________
Не грози Скалистым горам, попивая портвейн у себя в Алуште
Катаю на СB Joplin.. недолго, правда - раз десять выезжал. Реальная штука, полезная в деле. Поднимается-опускается на ходу, дела на одну секунду.. Высота седла изменяется на 75 мм, что более чем достаточно, на мой взгляд. У меня версия с рычагом под седлом, выносную манетку не захотел сознательно (дофига весит и некуда прокладывать тросик на раме)
Полная длина "поднятого" штыря 385 мм.
Про люфт: по оси движения люфта нет, но подвижная часть штыря имеет небольшой (меньше одного градуса) люфт вокруг оси - седло, закрепленное в замке, ходит на пару мм вправо-влево. На ходу этого не ощущается.
Дивайс полностью разборный, и не произвел на меня впечатления одноразового.
Пока все нравится )
Последний раз редактировалось borodulin, 20.02.2009 в 23:34.
Последнее: после адовой покатушки по битцевской глине во время дождя, Джоплин стал опускаться и подниматься со значительным усилием. Пока не разбирался, в чем там дело.. капризничает, короче.
Пользую уже месяц Gravity Dropper Turbo. Не знаю как я раньше без него обходился? Вещь для АМ незаменимая. Люфт настолько незначительный, что даже не стоит упоминания.
Последний раз редактировалось murad, 15.06.2009 в 03:32.
murad, а отвод троса от подседельника не напрягает? сколько уже катаешься с ним? 300 бачей это не копейки
Катаюсь чуть меньше месяца. Отвод мешает только на плече носить (если кто не знает - если надо вел нести, очень удобно это делать повесив седлом на плечо). Но это решается удлинением троса и разворотом подседельника на 180 градусов. Или можно использовать не Turbo, правда тогда для изменения высоты подседельника кроме нажатия на манетку еще и задом надо на седло нажать
Ну а вообще девайс оч удобный именно для АМ с частым чередованием апхила и спусков. Минус один - вес.
Последний раз редактировалось murad, 17.07.2009 в 13:14.
Вы будете смеяться. ) Я обнаружил причину некорректной работы Джоплина (он опускался и поднимался с существенным затруднением). Эта причина - слишком сильно затянутый хомут подседельной трубы на раме, да-да. Вот такая вот фигня вызывала, как я понял, деформацию алюминиевой трубки подседельника, и препятствовала свободному перемещению поршня внутри.
Три раза тьфу, но он заработал, как молодой... завтра поеду поюзать, чтобы уже точно убедиться.
---------------------------------------------
Силушка была применена не там, где надо.