Ну я всегда против новых стандартов, являющихся не чем-то особо нужным, а исключительно маркетинговой фишкой. Сюда относятся, скажем, новомодные кареточные узлы BB-30, миллион стандартов интегрированных рулевых колонок (интегрированные, полуинтегрированные, самые интегрированные, недоинтегрированные и т.д.), стремительно вошедший в моду задний треугольник под ось 135х12 и т.д. 15мм ось из той же оперы. Нефиг:
а) делать вилки с такой дерьмовой торсионкой, что при ходе 100-130мм без оси никак
б) делать 150-160мм вилки весом меньше 2х кг и пытаться исправить их врожденную нежизнеспособность установкой оси системы "барби сайз" - все равно не поможет
С другой стороны, я тут как-то задумался - учитывая, что большинство людей покупают даже дорогие велики в сборе, и потом на них ничего не меняют, им все эти стандарты пофиг. Т.к. если у тебя передняя втулка будет жить весь срок службы велика, то неважно, подо что она там - 9, 15, 20, 30мм. А 15мм как раз поможет, если производитель облегчил вилку настолько, что без оси ей ну совсем никак. Так что может оно и ничего, приживется.
Я бы себе, естессно, такую штуку не поставил - на хардтейле у меня 32й фокс, согнанный до 100мм, его проектировали, думая при этом головой, поэтому проблем с торсионкой у него не возникает (да и при 140мм все было вполне пристойно), а на остальных моих великах вилки со стандартными 20мм осями.
а я исключительно рад появлению новых стандартов.
это прогрес в свое вреvя хаяли и дисковую гидру, и воздушные аморты, а посмотрите сейчас, почти все кто хочет функциональности и низкого веса выбирают именно это.
почему бы не иметь что то среднее между кантрийным вариантом- экцентрик и хард корным - 20 ось)
только вот пока купить это сложно, только из-за бугра тащить.
себе думаю на вилке ( talas rlc 32) поменать только штаны и переделать свою переднюю втулку ( 240s от ДТ свис) там подшипник 15мм внутри, а шайбочки/втулочки/переходнички выточить, благо есть спец по таким делам)
__________________
в жизни каждого человека есть только один дурак - он сам.
и зачем я захотел людям помогать?
В частности если говорить про фоксу! У 32 достаточно высокая торсионка и без оси но 15 ось скорее придаст скопокойствия чем толку имхо
недавно стоял выбор между покупкой 32 фоксы под 15 ось которая за дешего продавалась на чейне и бу 36. выбрал 36 исключительно из эстетических соображений!
какое-то время катал на 32 флоате очень приятная вилка, но всеже она более кантрийная и работа 36 флоата значительно отличается ктомуже 32 работает на более высоком давлении чем 36 что думаю тоже скажется и на сальниках
возможно в данной теме несовсем адекватен ибо катаю дерт!
у меня и на эксцентрике ничего особо не сворачивало, если не тупить и не ставить 220 лдиск вперед,то с обычным 160 роторм-вполне нормально. а атк- длинноходные однокоронки надо под 20 ось, двухкоронки-тоже под 20 ось.. к 15 оси спорно отношусь,тк это тупо развод на деньги. Это сродни новым стаканам на спешалайзд.. внизу 1.5,сверху под 1.1\8..нафиг оно надо? Есть эксцентри,есть 20 мм а нечто среднее- ф топь.
__________________
Потому что подъемы - 3,568ня для дрочеров. (c.) Hotts
я - за 20мм.
Не потому, что 15мм - это плохо, а потому, что 20мм позволяют (в зависимости от вида и места катания) использовать колеса с разных байков, имеющих вилки под ось 20мм.
У меня их - 3 (хардтейл с RS Pike, подвес с RS Lyric и подвес с M888).
Небольшая экономия веса 15мм оси имхо не стоит лишения такой возможности.
__________________
Летс Крым тугеза. Райт нау. Оу е. Ин свит хамони.
+1 за 20 ось. 15 ось помоему сделали для эндуро, жесткого КК... Весь этот гемор, купил вилку под 15, купи втуль. Очень много гемороя у них... единственный шанс, то что они начали их ставить на стоковые байки... Видел мурзика 44 на меридах. А вот фоксы 32 с осью это уже более интересно, но опять же впадлу тратить деньги на втуль.
Мой вердикт: 15-ой, жизни нет.
__________________
а почему вилка развернута? я что-то пропустил?? (с) IvaN890
не спорю что для людей у которых по 3 байка с 3 вилсетами новый стандарт невыгоден,
но поскольку большинство имеет 1 байк, то для него это довольно таки удобно, к тому же большинство втулок под 15 ось это втулки под 20 с переходниками))))))
фоксы тоже ставят на стоковые байки ( кубы в частности)
мне просто не нужна 36 фокса с её весом и жесткостью, а эксцентрик по более менее адекватному жесткочу слабоват бывает))))))
__________________
в жизни каждого человека есть только один дурак - он сам.
и зачем я захотел людям помогать?
20 мм онли. Только если для байков всборе.
(затевая такой опрос на дерте, можно сразу было сказать что ответ будет 20 мм онли). Интересно, что бы сказали веломанцы.
__________________
Не грози Скалистым горам, попивая портвейн у себя в Алуште
Имхо, малооправдан такой стандарт. Какие аргументы (сравнительные)приводят производители, кроме стандартных "это круто, потому что ново"? Легче на считанные десятки граммов? Тоже не аргумент. Железки под 20мм весят вполне разумно, в зависимости от своего класса или назначения. Лучше бы стандартизировали рулевые стаканы и колонки. Лучше, каретки и системы.
Имхо покупать, только в случае предложения удачной конфигурации байка (в смысле, рамы и комплетухи на стоке, с последующей заменой вилки). Что-нить накерниться, даже у друзей на подмену не возьмешь покатать, ни колесо, ни вилку (если они оба под 15 мм) и в таком духе.
Маркетинг, едрить его за ногу, одни только проблемы из-за него. Если куплю такой байк, то только из-за рамы.
В принципе стандарт интересен. Он явно будет востребован для эндуро, лайт фрирайда, стрита, 4х. 15мм будет явно жестче эксцентрика, и возможно легче. Но тот же Hope для свои передних втулок просто придумал Кит для переделки в 15 ось. В итоге разницы в весе нет никакой. В вилках тоже пока что преимуществ нет. Нужно года два подождать - тогда и будет смысл.
P.s. 1.5 шток тоже был бессмысленной новинкой недавно, а сейчас много где уже стоит.
__________________
Экстремал должен четко чувствовать грань, где кончается экстрим и начинается писец
Правила форума
Профиль
FAQ по форуму
