Короче, мужики, у меня подгорает... Но надо как то жить дальше.
Дело такое, притащили на ТО вел, среди прочего - тормоза ZEE работают странно, ручка проваливается, типа прокачать надо.
Начал прокачивать, и офигел, в баночку полез DOT!!!
Не перевелись на земле русской тупорылые рукожопы...
В общем, кто что думаtт, стоит вообще тратить на эти тормоза время? Перебрать и промыть, прокачать, или сразу в помойку? Я еще с таким не сталкивался. Судя по всему, с дотом внутри, тормоза тормоза "работают" достаточно продолжительное время, и при этом не текут. Что странно.
В общем, интересны мнения и опыт, если есть.
__________________
Ремонт и обслуживание вилок и амортизаторов по всей России
http://uralveloservice.ru/
Знакомый как-то, году так в 11, захреначил в Saintы дот 4. Они там "проработали" почти сезон (но он редко каталсо, дай бог пару раз в месяц), но потом потекли буквально из всех щелей. Пришлось менять все резинки (и в ручке и в машинке), все чистить (и ручку и машинку), менять гидру (я хз чо с ней там было) после чего он таких залез в мануалы и увидел что сделал не то. Цена вопроса встала в половину стоимости тормозов. Вместе с работой, ибо лечили ему это в мастерской местной. Не надо вообщем это делать, да и прежде чем качать минералкой, я бы перебрал их до полной разборки.
Так о том и речь, что надо разбирать по полной, просто так качать нет смысла, дот останется в калипере, он тяжелее масла ,сам не выйдет. А еще искать ремкомплекты, которых нет.
__________________
Ремонт и обслуживание вилок и амортизаторов по всей России
http://uralveloservice.ru/
Так о том и речь, что надо разбирать по полной, просто так качать нет смысла, дот останется в калипере, он тяжелее масла ,сам не выйдет. А еще искать ремкомплекты, которых нет.
Сориентироваться в цене на ремонт. Поговорить с клиентом, объяснить ситуацию. Клиент согласен - с улыбкой на лице начинаешь ремонт) Клиент не уверен - вручаешь ему тормоза как есть с фразой - ну если передумаете - принесете обратно
Как ни как это касается вашей безопасности.
И если чо - ждём видео по переборке тормозуль! А то давно от тебя видео не было.
Последний раз редактировалось HellSystem, 17.03.2017 в 12:57.
Так о том и речь, что надо разбирать по полной, просто так качать нет смысла, дот останется в калипере, он тяжелее масла ,сам не выйдет. А еще искать ремкомплекты, которых нет.
А можно еще предложить ему купить себе Хаес, а вот эти обоссать и сжечь при нем.
Раз так любит Дот и не читать мануалы.
А можно еще предложить ему купить себе Хаес, а вот эти обоссать и сжечь при нем.
Раз так любит Дот и не читать мануалы.
Ни чего предлагать и ржать не надо. Цена за ремонт вправит мозг, если это он прокачивал. Другое дело, сможешь ли ты дать гарантию на исправность этого тормоза после ремонта?
Сориентироваться в цене на ремонт. Поговорить с клиентом, объяснить ситуацию. Клиент согласен - с улыбкой на лице начинаешь ремонт) Клиент не уверен - вручаешь ему тормоза как есть с фразой - ну если передумаете - принесете обратно
Как ни как это касается вашей безопасности.
И если чо - ждём видео по переборке тормозуль! А то давно от тебя видео не было.
А потом трахаться с гарантией? Ремкрмплектов то нет. Манжеты и кольца я могу поменять, а вот мембрану в ручке - нет
__________________
Ремонт и обслуживание вилок и амортизаторов по всей России
http://uralveloservice.ru/
Ни чего предлагать и ржать не надо. Цена за ремонт вправит мозг, если это он прокачивал. Другое дело, сможешь ли ты дать гарантию на исправность этого тормоза после ремонта?
Если заменишь все не металлические компоненты, то немножко гарантии можно. Недели 2. Но цена вопроса, как ты верно заметил вправит мозг моментально.
Добавлено:
Цитата:
Сообщение от DarkWit
А потом трахаться с гарантией? Ремкрмплектов то нет. Манжеты и кольца я могу поменять, а вот мембрану в ручке - нет
Пошли его к лешему. Пускай либо приносит тебе по списку все необходимые ремкомплекты, либо идет со своими железяками куда хочет.
Ну поздравить его с этим, и послать к продавану.
Почему это твоим гемором должно быть? Ремкомплекты в студию и ты берешься это делать. Нет ремкомплектов - нет работы - иди сам возись с тормозами. Тебе самому этот гемор с поиском, выцыганиваем в РФ нужен?
На сайте Шимано есть взрыв-схемы продукции.
Ищешь заводской номер запчасти (в нашем случае - мембраны) и с ней - в bike-components.de или hibike.com. За спец.заказом.
Возможно, помогут.
На сайте Шимано есть взрыв-схемы продукции.
Ищешь заводской номер запчасти (в нашем случае - мембраны) и с ней - в bike-components.de или hibike.com. За спец.заказом.
Возможно, помогут.
Я еще ни разу не слышал, чтоб кто то сам успешно заказал ремкомплект. Народ мучается, покупают в сборе ручки. Наверно это не так просто. Да и не стоит оно такого геморроя.
__________________
Ремонт и обслуживание вилок и амортизаторов по всей России
http://uralveloservice.ru/
Я еще ни разу не слышал, чтоб кто то сам успешно заказал ремкомплект. Народ мучается, покупают в сборе ручки. Наверно это не так просто. Да и не стоит оно такого геморроя.
Конкретно bike-components меня выручал спец.заказами.
При желании, можно поделиться инфой с клиентом.
Тут "оригинальным" минеральным маслом, купленным в магазине, тормоза убить можно, а ты еще задумываешься про ДОТ вместо минералки. Не связываться ни в коем случае, ибо история их происхождения попахивает дичайшим леваком.
Цитата:
Сообщение от MountyPiton
А можно еще предложить ему купить себе Хаес, а вот эти обоссать и сжечь при нем.
По правилам противопожарной безопасности надо сначала сжечь, а потом обоссать. Что ты как маленький, пионэром совсем не был?
С пятничкой, господа.