Можно ли убить тормозной калипер дисковых механических тормозов так, что бы он потерял мощность? Тросик натянут и не распушился , провалов нигде нет, рубашка трещин не имеет и перетереться, наверно, не успела в каком-нибудь месте, колодки новые, ход ручки тормоза минимальный, диск тормоза чистый (без отпечатков пальцев и смазки). Но!Почему тогда отсутствует мощность тормоза?
1) Колодки говно
2) Не притёрлись
3) В процессе монтажа ты их испачкал
4) Неровно выставлен калипер
В зависимости от варианта своё лечение.
1) А не найти крутых колодок для дисковой механики от шимано. На сайте шимано и то из всех тормозов только два механических....
2) Может быть...
3) НЕ может быть
4) Ну понятие ровно для дисковой механики относительно. Главное - что бы зазор между колодкой и ротором был минимальный.
1) А не найти крутых колодок для дисковой механики от шимано. На сайте шимано и то из всех тормозов только два механических....
2) Может быть...
3) НЕ может быть
4) Ну понятие ровно для дисковой механики относительно. Главное - что бы зазор между колодкой и ротором был минимальный.
Логично, механические тормоза остались только для нищебродов.
Колодки не только должны быть близко к ротору, особенно неподвижная, но и параллельны ему.
__________________
"Пацаны гоняйте рейс, угорайте на бмх-треках, любите свой байк, стартовые ворота и секундомер!" - Wild Cat
Последний раз редактировалось Data_Link, 17.01.2017 в 07:17.
Причина: Автоматическое добавление
Вот именно мощности у механики (ободной правда) хоть отбавляй, особенно если обод прогудронить. Стопорят колесо влегкую.
Другой вопрос что не это надо в тормозах для МТБ.
__________________
"Пацаны гоняйте рейс, угорайте на бмх-треках, любите свой байк, стартовые ворота и секундомер!" - Wild Cat
ВВ7, МХ-1 - МХ-3 вроде неплохо работали
скорее всего тормоза настроен неправильно
автор, посмотри на сам диск при нажатии на тормоз, он должен чуть в сторону отклоняться, а при неправильной настройке его "винтом" деформирует
и проверь затяжку болтов, которые половинки калипера соединяют
Последний раз редактировалось -semz-, 17.01.2017 в 17:57.
1) А не найти крутых колодок для дисковой механики от шимано. На сайте шимано и то из всех тормозов только два механических....
2) Может быть...
3) НЕ может быть
4) Ну понятие ровно для дисковой механики относительно. Главное - что бы зазор между колодкой и ротором был минимальный.
1) Ашима в Соколях
...
4) ШТА? Колодки строго параллельны плоскости диска должны быть и всё.
Логично, механические тормоза остались только для нищебродов.
Колодки не только должны быть близко к ротору, особенно неподвижная, но и параллельны ему.
Слыыыщщщщщ
А мне механика нравится) Как псевдо-инжынер скажу - нет ни чего лучше чем простой механизм)