Ты шапку бери да езжай на примерку.
Бывают всякие нюансы совместимости.
Я под свой фф утомился подбирать маску, правда у него вырез олдскульный, со скруглениями в боках.
Ну да, я так и хотел сделать, надо взять у одного капибароподобного товарища левомировскую карточку десятипроцентную и сгонять на примерку 8)
Кстати, сомневаюсь, что будут проблемы с посадкой маски - в моём шлеме форма хлебaло-отверстия такова, что влезет наверное любая, даже самая здоровенная, маска...
Вчера был эпик день.
1. На приземлении дропа отстегнулась правая нога и ударила по переклюку, который ушёл в спицы. Выпрямили лапку, продолжил катать.
2. Переставило на грязи перед вылетом, решил тормозить, ткнулся передним колесом в призем, завалился набок - один рейл седла вылетел из посадочного места, вдвоём заправляли его назад полчаса, пришлось подрезать пластик.
3. Перелетел призем перед контром и приземлил прям в контр, срезал передним колесом верхние 10 сантиметров контруклона и шлепнулся внутрь.
4. Понял, что катание не задалось и дальше я точно убьюсь, решил пойти расчищать трассу заброшенную - пока шел подскользнулся и смачно гнезданулся на жопу, а после этого проткнул ногу острой палкой.
Леха, ты давай там без этих вот травмоопасных активностей!
Поешь мяса, попей пива. На кой тебе велосипедизьм этот весь? )
Серж, не кипешуй, я плечом вспахал контр укатанный, а мне хоть бы хны, даж синяков нет 8))) Ты там сам в сопках Crimea сейвись, там вероятность бабошек повыше будет 8)
Добавлено:
Цитата:
Сообщение от ShiZ@
Хватит людей подговаривать, пусть прогрессирует.
Ну дык, он просто не хочет, чтобы я его обгонял, вот и завидует 8)))
__________________
Sick my duck!
Последний раз редактировалось Yakuzik, 13.06.2017 в 12:36.
Причина: Автоматическое добавление
я для самых крупных сопок то запасся тулупчиком, а по малым как нить проберусь на тормозах.
Ты эта, фотачге давай заливай, не стесняйся!
Тем временем я пришёл к следующим выводам:
1. Текущая связка руль-вынос подо мной флексит шопипец и надо что-то делать.
2. Настала пора реализации моих влажных поллюционных фантазий о трубкообразной хреновине из ссаных тряпок, поэтому в Меркель-ланде были заказаны - Renthal Fatbar carbon 35mm 40mm rise 800mm, а также вынос Renthal Apex 35mm 40mm long. Надеюсь придут быстро 8)
Годные сытные обновки.
Единственно что у меня плохо совмещается это рама ХЛ и 35мм вынос, а не 50. Но видать так удобнее, раз уже второй вынос ультракороткий.
__________________
- А у тебя был секс с интеллигентной девушкой?
- Это которая член в рот вилкой берет?
Годные сытные обновки.
Единственно что у меня плохо совмещается это рама ХЛ и 35мм вынос, а не 50. Но видать так удобнее, раз уже второй вынос ультракороткий.
Не... На самом деле в моём случае первоначально стоявший 30мм ансвер был попыткой подогнать посадку под более привычную, так как предыдущая рама была прилично короче. Ну и собственно если уж углубиться в теорию, то длина выноса не сколько связана с размером рамы, сколько с оффсетом вилки, а в случае моей вилки, это 44мм, поэтому заказанный 40мм вынос к идеалу находится ближе, чем 50мм 8)
Я кстати говоря насчет длины выноса вот что хотел сказать - на выходных прокатился на спеше эндуро найнере. Причем оффсет у 29 вилки больше, чем у 27,5 - за 50мм и вынос там стоял в районе 30мм. Так вот, в поворотах и особенно в контруклонах было сильно ощущаемое реактивное действие на руле, как будто на одну грипсу пакет с киллограмовой гантелей вешали. Был реально удивлен, на моём веле такого эффекта абсолютно нет, сие радует 8)
На внешнюю или внутреннюю ручку?
Относительно поворота
Ну, я может быть не совсем верно выразился насчет гантели. Суть в том, что обычно при движении в контре обе руки просто лежат на руле и абсолютно ничего делать не надо. В случае со спешом чувствовалось, что руль хочет повернуться (насколько я помню, внутрь поворота, хотя могу ошибиться) и нужно прилагать усилия, удерживая его в верном направлении.
Я и не говорил, что влияет только вынос 8) Но объясни мне как на это, хотя бы теоретически, могут повлиять размер колес и ширина руля?
Меньшие колёса легче и быстрее ввинчиваются в поворот.
Руль - так, как рычаг, чем длиннее, тем опять же легче управлять или удерживать противодействие.
На больших колёсах и узком руле будет тяжелее рулится и удерживать на траектории.
__________________
"Вибрейки это круто, это для брутальных парней, для жесткого катания!" - сузукофил.
Меньшие колёса легче и быстрее ввинчиваются в поворот.
Руль - так, как рычаг, чем длиннее, тем опять же легче управлять или удерживать противодействие.
На больших колёсах и узком руле будет тяжелее рулится и удерживать на траектории.
Аппелирую.
1. Колеса на 29 байке были либо такие же, как мои 27,5 по весу, либо легче, поэтому гироскопический эффект должен быть сравнимым.
2. Если бы на 29 байке руль был 650мм шириной, тогда было бы понятно всё, но он был не менее 750...
Единственный аспект я вспомнил - сэг был великоват, хозяин байка прилично меньше меня весит, поэтому углы скорее всего уплыли...
прочитал тему, поделюсь опытом как один из первых владельцев такого карботрамвая)
по поводу моментов затяжки.
я в свое время очень сильно заморочился, в т.ч. просил Полковника, и мы искали эту доку.
дошло до того, что я немного сделал себе аккаунт как дилер/дистрибутор на сервис-сайте и отправил запрос через тикет-систему.
после удивления и долгого перекидывания туда-сюда, выяснилось, что документа нет такого походу. И мне сказали с приветом от П. Денка - тяни семерку
тяни семерку и на оси и на обжимы осей дядь, все ок будет. обжимы алюминевые, перетягивать не стоит.
оси с распорами (у меня такие же были на cannondale) и там тоже сложно облажаться, сильно тянуть не надо, чтоб не сорвать шляпки. и все болты на синий локтайт.
ни разу не было проблем с ними.
недавно разобрал свой. все промы, кроме тех что в перьях у оси колеса - со ступенькой, но крутятся.
буду менять либо на enduro max (они дешевые тут) либо на SKF, это подороже.
бушинги в норме, особенно передний. но я буду менять на оффсетные, чтоб завалить мордаху.
Если вдруг рулевая просядет сверху и будет чиркать о трубу крышкой - то есть наборчик колец FSA, они ставятся под крышку но сверху распорного конуса.
думаю можно выточить локально если будет необходимость.
кстати, почти под все промы подошел этот кит. он у меня остался с прошлого байка, на котором оси и подшипники так же выполнены и размеры те же. http://www.cannondaleexperts.com/Can...169_p_567.html
очень удобно вытаскивать и прессовать. только самые большие промы из pathLink пришлось по обычному выбивать, но чтоб впрессовать - инструмент подойдет. ну это так, можно обойтись народной шпилькой с шайбами, чуть геморнее но при прямых руках - все ок.
__________________
When all other brakes fail, there's still Hope.