Экстремальный горный велосипед




Скоро
Нет событий в ближайшие 30 дней
все соревнования ›
Новое видео
Новое Фото
Реклама



   
  Поиск для крутых  |  Найти новые сообщения
 

Навигация: Список форумов > Горные велосипеды > Наши байки > Клубы и галереи

Клуб любителей велосипедов Mongoose

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 12.07.2015, 13:28   #661
Vadim0791
 
 
Регистрация: 10.08.2011
Адрес: БлижнийЧуркестР
Сообщений: 5,595
Штрафных баллов: 8/10
Цитата:
Сообщение от kgbh4726 Посмотреть сообщение
Чёт "ТЫЦ " не вставил, думаю GT поинтереснее будет!
Намана чо. ГэТэ из свежих самое оно. Из старья-геометрия днищенская.
__________________
"Предлагать олежику катнуть-все равно что предлагать мусульманину свинины поесть."© Data_Link
#dirtruwhatsappgroup
Vadim0791 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.07.2015, 14:10   #662
дядя Андрей
 
 
Регистрация: 02.05.2014
Адрес: Красноярск
Сообщений: 1,379
Если уж нравится GT, то однозначно вот этот:
GT SANCTION
Любые требования удовлетворит.
__________________
В интернетах у нас у всех 20 см в холодной воде (с)mx2.0
дядя Андрей вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.07.2015, 16:04   #663
Data_Link
 
 
Регистрация: 09.02.2011
Адрес: Западная Сибирь
Сообщений: 6,981
Нету у нас в стране такой жести, для готорой санкции новые введены были. Это Бочара слова, ему можно верить.
Бутеров сломанных я видел два. То есть даже ДХ байк получился так себе.
Новый форс, норки рэйндж и сайгхтЪ были бы ОК, если из ассортимента Триала.
Старый Теокали так себе, новый скорее всего тоже-циферки геометрии мало поменялись, а подвеска и у старого неплохо работала-только это не спасало.
__________________
"Пацаны гоняйте рейс, угорайте на бмх-треках, любите свой байк, стартовые ворота и секундомер!" - Wild Cat
Data_Link вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.07.2015, 18:34   #664
Tim635
 
Регистрация: 26.04.2014
Сообщений: 17
Цитата:
Сообщение от Data_Link Посмотреть сообщение
Бутеров сломанных я видел два. То есть даже ДХ байк получился так себе.
.
Достаточно спорно, т.к. вел не очень популярный, поэтому статистика по поломкам не совсем верная. Это то же самое, сравнивать статистику поломок спорткаров и массовых малолитражек - перевес будет не в пользу массовый авто.
Tim635 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.07.2015, 05:52   #665
Data_Link
 
 
Регистрация: 09.02.2011
Адрес: Западная Сибирь
Сообщений: 6,981
Цитата:
Сообщение от Tim635 Посмотреть сообщение
Достаточно спорно, т.к. вел не очень популярный, поэтому статистика по поломкам не совсем верная. Это то же самое, сравнивать статистику поломок спорткаров и массовых малолитражек - перевес будет не в пользу массовый авто.
На фоне небольшого числа проданных байков 2 сломанных в одном и том же месте в моем небольшом городе бутера (притом что их всего штуки 4 было, не то что норок) - лично для меня показатель.
__________________
"Пацаны гоняйте рейс, угорайте на бмх-треках, любите свой байк, стартовые ворота и секундомер!" - Wild Cat
Data_Link вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.07.2015, 15:36   #666
Olegrus
 
Регистрация: 31.08.2012
Сообщений: 1,375
Привет ценителям Мангуста. Есть вопрос.
Имеется рама Mongoose Teocali Elite 2011. Туда, насколько я понимаю, подходит задний амортизатор 200х57. Какие заводские настройки в амортизаторе для этой рамы подходят лучше всего?
Olegrus вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.07.2015, 19:00   #667
Data_Link
 
 
Регистрация: 09.02.2011
Адрес: Западная Сибирь
Сообщений: 6,981
Рокшокс тюн М\М, у фоксы BV можно 200 велосити тюн брать.
__________________
"Пацаны гоняйте рейс, угорайте на бмх-треках, любите свой байк, стартовые ворота и секундомер!" - Wild Cat
Data_Link вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.07.2015, 20:36   #668
Olegrus
 
Регистрация: 31.08.2012
Сообщений: 1,375
Спасибо за ответ.
Olegrus вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.12.2015, 23:30   #669
Vertuoz
 
 
Регистрация: 04.01.2008
Сообщений: 36
Всем доброго времи суток.
У меня такой вопрос к владельцам Mongoose Salvo Elite...
Меня больше интересует таблица размеров рамы, не могу не где найти (
У меня рост 170.
Стоит вопрос какая рама больше подойдет S или M.
И еще кто нить менял в перьях втулки латуные на подшипники ?

Помогите с выбором.
Заранее всем спасибо.

Последний раз редактировалось Vertuoz, 04.12.2015 в 21:36.
Vertuoz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.12.2015, 12:07   #670
Шкидла
 
Регистрация: 26.10.2015
Сообщений: 2
Не судите строго =)
[IMG][/IMG]
Шкидла вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.12.2015, 13:11   #671
дядя Андрей
 
 
Регистрация: 02.05.2014
Адрес: Красноярск
Сообщений: 1,379
Цитата:
Сообщение от Vertuoz Посмотреть сообщение
Всем доброго времи суток.
У меня такой вопрос к владельцам Mongoose Salvo Elite...
Меня больше интересует таблица размеров рамы, не могу не где найти (
У меня рост 170.
Стоит вопрос какая рама больше подойдет S или M.
И еще кто нить менял в перьях втулки латуные на подшипники ?

Помогите с выбором.
Заранее всем спасибо.
На М-ке должно быть удобно.
__________________
В интернетах у нас у всех 20 см в холодной воде (с)mx2.0
дядя Андрей вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.12.2015, 13:21   #672
Olegrus
 
Регистрация: 31.08.2012
Сообщений: 1,375
Цитата:
Сообщение от Vertuoz Посмотреть сообщение
Всем доброго времи суток.
У меня такой вопрос к владельцам Mongoose Salvo Elite...
Меня больше интересует таблица размеров рамы, не могу не где найти (
У меня рост 170.
Стоит вопрос какая рама больше подойдет S или M.
На М будет удобно. Если будет немного велико, можно будет просто поставить покороче вынос.
Olegrus вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.01.2016, 17:31   #673
Bundes
 
 
Регистрация: 13.02.2007
Адрес: Гераклея
Сообщений: 101
Оживим тему?
Являюсь давним и стойким владельцем мангуста ЧБ с 2006-го года.сперва был БД тройной'06,потом БД двойной 07.первый катал практически в оригинале,сменив лишь тормоза и пересобрав систему с двойной с дурацким успоком на одинарную с нормальным.потом собрал классные колёса и вилку 888.он здесь фигурировал уже в руках нового владельца-джонни.
следующим был БД дабл '07.от которого была только рама с амортом,он был доведен почти до уровня трипла того же года,потом был перерыв в пару лет на скотт хай октан(который уже со вставной осью и с профилироваными трубами...как же он валит!)после чего я понял,что таскать порожняком по довольно рельефному городу матёрый дх-это издевательство над собой.и я вернулся к БД дабл,слегка его облегчив в попытке создать суперэндуро.получилось не плохо!по крайней мере,вверх ездить стало куда как приятнее,да и вниз с прыжками и улюлюканьем-тоже.
Обе рамы-размера "м".

Суть моего вопроса(у меня очень серьёзные раздумья нынче возникли):
Прокачать БД дабл-аморт повкуснее,шатуны хаммершмидт(или десендант?),подседел-дроппер,модный успок.наконец-дробеструй и перекрас рамы и вилки.целью в его этого стоит вдохнуть новую жизнь в довольно приятный для меня,но чего уж греха таить-порядком поднадоевший аппарат,попутно его облегчив и ещё более заэндурив без потери дх качеств(я на нём проехал в своё время свою лучшую гонку).не только же нижнее звено подвески перебирать(хоть и трудоёмко,но это единственное,что там приходится регулярно делать)?

Или:
Не морочить себе голову и приобрести более свежий однорычаг от толковой конторы,и постепенно фаршировать его,не забывая о его основном предназначении-суперэндуро с нормальным фрирайдом.
Сразу говорю-никакие современные АМ рамы,особенно многорычажки,колёса 27.5",и прочий маркетпром меня не интересует в принципе.
мой велосипед должен быть умеренно лёгок,подвижен,не позволять мне бояться спусков и прыжков,настраиваем(бывает,езжу с немалым грузом),обязан быть способен заехать вверх,без реанимации меня(это так приятно заезжать на трассу,где-нибудь в алуште,своим ходом,на внешне очень массивном веле,вызывая лёгкое недоумение водителей дх машин с кассетами на 26 зубов.езжу я всегда на довольно толстой и мощной резине(не меньше 2.35",дх версии,но для города ставлю пожёстче-у нас сплошь и рядом как не камни,так колючки),хотя сами колёса недавно облегчил.

Из приличествующих вприантов меня заинтересовали только скотт гамблер '14 или нюкпруф скальп/пульс того же года.первый-всё ещё слишком дорог,во втором я не до конца уверен...особенно,в отношении установки на него 66 '08 и в его возможностях,как одного велосипеда на все случаи жизни(я и быстрые дропы люблю и трамплины и пролёты на скорости).

Есть ли смысл менять раму-хочется чуть длиннее базу,чуть пониже геометрию(хотя на мангусте пару простейших деталей можно выпилить самому в тисках,и аморт поставить-хоть длиннее,хоть короче-посадка изменится,только база-никак,реально-только короче...)
Сейчас база-1150 мм.
Какие есть мысли,что подскажете?

Последний раз редактировалось Bundes, 18.01.2016 в 19:47.
Bundes вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.01.2016, 19:14   #674
Дэй
 
 
Регистрация: 29.05.2013
Сообщений: 1,426
Bundes,

Я б те советовал создать отдельную тему в "Байки и Рамы" о выборе байка. Здесь её никто не видит.
Потом по факту обсуждения решишь-оставить тот или взять другой.
И лучше не "ЧБ" и "БД" , а картинки или ссылки....
__________________
"Вибрейки это круто, это для брутальных парней, для жесткого катания!" - сузукофил.

Последний раз редактировалось Дэй, 18.01.2016 в 19:19.
Дэй вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.01.2016, 19:25   #675
Bundes
 
 
Регистрация: 13.02.2007
Адрес: Гераклея
Сообщений: 101
Вот за науку-спасибо,а то сам никак не могу понять,чего мне надо!
Bundes вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.05.2016, 13:18   #676
Maxim_90
 
 
Регистрация: 12.07.2013
Адрес: Павлино
Сообщений: 10
Всем привет! Случаем ни у кого дропаут на фаерболл не завалялись? Или подскажите, где раздобыть, буду признателен.
__________________
Shtaket!
Maxim_90 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.05.2016, 12:29   #677
PadLizza
 
 
Регистрация: 09.09.2013
Адрес: Беларусь
Сообщений: 18
Нашёл клуб, решил присоединиться

От себя. Freedrive отличная подвеска, работает как задумано. Проблема скорее в не совсем правильном позиционировании. Дх вел вроде как должен ехать вниз и только вниз, и такие вещи как раскачка и пр. на последнем месте... Как бэ да. Но! В реальности огромное количество ребят во всём мире намеренно покупают длинноходные байки без цели учавствовать в соревнованиях, без возможности/желания ездить в горы, посещать тру споты и т.п. Покупают просто потому что хочется и катаются по родному городу, изредка дропая плоскачи и пролёты. Ну и за пивком.
Велик позволяет делать всё тоже самое, что и остальные дх конструкции + очень очень очень хорошо едет вверх, педалится на плоскачах почти как хардтейл. На нём можно спокойно вкрутить 50-60км неподготовленому катальцу и не помереть. Если отбросить навязанные стереотипы и взглянуть на продукт не как на "байк для даунхила", а как на велосипед в общем, то мы увидим - "мощный, длинноходный байк для реальной жизни/развлекалова/фана/". На нём можно и дх покатать и кк-марафон жахнуть, если припрёт.
В городе валит 40км/ч не замечая бордюров, ступенек, пролетов и пр.
Мне почему то в голову приходит сравнение с Ford Raptor среди авто. Непонятно для чего создан, в ралли гонках сольёт полностью заточенным под гонки тачкам, в городе не так удобен как хэтчбэк или седан, в офроуде тоже хуже УАЗа... Просто фановая тачка, на которой можно и к бабке на дачу сгонять, загрузить 20 мешков картохи, дернуть со светофора пассат, прокатиться по лесу, пролетать лежачие на 150км/ч и не париться..
Вот как то так я вижу смысл этого велика. Назначения у него нет. Но положительных эмоций он дарит массу.
Всем бобра.



Основа:
Рама - Mongoose Boot'R Freedrive 2014 (кастомные титановые оси в шарнирах + японские подшипники от NSK)
Рулевая - Cane Creek 110er/Nukeproof
Подседельный зажим - Hope

Подвеска:
Вилка - Fox 36 Float RC2 Factory 180мм
Амортизатор - Fox Van RC

Вилсет:
Mavic Deemax Ultimate 26"
Покрышки:
F - Continental Mountain King II Protection 2.4"
R - Continental X-King Protection 2.4"
Герметик - Continental RevoSealant

Тормозная система:
Тормоза - Magura MT6 + Kool Stop
Роторы - Shimano RT86 203мм

Трансмиссия:
Шатуны - Shimano Zee 165мм
Каретка - Shimano XT
Звезда - Raceface Narrow Wide 30t
Успоитель цепи - Funn + Blackspire (кастом)
Кассета - Shimano XT 11-36
Манетка - Shimano Saint M820
Трос - Jagwire Teflon
Задний переключатель - Shimano Saint M820
Цепь - Connex 10sB Black Edition
Педали - Shimano XT Trail

Прочее:
Вынос - Funn Funnduro 45мм
Руль - Fire Eye Blaze 788
Грипсы - Raceface Half Nelson
Подседельный штырь - XLC All MTN 100мм
Седло - Selle Italia Max Flite Gel Flow
Баренды - KCNC
Щитки: Morsh Guard
Мочалки: Raceface
















За пивком =>
PadLizza вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.05.2016, 06:04   #678
Data_Link
 
 
Регистрация: 09.02.2011
Адрес: Западная Сибирь
Сообщений: 6,981
Раму на нормальную поменять и будет окнорм.
Еще успок убобищен, родом из середины нулевых. Но главное чтоб работал.
__________________
"Пацаны гоняйте рейс, угорайте на бмх-треках, любите свой байк, стартовые ворота и секундомер!" - Wild Cat
Data_Link вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.05.2016, 20:21   #679
Kokswel
 
Регистрация: 25.08.2015
Сообщений: 3
Полностью соглашусь с "PadLizza". Байки с этой подвеской просто чумовые. Могу и своим похвастаться. Правда кое что нужно еще доделать. Да и фотка пока только на фоне стены. Не видал новорожденный еще достойных его просторов
Нажмите на изображение для увеличения
Название: P_20160426_192337.jpg
Просмотров: 612
Размер:	216.0 Кб
ID:	301613  

Kokswel вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.05.2016, 21:17   #680
Olegrus
 
Регистрация: 31.08.2012
Сообщений: 1,375
Цитата:
Сообщение от Data_Link Посмотреть сообщение
Раму на нормальную поменять и будет окнорм.
Дядя, вам тут ДАВНО УЖЕ не место.
Добавлено:
Цитата:
Сообщение от PadLizza Посмотреть сообщение
Нашёл клуб, решил присоединиться
Байк получился немного аляповатым, но в выдержанной цветовой гамме. Нра.

Последний раз редактировалось Olegrus, 13.05.2016 в 21:19. Причина: Автоматическое добавление
Olegrus вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Быстрый переход