Друзья, спасибо всем огромное за советы и уделенное время.
Съездил сегодня в триал спорт, взял Norco Range C7.4 - https://trial-sport.ru/goods/1070963.html
Это была модель, которую я хотел брать до того, как пришел сюда за советом. Начитавшись про Norco всякой грязи - передумал. Потом тут уже меня переубедили, но озадачили другой проблемой - ростовкой. По всем канонам L мне хватать не должно. Но я съездил посмотреть вел вживую, посидел/постоял на нем и понял, что мне очень даже удобно и нога на педали даже под нужным углом стоит
Реально очень приятно, что столько людей не прошли мимо и помогли советом. Отдельное спасибо HellSystem за то, что буквально пинками меня отправил посмотреть вел вживую, когда я сказал, что по ростовке он мне не подходит.
Уже завтра поздней ночью я укачу в Сочи катать. А как вернусь - встанет вопрос уже о смене обвеса
За советы в этом тоже буду очень благодарен! Что из комплектующих стоит поменять в первую очередь, например, очень хотелось бы узнать)
По обвесу - Катай... Уничтожай. Всё прийдёт со временем и само
Кстати!!! В вилку масла то залей! Я хз как у фьюженов с этим делом! А в сочи с собой изоленту возьми. Будешь латки на раму клеить чтобы эстетику вела не спортить.
Последний раз редактировалось HellSystem, 07.09.2017 в 20:19.
Эээээ... я конечно поздравляю с покупкой, только похоже наши советы были не особо нужны.
Имхо - элька это провал. Почувствовать это сейчас ты не сможешь, просто из-за недостатка опыта, да и в магазе нихрена не понятно. Вспомни мои слова например через год, когда соберешься раму менять 8) Из всего вела почти нормальная только рама(размер, ага 8), вся навеска - мягко говоря не особо.
По ссылке Торча - санкшен, у которого хотя бы нормальная вилка, амморт и тормоза, при этом он прилично дешевле.
Выбор очень и очень хороший! Вилка X Fusion, кстати, показалась мне весьма приличной! Настрой всё хорошо перед горами, если что-то смущает - лучше обратись к специалистами. Проверь все болты, но без фанатизма - не перетягивай! Также стоит наклеить защитные наклейки в места трения тросиков и на нижнюю трубу - от камней. + Я бы надел неопреновую защиту пера от цепи и подумал о защите звезды от ударов снизу.
Эээээ... я конечно поздравляю с покупкой, только похоже наши советы были не особо нужны.
Имхо - элька это провал. Почувствовать это сейчас ты не сможешь, просто из-за недостатка опыта, да и в магазе нихрена не понятно. Вспомни мои слова например через год, когда соберешься раму менять 8) Из всего вела почти нормальная только рама(размер, ага 8), вся навеска - мягко говоря не особо.
По ссылке Торча - санкшен, у которого хотя бы нормальная вилка, амморт и тормоза, при этом он прилично дешевле.
ППКС.
__________________
Enduro: breathing new life into the careers of mediocre downhillers everywhere.
Ну не знаю, мне кажется интенс-трейсер был бы получше...
А ничего что он сильно дороже чем норка? + в Рашке ты его не закажешь, это надо тащить с Jenson а его,встревать в таможню, а дядя только кататься начинает.
Поедет в горы,попробует норку, потом придет понимание чего вообще от байка надо и пойдет-поедет дальше. Или нет, смотря какие ощущения от гор будут.
По ценам - Торч прав, сейчас 130к это фигня за хорошие велик с карборамой. Это как 70-75к до 2014 года.
__________________
Потому что подъемы - 3,568ня для дрочеров. (c.) Hotts
Йоу!
Я небольшой отчет после Сочи привез по этой Норке, вдруг кому интересно будет)
Минусы:
1) На первом же спуске начали слетать скорости каждое второе переключение. Сама цепь не слетала, но упорно не хотела вставать на звезды. Создало немало проблем.
2) Тормоза. Я хз, это в стоке говно? Вот что стоит:
Мб дело в том, что я сразу в горы поехал, не обкатав их толком, конечно, но тормозил байк очень печально, на первом же спуске через руль полетал из-за этого (ну и из-за неопытности и страха конечно :D )
3) Обода/спицы - заднее колесо завосьмерило после 10 или 11 спуска, хотя катался я только по зеленым и синим трейлам, даже не прыгал толком. Каменистых секций там немало, конечно, но блин...10 спусков всего, еманарот.
В остальном - никаких нареканий у меня вроде нет. Как раз сейчас повезу на бесплатное ТО вел в триал. Доволен жутко)
Ну и да, в Сочи - офигенно, почти по 2000км туда и обратно на тачке стоят того, виды огонь, горы огонь, очень советую)
Йоу!
Я небольшой отчет после Сочи привез по этой Норке, вдруг кому интересно будет)
Минусы:
1) На первом же спуске начали слетать скорости каждое второе переключение. Сама цепь не слетала, но упорно не хотела вставать на звезды. Создало немало проблем.
2) Тормоза. Я хз, это в стоке говно? Вот что стоит:
Мб дело в том, что я сразу в горы поехал, не обкатав их толком, конечно, но тормозил байк очень печально, на первом же спуске через руль полетал из-за этого (ну и из-за неопытности и страха конечно :D )
3) Обода/спицы - заднее колесо завосьмерило после 10 или 11 спуска, хотя катался я только по зеленым и синим трейлам, даже не прыгал толком. Каменистых секций там немало, конечно, но блин...10 спусков всего, еманарот.
В остальном - никаких нареканий у меня вроде нет. Как раз сейчас повезу на бесплатное ТО вел в триал. Доволен жутко)
Ну и да, в Сочи - офигенно, почти по 2000км туда и обратно на тачке стоят того, виды огонь, горы огонь, очень советую)
Поздравляю, ты уже понял, что вся навеска говно, пройдет ещё немного времени и (возможно!) ты поймешь, что рама не той ростовки, тогда постигнется дзен и ты осознаешь, что зря не послушал добрых дяденек с кочки, которые хотели тебя оградить от дурацких ошибок, но ты им не позволил это сделать...
Предложу ТС-у провести работу над ошибками и собой.
Продать беговел как есть, не вкладывать в этот заведомо провальный прожект, в настоящем и будущем, бабосики.
К вырученному вознаграждннию добавить до 150 и собрать, СОБРАТЬ, СОБРАТЬ , СОБРАТЬ нрж байк .
__________________
"Вибрейки это круто, это для брутальных парней, для жесткого катания!" - сузукофил.
ТС - тебе просто не настроили байк как следует перед поездкой.
По тормозам - тормоза сами по себе гавно минеральное, ну и ты их не притер. По хорошему в шимановских тормозах надо сразу выбрасывать стоковые синтетические колодки и ставить металлизированные -тогда затормозат. Но тормоза сами по себе гавно к сожалению. Magura MT 7 исправили бы ситуацию.
Скорости тебе надо было настроить. Это просто и есть куча видео мануалов на youtube по этому вопросу. Тогда ничего бы не слетало.
Колеса надо протягивать дополнительно после покупки. Доехал на велике до дома, спицевой ключ в лапки и вперед крутить. Если лапки кривые - то в мастерскую. Это не страшно.
То что падал - нет скилла. Без падений не бывает скилла. Это аксиома. Никто пока еще катал как Коля Рогаткин купив свой первый байк и выйдя на нем из дома в первый раз. Горы -это суровый учитель, но там скилл растет многократно по сравнению с городом и ты это уже почувствовал. Удачи!
Не слушай умников по поводу сборки собственного байка. Тебе еще рано. Ты же не разбираешься. Годик покатай на этом, еще в горы сгоняй. Рама то хорошая. Когда понимание придет что тебе не хватает скажем, настроек вилки или мощности тормозов - то поменяешь на то, что понравится.
Не имея опыта катания - собирать сразу топовый байк - это неправильно. И гораздо дороже чем стоковый велик.
Это как если бы ты только закончил автошколу, сдав экзамены и получив права, сесть сразу на Lambo Aventador. ( в Москве конечно многие так и делают, но они сами себе буратины и обычно оказываются намотанными на фонарный столб).
__________________
Потому что подъемы - 3,568ня для дрочеров. (c.) Hotts
Последний раз редактировалось Traktor, 22.09.2017 в 18:59.