На прошлых выходных были у вас.
Лично мое мнение, что кикер на скоростной трассе поставили зря. Я в гонке ехал с такой скоростью, что даже слизав полностью все равно летел над склоном до самого конца. Можете сказать, что отсутствие техники или умения, но у меня второе место по скорости на той трассе.
Кикер либо убрать, либо тотбвинуть на метр. Иначе нынешней версии можно очень неслабо убраться из-за перелета.
Тот кикер что внизу склона, перед контриком у реки мы и собирались убрать
А насчет того, что ты летишь вдоль всего склона перед кикером... УЧИСЬ ОБЛИЗЫВАТЬ!!! Или оттормаживайся!
Добавлено:
Цитата:
Сообщение от Angler13
Пролет через канаву и тропинку.
Я надеюс, что в планах есть сооружение приземления? А то что там есть - это жалкое подобия для доноров. А если перелетишь - получишь хороший удар по всему, что у тебя есть.
Нормальный там перелет Надо вкрутить и перелетев, вкатить на спуске за тропинкой(может немного её подрежем, чтобы было удобнее). Строительство только началось. И это еще не вся жесть что там будет ;)
__________________
Не покупайте челябинские льдогенераторы!!!
Последний раз редактировалось lifegiver, 17.06.2009 в 22:41.
Причина: Автоматическое добавление
Теперь насчет новой трассы с корешками...
там и так ты все правильно расписал
Пролет через канаву и тропинку.
Я надеюс, что в планах есть сооружение приземления? А то что там есть - это жалкое подобия для доноров. А если перелетишь - получишь хороший удар по всему, что у тебя есть.
Приземление это тот естественный клон у тропинки, надо его сделать более пологим, т.е. срезать часть склона...
Зачем перелетать?! надо вкатывать. Ну а уж если перелетел то тут сам бог велел приложиться хорошенько,а иначе не научишься вкатывать
По ряду причин строительство/улучшательство будут вестись в очень ограниченном размере
__________________
Любой байк выбирается по 2м пунктам из 3х, где третьим пунктом ты жертвуешь: доступная цена, высокая прочность, низкий вес. (с)
Последний раз редактировалось Dimidroll, 17.06.2009 в 23:48.
На прошлых выходных были у вас.
Лично мое мнение, что кикер на скоростной трассе поставили зря. Я в гонке ехал с такой скоростью, что даже слизав полностью все равно летел над склоном до самого конца. Можете сказать, что отсутствие техники или умения, но у меня второе место по скорости на той трассе.
Кикер либо убрать, либо тотбвинуть на метр. Иначе нынешней версии можно очень неслабо убраться из-за перелета.
Теперь насчет новой трассы с корешками.
Невнятный первый вылет. При нормальной скорости летишь до ... вообщем далеко и на плоскость. Можно либо геометрию изменить, либо что-то придумать в районе приземления. Легкий контр в лево на существующий контр или еще что-нибудь.
След кикер тоже непонятный изрядно, но его прыгаешь и сразу в дереве оказываешься. Если объезжать, то скорость опять же сильно падает.
Корешки для подвеса вообще ни о чем. Просто выбрал направление вниз и крути педали. Плюс после второго спуска с корешками попадаешь в ямку в которой идет пробивка подвески. Ну а последний кикер понравился! Прияная геометрия с вылетом и приземкой в разных плоскостях.
Пролет через канаву и тропинку.
Я надеюс, что в планах есть сооружение приземления? А то что там есть - это жалкое подобия для доноров. А если перелетишь - получишь хороший удар по всему, что у тебя есть.
По-моему ты не совсем прав Имхо, на дх- трассе не должны быть сплошь идеальные траектории- это не бмх-трек.
Все кикеры, которые тебе не нравятся- это даже не кикеры, а кочки, которые легко перепрыгиваются банником, воспринимаю их всего лишь как препятствие которого не надо касаться. Про кикер на скоростной трассе ваще узнал лишь когда ты на него пожаловался, на ходу и не заметил...
А этот вылет в плоскач(все-таки не такой он и жесткий), мне кажется, дает пространство для творческой мысли Кто-то перед ним притормозит, кто-то пульнет с трансфером каким-нить..
И эта, если твоим семи дюймам хода пофигу корни, то чтоже они в ямке-то пробиваются? Я на 130мм себя и на корнях и в ямке комфортно чувствую.
ЗЫ Я сам за бОльшее количество корней, камней и прочей колбасы на трассах, на первых двух уж точно.
Тот кикер что внизу склона, перед контриком у реки мы и собирались убрать
А насчет того, что ты летишь вдоль всего склона перед кикером... УЧИСЬ ОБЛИЗЫВАТЬ!!! Или оттормаживайся!
Я думаю, что тебе учиться облизывать нужно, а не мне.
Насчет идеальных траекторий и т.д. конечно все это не обязательно как раз.
Но лучше не забывать, что идеальная трасса, эта та трасса, где скорость не ограничена ничем кроме твоей техники.
Приведу пример, как строили сами. Была трасса и дроп относительно скоростной. Сначала все ок. Потом стали постоянно перелетать и плюхаться на плоскач. Чтобы исправиль это - срезали на полметра вылет. Стало лучше. Но потом опять повысили скорость катания и уже этого стало мало. Решили сделать сиську за 7 местро до дропа. Скорость опять погасилась. Сейчас же там вообще сделат кикер, который сначала нужно пульнуть, вземлить в конец сиськи и только потом дроп.
Т.е. как на новой трассе с корешками. Первый вылет ну вообще в никуда. Либо его положе сделать, либо после него облагородить. Либо же перед ним как-нибудь сбить скорость.
__________________
Экстремал должен четко чувствовать грань, где кончается экстрим и начинается писец
Помесили грязь на славу!!!!!! Кататься там под ливнем - эт хорошо! Корешки, камни, постоянная глиняная каша доставляют массу удовольствия!
Люди там катающиеся, просьба смотреть по сторонам, когда идете наверх или медленно / на тормозах въезжаете на середину какой-либо трассы. сверху может кто-то ехать
__________________
Не стоит его публично показывать в таком х**овом виде =( это портит мой вторник.
(с) Яблоко